技壓全台彎RACING動力升級之很大一顆!!2008-10-06增組裝

蠻想看到實車，有時看尖端的比賽都有種高興的感覺，雖然車或許會不耐用，但是也帶給店家的成就感，與旁人觀看的快感..^^

原文由 浩洋 於 2008-10-6 00:52 發表
63半

在106表速

狀況好的時候約170
狀況差的時候約160

63.5可以170??  還能160??

那我勁戰7X 怎連160都上不去??

妳的G3好厲害喔...............
我沒看過63.5可以到160的

妳是錶壞掉 還是 看錯  
還是 ???

而且G3不都2V嗎?  什麼時候2V居然尾速跑的比4V還快了..................
你是G3 改2V變4V嗎?   就算4V的63.5我也沒見過有人能破160的

妳的G3是改液晶表嗎?  
G3原廠不是只到140  妳從哪看出160還來個170的?

別跟我說拿GPS測出來的  那你車真的是台灣塑膠車屬一屬二的快了！

[ 本文最後由 22928264 於 2008-10-12 19:05 編輯 ]

是的

正如你所說
我是改4V

也正如你所說
我是改GP液晶表

(如果如你所說我用是GPS測的話CB400都不是我的對手)
本人真希望哪天真的能實現這個願望呢!!

真的可以塞拳頭耶...威喔...
車CASE的品質怎麼覺得有點差＝.＝
還是說汽缸本體的孔就不正？
﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍
個人不太相信63.5可以到160...
換顆FT表還是KOSO表吧
也許我會相信點
就算全部都配尾速 托5齒好了..
曲軸多大...1500條？
就算是這樣
還是不相信可以到160...
找台車跟你並行對對看吧
不用騎到160那麼快130對對看就可以了＝.＝
我相信再上去大概成等比上去吧...

請問一下版大
那台RACING的方向燈燈殼是自已噴黃的
還是原場就有出這種顏色的呢？

以G3改63的實力 可以拉上160呀 小弟覺得還滿容易的耶...
(大大 您的曲軸幾條? 化油器哪顆? )

因為小弟的好友 有台奔騰 上 台達63水冷缸 台達800條曲軸 台達油冷

掛泰王 傳動未知 就這樣GPS顯示163而已 而且還只是在高雄往屏東的萬大橋

另一台RS改63缸300條 同一台GPS同一條路段只側出140左右上不去哩




目前看過最大的RS...76缸1500條

哇!160以上的感覺是甚麼情形???速克達飆那麼快會不會身體和零魂已經分開一半了呢?

好快阿~~~
我的XC250原廠也才能到140表速
不過它原廠是用Sensor感應線的
並非使用碼表線~~~~所以他的表誤差有比較小一點

原文由 moto 於 2008-10-6 10:17 發表
??????   6年前有7字頭的缸嗎   ??????   塑膠車好像.....沒有...

有，只是大部分都用重車的活塞跟缸套。
八年前我就改過70mm的國造APEX。
其實早在名流150時代，缸套跟濕缸套(水冷車打掉水套直接上缸套)技術就有了，
只是成熟度一直沒有提高，一是機具限制，二是材質限制。
但是進入KYMCO APEX150跟YAMAHA 馬車125時代之後，
國內的大缸技術越來越成熟，加上光陽水冷外銷車在某些國家蠻熱賣的，
所以外銷大缸需求越來越多，造成大缸技術越來越好越來越好，
不光是水冷車受惠，氣冷車開始大量往七字頭邁進。

雖然這裡是討論氣冷車，不過見識不要這麼小，
在排氣量開放前，國產有很多本質好改裝之後最速的速客達。
不要天天侷限在戰將、racing、天鵝之中

很恐怖的一台車@@
160...應該眼前已經霧茫茫了吧