FIGHTER 150 除了改缸，其他一拜

很簡單，什麼都不要改，實行
車手輕量化，你會發現所有速域變超快的^^

我和我朋友之間的一句老話~"改車最高境界.改回原廠"
所以除非你有足夠的錢.不然改來改去真的會花不少錢喔~

[ 本文最後由 加恩 於 2007-11-19 22:43 編輯 ]

沒錯 推樓上 改來改去真的會花很多錢
如果真的要改 建議就是 錢花在有價值的地方 讓整台車看起來更有質感
動力了話 就以目前最穩 又不會給自己找麻煩的改傳動就好摟 弄一大堆弄好就算了
弄不好 = 給自己找麻煩

這就跟比賽原廠組道理差不多
原廠CC數的前提下，做極限改裝
不過人家可是只要跑完比賽就行
即使被改到最強好了，耐用性呢？
如果是自己會弄，那倒是無所謂
給人家賺的還是...想清楚吧

其實配傳動也只能配合你的需求
譬如 起速 或 起中 不然就是中尾 還有全尾速
當然 有得必有失 沒動汽缸的狀況下 只能針對你的需求
去配合 要起中尾 都快這樣因該不太可能辦到

自認是窮光蛋，就別想改車了
不想動缸，想改傳動、進排氣提升加速和尾速
這樣花起來的錢，可能會比套缸來的貴
而且車還會比單套缸的車跑的慢......
普利盤.珠.離合器.皮帶也是會磨耗，用久了還是要換
原廠的耐用，改裝品比較不耐用，這是大家都知道的事實

花一萬去改傳動.進排氣
花一萬去套缸+高凸+排氣管
同樣的是花一萬元改車，套缸的車怎麼跑都不會輸
現在的改缸技術都不錯，勤保養、吃好一點的機油、不惡操亂搞
耐用度都很好
原廠車不保養、吃爛油、綠燈一亮油門一拜倒底
還不是照樣縮缸

有心改車，就往cp值最高的方向改
最怕的就是省小錢買便宜貨，再來花大錢來維修

改的再好也要想想日後保養費用~還有氣油貴貴的!!!三思~~改電系!!!讓點火更好也比較經濟

改的再好也要想想日後保養費用~還有氣油貴貴的!!!三思~~改電系!!!讓點火更好也比較經濟

改動力 不如改懸吊
懸吊改的好 過彎沒煩惱
花多點錢 在避震 輪胎 還有制動多花點心吧
個人覺得FT-150動力在台灣道路上很夠力了
不管你要上合歡山 跑海邊 還有環島都綽綽有餘
只是懸吊方面 就原廠車嚕 以成本為考量 原廠東西都0066
不是過軟就過硬 需要調整嚕 我覺得錢花在這方面比較有價值..

改缸會提升扭力嗎
我的新FT在載我老婆要上我們的坡道停車場的斜坡時
會感覺有點吃力