G5 上H7A心得+回文傳動探討

本人體重61  身高174
我的G5 125      九月中旬出廠  出廠沒幾天就牽了
目前里程剛破四千   目前全原廠   拆都沒拆過
這台不錯  到目前為止  沒有任何問題   最大的問題莫過於起步稍嫌抖了一點......
機油用憂地(YUDIH) 10-50.
至於傳動目前狀況  不算最差 當然也不算好...
冷車大概5-8公里內   起步也差不多5千多轉
但是以原廠引擎來說    起步稍微拜一下  不用太多油門
雖然會累個一下 但起步後一秒   隨即噴發出去  像是被甩出去一樣
起步後含著油門    轉速來到六千至七千後   
把握此時的扭力   再行加速    尾段加速大家都知道的 不多說
將近一萬轉時   表速122....還可以再上去一點...
原廠4V嘛  起步多少差了點...

大約跑了20-30公里  視路況及氣溫
傳動熱衰竭後   
起步真的軟了一些
加速也比較趨緩一些   
甚至回油加速差很多...
此時大彈簧應該也累了 ...      
但還是可以衝到115-118左右...
休息個10分鐘  仍可恢復到冷車的特性...
這台引擎真的   很有延伸性...
只要知道引擎轉速特性   抓住最大扭力轉速時間    加速就是你的!
原本有想過要換H7A   等到真正軟到不行時 再來換換看囉~

另外  提個題外話...
除了速度跟逆風 順風 機油 傳動...等有關之外
我覺得...可能跟穿著也有一些關係存在  也就是風阻...
個人出去都穿防摔衣  跟穿著一般大外套時相比
是有差別的唷!   ^^

看到樓主的發表，看到我家g5-125那樣軟趴趴的起步
我也將軟趴趴的原廠大彈簧換掉，整個感覺就是不一樣
起步很快，轉速直達6千轉，但是尾速沒有像樓主說的這樣阿
原本只到110km/hr的地方，現在可以到達115km/hr耶
附帶一提，我有改珠子12g*6，外加一隻GL4代狂暴管
不知道是不是因為管子的關係，使我的尾速增加了呢?

我是全原廠車~只換大彈簧h7a跟koso小彈簧1000轉
原本還沒換時，轉速9800轉，表速116

換上h7a跟小彈簧時
同一路段，也是晚上的時間去測試
轉速1萬貼表，表速也到116，只不過是引擎跟排氣管大聲了一點

小彈簧換過@@?
原廠大概是多少轉啊？
有沒有換小彈簧有差很多嗎？
目前的打算是換H7A+12克*6珠
因為要環島去了
所以想加強中速
不會爬坡或超車沒力
有寶貴意見請指教!!

原文由 噗哩! 於 2008-1-11 02:08 發表
小彈簧換過@@?
原廠大概是多少轉啊？
有沒有換小彈簧有差很多嗎？
目前的打算是換H7A+12克*6珠
因為要環島去了
所以想加強中速
不會爬坡或超車沒力
有寶貴意見請指教!!

原廠小彈簧我不知道幾轉??現在我是使用1000轉小彈簧(比原廠的小條)
不過我要改回原廠的小彈簧，因為我還在測試我要騎乘的感覺!!
h7a+12克珠子，之前我在試車發現轉速太高了，一直空轉吧!!
如果你要加強中速，依我的建議你只需換h7a既可!!
尤其中速(約50-70時速)，加速有感覺到，轉速也拉的快!!
不過油耗不樂觀!!

現在也搞的我好煩!因為我只騎市區(時速40-60奔跑)，目前有幾種想要測試的
有改裝以下任何搭配法的大大，拜託說一下起中速，加速力，尾速，油耗!!謝謝
1. h7a換下，裝上1200轉大彈簧+ 12*3 13*3的珠子!!
2. 全原廠，只裝上扭力加速器!!
3. 全原廠，只換上12*6的普利珠!!

目前車況，只改h7a跟koso1000小彈簧，其餘原廠，里程3600.為什麼我要換掉?
第一:起步拉轉快(吃油也快)，h7a果然夠硬
第二:之前以為小彈簧衰退，造成起步會抖動，還有剛起步時會嘰嘰二聲
第三:小彈簧先改回原廠小彈簧，這樣比較好抓問題!!

我之前換過真的不錯喔還騎過122的紀錄勒布過還是要小心點騎啦

G5 150跟h7a哪個會比較好?有人換過G5 150 的彈簧嗎?

125cc12吋的 傳動部份改裝為先鋒百分百盤子 DY飛盤 大彈簧H7A
珠子12*3 13*3 先鋒鑽孔壓花碗公 先鋒離合器 扭力加速器 CLUB1回壓管
個人感覺還不賴...尾數不趴車122 趴車拖到126
我55公斤 車齡1年3個月 騎了1萬4千公里了
也有是過13*6 尾數不趴車123 但市起步4500接合 起步油門全開 7500轉
用13*6 起步比較順 H7A跑2000多公里了!
有點軟的感覺(因為回油門反應便差的一點)
想要尾數不降 可以試試看笙輪1200轉大彈簧+扭力加速器

前幾天我也換上H7A+小彈簧1000RPM.其餘都原廠東西
起步A不會GG叫嚕.不過起跑還是一樣7000RPM<右手不聽話(賤)>
試了3天過早上上班雄雄出現GG叫哇勒
尾速沒去試耗油太兇本人快體重破百1公升跑23= =   10吋化版125
至於60-70有聲音我猜是空氣濾座問題..
65那有聲音我一手去扳空氣座沒聲音了<選一條少車地方試>

原文章由 henry007 於 2007-9-21 10:06 發表
我想你講的是我吧
換1500轉後,27km/L
一開始有想換回來的念頭
後來有朋友說改車就不要去在意耗油,因為一定比原廠耗油
但是有達到我想要的起步有力,所以可以接受囉

我一開始也是絕得既然要動力就不要在意油耗~
但是換成仕輪1600轉大彈簧後~幾乎都相載的情況下~
我的油耗變成23KM/L 當時真的傻眼
之後換回1200轉之後~油耗有回來一點大約28KM/L 有好一點
起步雖然沒這麼暴力~但是兼顧中速線性~
尾速我沒這麼在意~所以不管怎麼改都沒測過尾速~
原廠大彈簧我200公里就換掉了~真的"很不好用"