建議(爭取)開放機車上快速道路

殺人的不是凶器...是人
假如台灣普遍的觀念都是正確的
開放又何妨

但是
在官員「多一事不如少一事」的前提下
重機開放已經是最大的尺度了
官員著重的是3000UP的汽車，機車這塊因為不會用到所以不需要去浪費精力

機車比汽車多那怎麼快速道路不是機車而是機車用?
少數服從多數不是小學老師常講的嗎?
(來亂的@@)

原文由 就是愛搖 於 2007-10-29 23:52 發表
你再快速道路開車的時候~一堆機車在你前面鑽來鑽去~不知道你作何感想?

你在路上騎車 一堆汽車在你前面憋車 剪線 不知道你作何感想?

重要的是駕駛人  不是交通工具

請腦袋也跟著昇級一下....

高架道路上的側風強,若一般速可達承受的了嗎?你也應該看過人在高速公路上被撞死的模樣吧,是等著撿鮪魚,若速可達開放,鮪魚可能會撿不完吧

原文由 wahaha 於 2007-10-30 10:09 發表
高架道路上的側風強,若一般速可達承受的了嗎?你也應該看過人在高速公路上被撞死的模樣吧,是等著撿鮪魚,若速可達開放,鮪魚可能會撿不完吧

這位大大說得沒錯
雖然一般的機車已經可以輕鬆達到速限...(雖然是快樂)
可是要考慮的是
速度上得去可是減速呢？？
汽車的急煞能力是機車無法比擬的
如果前方的汽車在一定的速度以上急煞的話
機車的煞車距離應是比汽車長
撞上去就好比是撞上一道牆壁
以台北為例...
路上一堆瓜皮
如果他們都騎上市民大道且出事的話
那真的是鮪魚撿不完...
其實我也不贊成重機上快速道路
他們只會騎快.....
根本不會理速限...至少我看到的是這樣~~

[ 本文最後由 a1646029 於 2007-10-30 10:20 編輯 ]

如果汽車高速行駛在快速道路上爆胎時的失控場面，我們這些騎士能有緊急應變能力的措施嗎?
(想像一下打保齡球吧...)
我想都是安全性的考量，所以不開放

開放與不開放 也要經過安全種種的考量
加上我們台灣的路程並不會太長 如果機車出問題 無法想像全部停駛路肩的狀況 何況不管是快速道路還是高速公路 連汽車四輪的平穩性不是很足夠 何況要講到機車(125&150) 還是守本分些 在平面道路安全行駛
平常在馬路上看到有些人騎車就騎車還扭腰 不然就是耍帥 如果肇事因為自己的不守法行為造成他人傷害 我想這可會讓自己吃不消 所以 目前我也不是很贊成 雖然 有時很想走 在高雄有一段路是可以上去的(高速公路) 其它就不清楚~!!!

就算可以讓速克達騎上快速道路
那也要先考慮到車子的性能
如果說那種媽媽級的買菜車
加上媽媽級的龜速駕駛   都可以上快速道路
那路肩的報廢車輛可能會多很多出來吧!
謎:不知道125從雲林油門全開可不可能撐到高雄?(白痴問題)

台灣路小....汽車密集....

機車上去後有白木鑽來鑽去....不就是等於要砍掉重練的感覺了！！

一天到晚出車禍....

原文由 zankuro 於 2007-10-30 07:43 發表
規畫有隔離的機車道不就結了...(花錢更多)

限制最高時速(防止飆仔)與最低時速(防止烏龜)..

最後的重點是..要有照相機..

至於繳費...類似高速公路一樣設置收費站..

連一般道路都沒做到了...

你確定要期望政府做這種事= =?