建議(爭取)開放機車上快速道路

原文由 lee510724 於 2007-10-30 14:13 發表


因為你有可能在高速公路上騎著小125或250被側風強到吹到偏離自己的車道
(不管那時候有沒有設機車專用道~你就當成是被吹偏了或整個人噴出去吧)
旁邊的遊覽車為了閃你去撞到一旁的油罐車
油罐車爆炸以後連帶引爆遊覽車
總死亡人數估計超過30員

不過有燒香有保庇
因為你毫髮無傷
遊覽車駕駛技術很棒的閃過了你

以上假設而已
不過老實說你說不可能發生嗎?
誰都沒有辦法保證說這種情況不可能發生
那到時候你要跟所有的家屬說~那是天災~因為是風吹的

那家屬是不是會說
為什麼要開放機車上快速高速道路呢?
不開放就不會有這種慘劇了

大哥~或許你很希望跟你的機車一起騎快速道路
我個人也很希望
但是成年人的定義就是
不是一昧的只出一張嘴說可以上可以上
然後要別人給你理由說為什麼不可以上

成年人就是要自己把理由說出來
你要自己去爭取可以上的理由
過程與配套措施要一併的提出
這樣才是最好的提議~而不是去否決別人的建議
否決別人的建議之前~拿出更好的辦法
這樣才是討論的精要喔:)

好
其實要設個前提
就是汽缸容量要150CC以上才能上快速道路
因為有繳稅
數量亦不龐大
也許可以改成
550CC以上為紅牌
完全比照汽車
150CC~449CC以下為黃牌
可以上快速道路但不能上高速
50CC以上149CC以下為白牌
路權不變(沒繳稅~Sorry!)
這樣大家只要買台RV180就可以騎西濱往返南北
不但速度快又便宜

至於車禍
我覺得很奇怪
為啥每個反對的都說會車禍
會死很慘
一定要這麼負面思考嗎?
人活著本來就有風險
想降低交通風險的請搭大眾運輸
想自行操作交通工具的就要自己負擔風險
這是舉世皆然的
如果反對者只會一昧的說車禍來反對
實在是沒有說服力亦沒有邏輯與機率之觀念

如果真的害怕車禍
機車絕對不是最佳選擇
請移駕去汽車討論板
討論SRS  ABS TCS 麋鹿測試  NCAP 等等
這裡不適合您大人啊

原文由 幻象小祐 於 2007-10-30 14:30 發表
學我的發言有那麼好玩哦？

不要再說什麼死不死的
回歸正題討論，OK？

要反對請提出有說服力的理由
而不是詛咒
或是路上看到就算的理由
至少要有數字根據
或是實際案例

例如
香港150CC以上可上高速
日本250CC以上可上高速
為什麼台灣不行?
香港與日本有因為機車上高速而導致肇事率提高嗎?
或是有哪個國家自從禁止機車上高速後肇事率大幅降低嗎?

請反駁

但別打官腔喔~就是啥國情不同啦~人民素養不同之類的
香港和日本國情和人民素養就很相同嗎?

我不清楚你沒有做過什麼研究報告或是與一些政府官員討論一些比較重點事項

一項計畫在開發的時候
所有最壞以及最好的情況都需要模擬
要完全把最壞的情況想出來
這樣才以辦法舉一反三把計畫完整實現

那當然
如果有人舉出的點子很嚴重
卻沒有人想出辦法可以避免
相信我~這個計畫鐵定會被打入冷宮
這就是研討的所在
另一個重點
一件事情的最好最壞的強況不會成正比
最好的不會好到哪裡去

舉個例~老實說就是可以騎上去而已
說穿了對整體的產業發展有什麼幫助??
用高速公路然後重車去送快遞?
我相信那個公司一定到時候會倒～油錢就虧本了

最壞的情況呢?
不是說怕出車禍啦~~你想得太狹隘了
發生哪一種車禍~那會不會死人
這個就不研討了~~社會新聞太多了~大家轉來看一下就知道太多死法了
至於我怕不怕車禍
老實說我不知道你騎車騎多久~拿駕照拿多久
又或者都開車還是都騎車
只是我比較主觀的認為
我摔得一定比你多次
做筆錄也比大大多就是了...可以算是有點小經驗豐富=  =
所以大大你猜錯了...我一點都不怕車禍~只是後續要怎麼處理~那是最惱人的

