FIGHTER 150 除了改缸，其他一拜

改缸基本上提升的就是扭力而不是馬力,上坡有點吃力的話那可能車子要去檢查看看

改缸馬力扭力都會上升.........................

傳動配一配如果要很一拜.
不是像你想的2000~3000解決..
看過有人改傳動好幾千塊的都大有人再.
改裝皮帶+改裝盤子+飛盤+在大彈簧+開閉盤+離合器+珠子=????
真的原廠車要順順玩..
請用原廠管配一下盤子+珠子+大彈簧就好cp值就滿高的

我朋友 是FT 150的 上上個月 去改一知名車店改傳動+管

效果比原廠來的差 不是改就是最好 好好愛護它 它自然就跑的快

更何況 改車這條路 真的很難在回頭

原場車最耐磨最耐操

別把改缸 想的像洪水猛獸般似的
只有把溫度控制得宜  組裝手路沒問題
FT 改個 58.5~61 幾乎可以稱很久的

FIGTHER150要不動引擎作最大改裝
外觀就不講了~
動力方面~傳動慢慢試~試到自己想要的
                 ~管子現在市售的都差不多,想要好一點的就訂做吧
                 ~全車輕量化摟,這樣就可以快不少
                 ~車手輕量化,你想想!如果你的體重只有50!這樣可以比人家快多少阿~~~
             ~心臟強化!有個無限強的心臟~勝過無限改的車阿!!
以上這樣相信任何人都跑不贏你!!
遇到6開頭的改裝車!不用怕~你一定贏!!!

拍賣上看到有人做原廠強化版

店家強化高凸+店家特製汽門彈簧+進排加大+汽門研磨拋光
+流道加大+缸壓設定+汽門間隙調教+化油器調整=6000

這樣跟單套缸哪個cp值比較高呢?

跟＂單套＂比論效果而言，可能會略勝一籌

不過這樣搞也是要下引擎了

倒不如順便換大點的汽缸，加速也比較輕鬆

千萬不要搞個單套來搞笑就好

若我開套餐
汽缸 58.5~61
高凸
CVK 26(含油嘴+空濾調配) + 歧管
以我對悍將 引擎了解
應該就夠了(油耗+速度+耐用 多考量下)
不過一般店家 花費 接近一萬

若里程數 已經超過一萬 缸頭氣密重作+汽門油封換掉

[ 本文最後由 a29688145 於 2008-5-29 23:26 編輯 ]