GSR原廠齒輪是幾齒呀？

最近在找高速齒輪組，
因為之前DM精品上的拖一齒高速齒輪(S-1)好像停產了，
找到有人訂作，
所以想請問一下原廠齒輪是幾齒呀？
又請問各位大大，
改61缸，大多是拖幾齒比較適合呢？
謝謝！

由小老婆網管Jorsindo╭╭.╭╭. .. [/url]

拖一齒,店家說效果不大
現在已經有多二齒了,我也裝上了
61缸+拖二齒,不會重托~~

由小老婆網管Jorsindo]].]]. .. [/url]

如果說GSR和AV是一模一樣的　那就技術手冊看來是15齒的
市面上好像也只有16齒和17齒兩種選擇吧~~~

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ぎぎ [/url]

請問拖兩齒起步不會變慢嗎?
台北哪裡有拖兩齒的店家呢?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┷┷ [/url]

原文由 dash747516 於 2008-9-14 16:19 發表
請問拖兩齒起步不會變慢嗎?
台北哪裡有拖兩齒的店家呢?

改61缸不會

如果是原廠缸,就不知道了

就新莊那家囉!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ⅷⅷ [/url]

請問您說61缸用17齒不會重托
那麼改了之後跟還沒改17齒的起中尾速的加速性
差別在哪裡呢??
可否請問你車上改了哪些東西呢?
因為我最近也要改17齒了
怕效果跟現在的加速性會差很多
我的是61缸+高凸+CDI+s1壓板+mos普利盤+楓葉
珠子用多邊14克 排氣管用FSN 2回壓管

由小老婆網管Jorsindo：.| ..áá [/url]

原文由 popolo543 於 2008-9-18 23:02 發表
請問您說61缸用17齒不會重托
那麼改了之後跟還沒改17齒的起中尾速的加速性
差別在哪裡呢??
可否請問你車上改了哪些東西呢?
因為我最近也要改17齒了
怕效果跟現在的加速性會差很多
我的是61缸+高凸+CDI+s1壓板+mos普利盤+楓葉
珠子用多邊14克 排氣管用FSN 2回壓管

拖齒  
最簡單明瞭的說法：
改變動力輸出曲線
很多改很大的車 為了起步不抓孤輪
(別以為抓孤輪、浮頭 很帥，沒任何用處)
托齒讓動力輸出 向後延伸  
起步會慢一點  但動力會往後延伸 代表中尾速 在時速表上數字會多一點

由小老婆網管Jorsindoǚǚ.ǚǚ. .. [/url]

原文由 popolo543 於 2008-9-18 23:02 發表
請問您說61缸用17齒不會重托
那麼改了之後跟還沒改17齒的起中尾速的加速性
差別在哪裡呢??
可否請問你車上改了哪些東西呢?
因為我最近也要改17齒了
怕效果跟現在的加速性會差很多
我的是61缸+高凸+CDI+s1壓板+mos普利盤+楓葉
珠子用多邊14克 排氣管用FSN 2回壓管

你改的跟我差不多
只差在排氣管跟珠子
我是HBP稚X白鐵管,珠子是15*3+17*3
如果是相同重量珠子,換了齒輪,當然起步加速慢一點
但是到了中速,感覺就不一樣了
我偏愛中尾設定,改托齒就是要可以跑尾速時才改
(那種起步快的設定我才不要,要起步快,不用改托齒,換硬大彈簧,珠子換12*6 或 13*6 就好囉)

由小老婆網管Jorsindo：.| ..きき [/url]

托兩齒太多吧....一齒差不多
我的車拖一齒就覺得有一點起速加速不夠
不過中尾倒是挺有爆發力的..

由小老婆網管Jorsindo：.| ..∩∩ [/url]

市面上已有加速齒輪販售,
推薦改61缸者使用16齒,
改61+拉行程者使用17齒.
[ 本文最後由 takegawa47 於 2008-9-22 01:15 編輯 ]

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