FIGHTER DX 安裝msp 專屬特殊配色-11/13使用感想

小弟上個月新購了 DX
由於原場避震在高速下
進入灣道 很容易有左右晃動的情形
所以就決定去換改裝專用避震

在上個月挑選時 原本目標有2個
1.MSP 掛瓶 上下可調
2.SHARK FACTORY K1
正好在認識的店面看到了這組
msp 專屬特殊配色
價格也跟預算差不多 (也不會像基本MSP款式在市面上那麼普遍)
重點是 土除要修改的地方 只有2個很小的小角
K1看起來修的地方蠻多的
所以就選了這隻 msp 專屬特殊配色

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在安裝的時候才發現 最重要的事
DX 在 "上 "避震鎖點 有防盜板
要在不破壞的情況下 更新避震器
似乎就只有拆殼這方法了
在拆解過程中 蠻順利的
不過最麻煩的只有一點
就是 DX的鎖點實在是好多壓
這也算是好處啦 ~
就是再車子騎乘久了
車殼比較不會有像舊G3 一樣的毛病 漸漸的分離

接下來就來PO點實圖吧~

＝＝＝＝＝＝＝＝＝１１月＝＝１4 日＝＝＝心＝得＝報＝告＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

經過小弟這幾天來的騎乘
由於 一開始調整的方式錯誤
所以在剛開始時 有一度心情不太愉悅
還以為 名不符實呢~

調整錯誤的後果 就簡直跟鐵棒差不多
在些微有起伏的柏油路上 還蠻舒服的
不過在遇上較大的坑洞 避震效果就很差
有時候路面有 較大範圍的起伏
那簡直像是 內臟都快被震出來了

還好在持續的上MSP家族找尋設定的方式
才終於完整的調整好
在調整完畢後 有試過在一般道路上  
以及到內湖五指山去做試騎
只能說 再完整設定下
小弟對於MSP的滿意度算是很好
和原廠避震比較 車身的穩定度大大的提升
進入灣道 不再有車身左右晃動的情形
舒適性 也提高很多啊
不會有像在座船一樣 跟著路面有很大的起伏

總之 在這短時間試用後就是爽阿~

現在就比較在乎的是 氣瓶上的調整鈕
感覺很容易被愛玩的路人甲 隨意亂調
這點是比較容易發生的 ~"~

(以上是自身感覺 )


[ 本文最後由 mila812 於 2008-2-1 16:19 編輯 ]

先恭喜敗入新避震
話說這個配色我還沒看過實車說
防盜千萬要謹慎...切記切記

防盜真的超重要的啦~
小弟以前都沒在注重防盜的
所以有被借走兩次

現在很簡單 直接把下鎖點 鋸掉就OK了
也不需要去花錢買防盜螺絲啦

你應該是有去msp家族那位吧，換了好避震也要學習調整

，這樣才能使它能達到你的需求，也才不辜負它有那麼多

可以調整的地方。

看照片裡的場景還有避震的配色,你應該是去淡水德豐,這組避震真的很吸引人,希望大哥你使用過後能夠發表一下心得,感恩!

挖勒......是RDF
配色還不錯
跟佳昇的電鍍藍都不錯看
不過感覺預載調蠻多的= =錯覺嗎??
還是可以直接升級預載微調免換短彈簧呢??

前天在網拍看到一支新配色
金色旋鈕...黑色瓶身....還不錯看

[ 本文最後由 max362 於 2007-11-9 08:41 編輯 ]

淡水德豐RDF版~~

防盜是個問題...不過比較麻煩的是右避震....

一旦焊死或是裝有星星塞的防盜,要更換輪胎都很麻煩.......

昨天才看到一位朋友的車子...裝B輻卡,因為換碟盤....(日後換胎也是)

搞的我開車行的朋友光拆那個星星塞就火大....

也顯得很無耐...又怕被偷,弄了防盜,要換也很麻煩

心臟放吼大,福利自然來啦~~別裝防盜了^^

佳昇的電鍍藍也是不錯
不過自己是覺得這支配這比較帥點
外加不知道哪裡有其他的配色
所以又選這組了

升級預載微調是滿想的啦(實用指數大增~炫耀指數更是一拜呀~
不過限於預算的問題還是算了
因為雙避升級 金額也是不算少的啦

避震防盜真是很麻煩
不管是用焊死 星星塞 或是像我打算直接鋸掉
到之後更換輪胎 後煞車皮 都是種困擾
不過要是 心臟放吼太大 福利就都是別人的啦~
唉~治安實在是太差嘍
所以再麻煩 防盜還是要做的啦

推別人的福利這句
不要忘了現在不景氣
什麼都可能被幹走...何況是造價破萬的高級避震
小心駛得萬年船呀~
話說原po也太猛了吧...被幹走兩次了