還有一個重點
想出的辦法要符合時宜
不是說出張嘴就可以解決一切
那我乾脆說
50CC以上全都課徵稅率
全部都可以上去
這樣不也可以?
買RV180?
一些人連菜都吃不起了還買RV180=  =

車禍並不是怕自己出車禍
我不擔心自己出車禍~像你說的~我自己可以承擔
但是我今天如果害死了跟我無關的人
我一輩子都不會安心
我連一般道路我都這樣看待了
更何況高架道路或是高速公路?
這樣大大能夠理解嗎?
很多事情不是你自己可以承擔就可以解決
萬一哪天不能承擔了~後悔也來不及

大大你答對了
至於能不能上的確是國情不同
你以為日本考駕照像台灣一樣嗎?
那你就錯了

[ 本文最後由 lee510724 於 2007-10-30 14:49 編輯 ]

要說數據
日本跟香港光是人口跟摩托車密度就沒辦法跟台灣比了

更何況就算開放
那讓救護車行走的路肩問題怎麼辦？
是不是又要花錢多弄個車道
到時又要全民埋單

怎麼我的一個小小想法好像變成

各位大大的筆戰.....

我覺得因該討論的是如果真的能讓機車上快速道路而非高速公路

因為高速公路真的不適合速可達上去

風勁確實沒有辦法承受

但是快速公路的限速多數都是，最低60~最高90吧

那就單單降最低限速不就好了嗎?

一方面可以考慮到天候，一方面也多增加安全

我想如果機車能上快速道路，我相信對經濟是有成效的

雖然我不知道重機的油耗是多少，但是我還是覺得

安全性速可達還是有一定的程度

而且我相信，如果開始慢慢機車上快速道路

必定機車工業一定會相對的升級

請大家不要在吵架了唷~!

多說說機車上快速道路的優缺點吧~!

RV180貴還是馬替斯貴?
RV180耗油還是馬替斯耗油?
重車送快遞會比卡車送快遞耗油嗎?
日本很多重車在送快遞哩
日本人是北七嗎?
一堆人嫌油貴還不是開車
總之
來個為何150CC以上機車不能走快速道路的理由吧
都第四頁了
還沒看到理性且有根據的理由

各位版友
您真的不想騎著RV180/雲豹200/G-MAX200/RV250/馬2/XC250/Skywave250/草上飛250/CB400/T-MAX...等等
在快速道路上享受省油又便捷的交通嗎?
明明可以買台10萬不到的機車就可以享受的交通建設卻一定要花個幾十萬買車才甘心嗎?

要說優點
可能就是不用再走山路繞遠路了吧
畢竟直線比較快

說的是有道理啦
那怎麼去不跟交通部爭取呢？
在這裡對大家說好像對事情沒什麼實質上的幫助

不然把標題改成「建議(或爭取)開放機車上快速道路」如何？
這樣比較有方向

[ 本文最後由 幻象小祐 於 2007-10-30 15:11 編輯 ]

原文由 幻象小祐 於 2007-10-30 15:06 發表
要說優點
可能就是不用再走山路繞遠路了吧
畢竟直線比較快

對啊
多好啊
而且省油
因為都是高速巡航
另外就是不容易迷路
而且沒有紅綠燈呢!

原文由 幻象小祐 於 2007-10-30 15:08 發表
說的是有道理啦
那怎麼去不跟交通部爭取呢？
在這裡對大家說好像對事情沒什麼實質上的幫助

如果車友間都沒有共識
要如何去爭取呢
像重車
全台灣不到5萬
但是因為有共識又團結
在開放後5年內即爭取到快速道路

像M01的論壇也有類似的討論
如果經由各大論壇取得共識
並集合夠多的車友認同相挺
之後就可以用連署或是集體請願的方式對政府施壓
以及選出支持的立法委員等民意代表於民意機關發聲
進而完成理想

不然重機的路權是怎麼到手的?