化油器可以改渦輪

有誰像我一樣無聊的,可以試試看這樣改法,還蠻有趣的,不過調混合比快搞死我啦,有興趣的人一起討論一下好嗎,因為我只會改化油器的,如果有人會改噴射供油的話也請教一教我好嗎?因為我蠻想學的謝謝,畢竟噴射供油較準確呀,還有就是改裝過程花了我好幾個月,因為平常要工作,加上有些東西買不齊全,所以花了很多時間,一時也沒辦法把所有過程細節PO上來,想多了解細節的可以問我,我知道的一定都說,其它還有很多不懂的地方也請大家一起討論一下.
[ 本文最後由 7689 於 2007-9-30 12:28 編輯 ]

好大張的圖片阿 = =
縮圖一下...真的是....新手一個...

不好意思啦,上傳圖片太大了,請問一下怎麼把上傳的圖縮小呀？我怎麼進去編輯都不會用耶,不好意思啦,我再試試看~

謝謝你啦,可是好像只有檔案變小,圖看起來還是很大說~我再研究看看好了謝謝～

這位大大,只能說你太屌啦!

請問你喔,這樣前前後後大概花了多少錢啊?

改裝後與改裝前的性能差異? (加速.尾速方面)

還有改裝前後的油耗表現?

重要的是,你的渦輪有何散熱裝置?

另外有125cc或150cc可以推動的渦輪嗎?

對渦輪還蠻好奇的!

前後大約花三萬多吧~當然有扣掉一些失敗品的費用~如果全部一次買齊東西的話大約是這價錢啦,不過所有彎管焊接和排氣管前中後段,是我自己買不鏽鋼管來焊的,剛好我們家有台亞焊機,所以這方面就省蠻多錢的,只是很費時啦.
加速和尾速方面你可以去看一下,再另一個版0~400m那個問題是我發問的,裡面有提到,因為當時不好意思說改渦輪測的,怕大家覺得我是來喇低塞的,因為我的增壓值只有0.4kg而已,再上去化油器有點太小供油已經不足了,而且熱車後騎會爆震,所以只增壓0.4kg.感覺加速有比較快尾速差不多而已.傳動還要再配,至於怎麼配改天再聊啦,這方面我也用蠻多功的.
油耗測出來是1公升跑17km多,原廠大約是21~22km1公升,好像有點耗油.我本來以為會更耗油的,因為要拉點轉速騎才有辦法打到正壓.
散熱方面我只有直接從機油幫浦的蓋子,銀色那一塊,上面圖片有,從中間鑽孔鎖機油管路出來,回油則是從電盤正時的那個孔回油,純粹靠機油散熱,而這顆三陵的渦輪也沒有設計水冷道.只有這樣,不過我機油都500km就換掉了~
最好是水冷車改啦,可能比較能解決溫度的問題,而cc數我這麼說好了,我的是dink250試騎時也就是引擎有負荷在騎時,約5500轉左右才正壓,要到7000轉增壓值才有到0.3kg而且打壓力上來還沒有汽車打得快,7000轉再拖個2~3秒才到0.4kg.之前又試過最高可打到0.6kg不過因為供油不足加上爆震就沒打那麼高,如果供油足夠的話應該可過0.7kg吧~可能因為頂客的氣門很小一支啦,所以高速的排氣有點慢推不太動吧,如果150cc是四汽門的話轉速拉高應該要推得動吧,我推測的啦,因為有蠻多改裝車店125cc都說推得動了呀,我是不清楚啦,日本的馬車250用RHB31這渦輪可打到1.1KG說,真的很配服他們!不過猴子他們改100多CC改渦輪推不動耶,後來日本人換改機械增壓才推得動的~
今天就先回答你這些你可以參考看看有機會再一起討論喔！

理論上的確是可以裝...
不過這C/P真的有夠低是真的(當初無聊還真的有去詢價= =")
而且空冷車都還不是裝原PO這種比較完整版的，只能算是＂音效＂
畢竟無水冷風險實在太大
普通渦輪推不動我猜是因為排氣量還是太小，渦輪ＬＡＧ到幾乎轉不動吧？

我第一顆渦輪是裝ihi-rhb5三號半的!跟你說的一樣還真的推不動,不過起跑加速比原廠快又有力,只是增壓值只有0.1不到說.尾速過90km左右就差不多快,感覺尾速的加速和原廠相同.不過供油方面比較好調整,不會像我現在這顆渦輪,供油是不是線性的,是曲線形的,像你說的有很嚴重的遲滯,我當時也有拍幾張照片想看的話再po給你看.大家一起討論一下啦~

節流閥(調整流量)不等於調壓閥(調整壓力)~
你買的那種是用在調整油壓缸速度的
應該還是買顆汽油用調壓閥比較實際.....