請問DY的避震好嗎

看到後來已經快忘記這篇文章主題是什麼了耶？ 基本上國內改裝避震大廠中，價錢大致上算是ＭＳＰ＞ＤＹ＞ＲＰＭ＞ＲＲＧＳ（以同樣掛瓶、彈簧、組尼可調來說）　我只能說，有些東西貴，卻還能有他一定的市場佔有率，就有他貴的道理。 　當然啦～不是說貴就一定比較好～要會用、會調整才能發揮它的功能。　不然很會調的ＲＲＧＳ使用者，可能用起來比不會調的ＭＳＰ使用者騎的感覺更爽！　況且每個人感覺都不同，說不定有人就是喜歡稍微硬一點點的避震，感覺過彎比較不滑不軟腳，但是有些人就是只順順的騎市區，他要求避震的效果是軟Ｑ，過坑洞不跳。就像上面哪位仁兄說的，避震器也有硬Ｑ跟軟Ｑ之分。坦白說我沒用過ＭＳＰ跟ＤＹ，我自己用的是ＲＰＭ　Ｇ－ＰＬＵＳ，我自己就覺得很值得啦！根據我的需求去調整它，我覺得實用性、舒適性已經到達我要求的標準了 。如果以同樣組尼可調，像樓上說的組尼ＭＳＰ１６段，ＤＹ２８段，這樣哪個好呢？答案也沒有一定的！　或許使用ＭＳＰ的朋友　她覺得１６段，段段分明，很好控制調整的範圍，也能輕鬆的找到他所想要的段數；而使用ＤＹ的朋友覺得２８段，可以分的非常細膩，慢慢試慢慢調，可以調到他自己滿意，而且還非常有自信避震器的表現為止。 　這樣兩個不同避震、不同體重、不同車主、不同車種、不同路段、不同騎乘風格，有那個多不同的變數跟主觀因子存在著。那還值得你一言我一句的為了這兩支避震而傷和氣嗎？　 我想不必吧　買到什麼價位的避震，你自己把那支避震調整到你覺得能夠完完全全發揮它的價值，那它就是你心目中最適合你的避震了。　另外呢？原廠後避震是不是絕對的爛，也不要把它說的那麼悽慘。我想您家的媽媽或是妹妹，如果沒有玩車，對改車沒興趣，身材又窈窕美麗 ，說不定原廠避震讓她［一個人］騎去上下班，上下學，還比改裝避震舒適勒！　騎個一年還是ＱＱ的 ，畢竟她們可能也沒騎多快，體重又輕，又不殺彎，也沒載人，路途可能也沒多遠。　那原廠避震一支幾百塊，讓她們使用起來說不定還嫌一支好幾千塊的改裝避震硬梆梆哩！　所以，用的人覺得ＯＫ就好！　每個人價值觀不同，看東西的角度跟立場也不一樣囉！　　在下碎碎唸了好多，實在有點口渴...

原文由 aquarius8d 於 2007-10-15 11:38 發表

大哥，還是分段一下吧

還沒看就覺得頗累說

原文由 aquarius8d 於 2007-10-15 11:38 發表
看到後來已經快忘記這篇文章主題是什麼了耶？  前文恕刪

樓主本來要問的問題就是DY避震到底好不好

多數人及小弟我的騎乘感想    都覺得很Q  很棒

ps: DY避震應該是32段才對吧?  (有錯請指正)

[ 本文最後由 ggyy31201 於 2007-10-15 19:31 編輯 ]

DY 敢賣那麼貴  ...  也不可能會差到哪去  ..

鯊魚公廠K1後避震好像也不錯喔
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=17668&extra=page%3D4

其實我覺得使用者會不會設定.預載設定適不適合也佔很大因素.

就像定位師傅說的.懂產品的師傅.就算是國產的.也不會輸給進口避震.不懂產品的師傅.你就算給他HKS的KANSAI .也不過是廢物

原文由 GP125 於 2007-10-15 23:42 發表

照理這樣說.... 在此留言的 都要全部買來或借來測試過.... 才能在這邊發言?  如果是這樣 誰敢來?
你既然會問人家 DY好不好~   板友問板友 就不能說 DY好嗎?

這位客棺~你有把全部文章看清楚嗎~~我覺得應該是你搞錯意思了

小弟的FT有安裝,和原場鐵棒比覺得較Q,且阻尼可調幾段忘了
缺點:售價實在是貴阿~ 騎乘一段時間後會有旋扭轉不動的現象(旋扭是黑色橡膠可能軟化 )

以上......

我的車裝的就是DY避震!!
組尼可調28段~掛氣頻!!

使用心得!!
因為我本身比較重~所以當初預載的時候
彈簧轉至兩公分!!回彈很快~
但DY的避震阻尼很有效果!!
條20段之後變得非常舒適了~

之前用RPM R+掛頻~
調組尼跟沒調組尼感覺好像一樣  = =

原文由 t514011 於 2007-10-23 01:03 發表
小弟的FT有安裝,和原場鐵棒比覺得較Q,且阻尼可調幾段忘了
缺點:售價實在是貴阿~ 騎乘一段時間後會有旋扭轉不動的現象(旋扭是黑色橡膠可能軟化 )

以上......

還有一個可能是卡沙子

加黃油洗一洗清一清試試看