RX110集中討論區

原文由 真愛不是夢 於 2009-2-10 08:27 發表
我前天剛更換完220M的盤+JR雙缸卡鉗+金屬油管..第一天測試煞車拉桿要拉到很後面才能煞車,而且前輪的轉動明顯卡緊卡緊的,到了第二天發現前輪制動還是跟第一天一樣軟趴趴,前輪的卡緊卡緊依舊沒變,而且打開油缸蓋發現裡面煞車油整個變渾濁的黑油想請問一下有改卡鉗的大大們有遇過這種問題嗎??我現在只能靠後輪在煞車了

你煞車油是不是有換過 會空氣跑進去 要一直按 手感才會慢慢回來 前輪卡緊可能跌盤不合還是怎樣
你卡前做是用啥的

原文由 RX110 於 2009-2-10 02:01 發表
其實...
網路上都找的到相關資料的!

改車...
怕就別改了
像我之前為了HID也在那邊蒐集資料
三相之類發電方式阿 加強回衝整流器阿
看到不想看了

最後還是裝了海迪H/L HID + HID專用加強回衝整流器
我還是親手土炮上去= =H/L 控制器還是請朋友用電路板+2顆二極體焊出來的勒!
只知道因為順向導通逆向截止
話說RX的東西真的不耐...
大燈固定扣環的卡準 輕輕碰到就斷了= =
下面2個細的全斷用攻牙螺絲代替.. 剩下上方最粗的那個= =
在斷只好魚眼了...
另外反射面會焦掉..只有一點點 位於遮光罩鐵片正下方
應該是鐵吸熱後釋放出更高溫度造成的
不然怎會在正下方 而且只有一點點...並無大礙
給各位一個參考

到目前一切OK
用了半年多
也開著跑完一圈羅馬(我住附近 跑到不想跑了)
再接大溪花海 慈湖 都沒事

改車就是因為原廠的美中不足阿
不是說改就是要屌就是要怎樣比別人顯眼
運氣不好遇到一些人 就看著辦吧!

以後我也不知道會有什麼問題
不過頂多換回原廠啊
或是用個三相來治本
都OK阿
我現在也在找會改三相的良好店家阿!
以備不時之需
有車友能提供嗎? 新竹 中壢 都OK


P.S. 車齡1年7個月 電瓶沒換過 第一匹車 HID35W

這位大大也住桃園阿 第一批車 橘色的吧 我也常跑羅馬或者東媛山 都夜跑居多
前6029後6039壓車很穩 後輪快跑滿胎了:)  那你是住哪裡阿? 你車有改三相了嗎?
我也想考慮改個三相 價錢不知多少

原文由 真愛不是夢 於 2009-2-10 08:27 發表
我前天剛更換完220M的盤+JR雙缸卡鉗+金屬油管..第一天測試煞車拉桿要拉到很後面才能煞車,而且前輪的轉動明顯卡緊卡緊的,到了第二天發現前輪制動還是跟第一天一樣軟趴趴,前輪的卡緊卡緊依舊沒變,而且打開油缸蓋發現裡面煞車油整個變渾濁的黑油想請問一下有改卡鉗的大大們有遇過這種問題嗎??我現在只能靠後輪在煞車了

空氣沒放才會這樣~要一直按讓拉桿變硬~我記得要按很久~
東西全新的嗎??全新的話就是你總磅裡的油~
JR卡前要小磨一些~不然會卡輪框
你是自己DIY的嗎??

昨天要去跑遠程所以想說拆動檢查順便清一下
結果用太大力裡面有張綠色的被我用破了
那張紙在幹麻的?沒裝會不會怎麼樣?
如果要去材料行買要怎麼跟他說?
順便一問要多少錢?  幫我解決疑惑吧

那張綠綠
好像是防水的那
不太了
我爸說的

今天去改了 高手窩八回路設計競技前叉 金色 視覺式質感一拜
Q感實足 原廠沒辦法比阿
順便改了燈眉 前面小燈+方向燈 T10 25晶 SMD LED 超亮的 在配上KOSO第二代定位燈 開到最高亮度
晚上都不開大燈的

我碟盤是220m的然後卡鉗座也是220m的,卡鉗是用JR雙缸下去改的,有稍微修改卡鉗,然後空氣也有按拉桿讓他放氣,就是摸不透為什麼輪胎還是會卡緊卡緊,偏偏把卡座螺絲弄鬆的話就不會出現卡緊卡緊的問題了

雙缸卡鉗跟金屬油管都全新的!!除了220m的盤跟卡鉗座是之前裝的,而且你們說的要修卡鉗跟放空氣也都有做了,但是就是不知道為什麼還是出這麼多問題

我住關西
第一匹銀色鼓煞= ="
家人決定加上第一次購車的後果
還沒改三相
因為裝回衝整流器到現在都還好好的@@"
沒燒小燈 電瓶也沒事

今天去配傳動了
整體還滿意
新竹景觀大道沒趴車114(原廠缸)
趴車+下坡120(師傅去跑的...他有在玩比賽 技巧應該比較好)
加速變快很多
但是起步會悶個1~2秒才出去
不知道怎麼回事
過2天要去裝碗公
到時在看看吧= ="

聽說這支rx速霸管效果很好喔!!
外型還真不錯看!