技壓全台彎RACING動力升級之很大一顆!!2008-10-06增組裝

原文由 cooldavid 於 2008-10-13 11:20 發表

有，只是大部分都用重車的活塞跟缸套。
八年前我就改過70mm的國造APEX。
其實早在名流150時代，缸套跟濕缸套(水冷車打掉水套直接上缸套)技術就有了，
只是成熟度一直沒有提高，一是機具限制，二是材質限制。
但是進入KYMCO APEX150跟YAMAHA 馬車125時代之後，
國內的大缸技術越來越成熟，加上光陽水冷外銷車在某些國家蠻熱賣的，
所以外銷大缸需求越來越多，造成大缸技術越來越好越來越好，
不光是水冷車受惠，氣冷車開始大量往七字頭邁進。

雖然這裡是討論氣冷車，不過見識不要這麼小，
在排氣量開放前，國產有很多本質好改裝之後最速的速客達。
不要天天侷限在戰將、racing、天鵝之中

說的很好!
不過...那也是因為只買的起戰將、racing、天鵝這些小車
也因為身材限制只騎的動這些車....所以也沒辦法
再說...也只有這些車才能讓某些喜歡刺激的車友自由自在的穿梭在車陣當中
要不然大家都馬想騎水冷的

他的話語 讓我回想起 小時後哥哥搞出來的 雙缸迪奧...

老爸和哥哥 搞了快一個月 終於搞出雙缸迪奧...

由於後來 騎快轉速高時 暴震太大 就把那顆KS丟掉哩

如果沒丟 現在可能真的是 古董極品!!

像RACING汽缸等等周邊強化設定弄這大~
行走會不穩定巴~
光原先的原廠車重就完全不成正比~
如前後懸吊的設定換過或強化過~
騎到一定速度應該是車在飄不是車在跑~
只要有一絲絲的不明物體弄到應該.................
生命誠可貴阿~
要有這樣享受~
倒不如去往大CC的路線走~
車騎到破百都感覺像是騎速克達7、80的感覺~
因為車重及其他設定都是與車成正比的~
或是去合法的賽車場去試試~
豈不是安全又不會波及到無辜

一台125或150的速克達..動力改到一拜也買不起重機....誰不知道差很多..但是價錢也是差很多...而且....各有各的樂趣..

有人改車~是為了速度~
有人改車~是為了興趣~
有人改車~是為了好看~
有人改車~是為了安全~
有人改車~是為了舒適~
不管怎樣改~我覺得看需求吧~
爽度也是其中之一啊~呵呵~

這台車已經組裝完成了!!
聽說明天早上要出去試車!!
但是...地點不詳!!

那不是白講.........................................

之前好像有透露過....

是哪裡呀?

趕快來去找一下前文

這麼大的活塞又能怎樣??
他原先訴求的靈活性可能就此被抹煞了~~
而且改車的價格應該不低吧!!

這個活塞是鍛造的嗎?
我記得那個牌子有出汽車用鍛造活塞