Address V125G 換勁戰前叉的心得

對呀 GSR的應該不能用呀= =長度也不一樣

勁戰你想用也是可以吧？XD

其實那個都有人直接拆下不用了XD

請問大大前叉油封是要用舊勁戰的還是AD原廠的?

我用ncy電鍍那組前叉

除了外管是v125

其他全部流用ncy 油100cc 不知名20w前叉油

我騎起來感覺還不賴不會很硬...

還是我太重口味了...

原文章由 JohnnyMadDog 於 2009-11-5 01:19 AM 發表
請問大大前叉油封是要用舊勁戰的還是AD原廠的?

原廠沿用就好了

我爬文 發現有人提出......
前叉長度不是越長越好(單指速可達)

因為速可達 只有一層三角台 強度並不能跟檔車相提並論
前叉越長 速可達小CC數的車款 只會讓三角台越容易歪
(因為作用力OR槓桿的關係...)

[ 本文章最後由 22928264 於 2009-11-5 13:05 編輯 ]

我的內管彈簧都更換舊勁戰的
我的油用利豹士前叉專用油80CC
但只有阻尼棒沿用原廠只有修改油道
昨天有試騎在凹凸的柏油路或者下凹和有點凸的人孔蓋
就會有摳的聲音

有大大能告訴我怎麼解決嗎?在道路感覺還ok
只是在上敘的路段會叩~~

原文章由 JohnnyMadDog 於 2009-11-11 04:53 發表
我的內管彈簧都更換舊勁戰的
我的油用利豹士前叉專用油80CC
但只有阻尼棒沿用原廠只有修改油道
昨天有試騎在凹凸的柏油路或者下凹和有點凸的人孔蓋
就會有摳的聲音

這改法的精隨在於勁戰組尼棒的行程較長，所以可以更容易做到小震動吸收好又較不容易觸底，換內管只有增加高度而已沒有增加行程，你的問題會不會是彈簧和頂蓋之間有間隙呢？

我的前叉目前只有換勁戰彈簧

請問一下

換勁戰內管或是勁戰組尼棒
這2個是否都可以讓彈簧的壓縮程度不要那個大(減少預載)?
我不太知道該怎麼形容= =''

就是假設...
勁戰彈簧在V125外管+V125內管+V125阻尼棒中
勁戰彈簧壓縮成只有8公分
那變成勁戰彈簧在V125外管+V125內管+勁戰組尼棒中
或是勁戰彈簧在V125外管+勁戰內管+勁戰阻尼棒中
那勁戰彈簧會不會增加到壓縮後還有10公分

[ 本文章最後由 胖G 於 2009-11-11 20:44 編輯 ]

單換阻尼  彈簧預載沒變 避震行程增加

單換內管  彈簧預載減少(1cm~1.5cm)

目前我的前叉配備   10w20油  舊鵝內管 舊鵝posh阻尼棒  DY彈簧預載(轉4圈 增加0.4cm預載)  你可以參考一下   

換posh阻尼棒 油號不用太高 10w~20w內

dy彈簧預載  換上不用拆斜板就可下前叉  本身已增加0.2cm預載  可條10圈 一圈0.5cm  換上最大增加0.7cm  價格才700  比起某些產品(1cm可條 要拆斜板 原場鑽洞修改品)  價錢是他的2倍  cp值很高