[分享]G4上G5冷卻風扇(C/P值爆表的改裝)

那我也分享一下吧~前幾天晚上~我的G4雙載大約是130KG~長途行駛約30KM~平均錶速70~80~起步有拉轉~有拉尾速約1~2KM~原廠缸配G5風扇~油溫維持在95度附近不動~沒超過100度(感應頭是接在機油尺上)機油使用美孚一號5W-50~

前天試過了~~效果還不錯~~但是在磨的時候~~最好用砂紙~~會比較安全!!

原文由 shouzama3380 於 2007-6-20 18:33 發表

嗯...恭喜各位,我查到資料了

料號:19510-LDA7-9000 FAN COMP COOLING
G5 那顆據說最便宜買到五十幾元,這顆價格應該也差不多吧?

據小弟明查暗訪的結果,可以取代泛 KDU 車系原來的風扇直上沒問題,
不必像 G5 那顆還要修掉 3mm↑ 的厚度,整體上跟 g5 的風扇還是不太一樣,
葉片則一樣是順向 18 片(KKE3、KDU 是逆向 18 片)。
但是,它是白色的,不像 G5 那顆是紅色的,如果要搞視覺系,自己再噴個漆吧

BTW,依它的代碼 LDA7 來看,它應該是預定開發給 V-LINK VP 用的,
可是 VP 最後是用了 KKE3 那顆風扇,直到這二台五期 FI 的車才用上它,
想裝的手腳快一點,順便上來講一下是不是真的能直上,我也沒裝過

殘念....
小弟今天去拿五期FI的風扇結果原廠缺貨
後來原廠不知道說要用什麼名目幫我調料我聽不太懂
結果....還是調不到
看來要再過一陣子才買的到了
最後先買了G5的風扇
先用看看，過一陣子再買五期FI的來做比較

感覺像是在翻舊文...
G5這顆風扇跟SZ大找的那顆都是順向18片的?
有沒有人裝過來個測試心得阿...
不用修這個吸引力就很大..XD
另外確認一下 GP碟煞款的原廠風扇是逆向18片的?

我還翻到文章有人把GMAX150的風扇改上奔騰的(免修直上?)
據說這是很久以前就有的改裝了...不知道有沒有板友來現身說法一下呢??

[ 本文最後由 pllokk 於 2007-8-12 11:40 編輯 ]

五期FI的風扇與G5風扇有什麼差異嗎？
今天也幫愛車裝上G5風扇，加速度有明顯提升...非常的順暢
真的是C/P值很高的改裝....以上是我個人的心得

[ 本文最後由 cad2100 於 2007-10-2 02:05 編輯 ]

原文由 shouzama3380 於 2007-6-20 18:33 發表

嗯...恭喜各位,我查到資料了

料號:19510-LDA7-9000 FAN COMP COOLING
G5 那顆據說最便宜買到五十幾元,這顆價格應該也差不多吧?

據小弟明查暗訪的結果,可以取代泛 KDU 車系原來的風扇直上沒問題,
不必像 G5 那顆還要修掉 3mm↑ 的厚度,整體上跟 g5 的風扇還是不太一樣,
葉片則一樣是順向 18 片(KKE3、KDU 是逆向 18 片)。
但是,它是白色的,不像 G5 那顆是紅色的,如果要搞視覺系,自己再噴個漆吧

BTW,依它的代碼 LDA7 來看,它應該是預定開發給 V-LINK VP 用的,
可是 VP 最後是用了 KKE3 那顆風扇,直到這二台五期 FI 的車才用上它,
想裝的手腳快一點,順便上來講一下是不是真的能直上,我也沒裝過

好久以前的文章...不知道有沒有人貼過照片了
小弟今天買到了LDA7風扇，就貼圖上來給大家看看嘍
手機拍的畫質不好請見諒
目測應該是可以直上，等真正裝上車再來分享心得
左邊是LDA7風扇，右邊是KKE3風扇

聽說GP Fi的風扇
就跟G5一樣是順向的
爾且大小跟G4一樣 修都不用修

我已經裝上LAD7風扇,一切順利,目前沒有怪聲音,感謝各位前輩的資料提供
果然可以安心直上(G4 FI可以裝上G4化油),效果..冬天下,實在不知道是否有更好
(感謝某人給的友情價---40元)
將ovn尚未提供的照片我來幫他補足

[ 本文最後由 lsh10342 於 2008-2-7 00:39 編輯 ]

CP直真的那們高嗎 , 看了好心動,修外圍的時候用美工刀,  真的很危險耶, 用砂輪機會更好

聽 ky 的研發說明:G5順向的風葉主要在題生馬力值...KKE3的散熱效果較佳,但流體阻抗較大,故用G5的加速較好....那個風葉...我們有 啦