原文由 glossa 於 2008-2-28 11:18 發表
眼看兩陽不斷的推出150的小型速克達，台灣山葉的新車不但愈做愈大、愈做愈重外，排氣量也沒有提升，號稱GP級賽車引擎，但是動力卻大輸兩陽的同級車，扭力也輸台鈴…身為山葉支持者的我感到愈來愈失望，我看我還是賣掉勁戰換PGO的大輪150好了，至少售價便宜、有原廠油冷器、省油、馬力扭力大、車重還比新勁戰輕……冏rz
對引擎來說我想幫山葉說幾句話
引擎動力方面雖然是個大問題
但兩陽做的引擎動力雖大 油耗也兇 唯獨油耗贏不了台鈴
引擎方面個人覺得山葉比較偏向平均發展
至少有速度 又顧得了油耗(跟兩陽比算省蠻多的)
台鈴真的是省油得不得了 但速度方面卻是有待加強
所謂的賽車引擎 不只是要快 也要夠耐用 省油
雖然說小型車的比賽都只有短短的幾圈
GP級的賽事可是幾十圈耶 如果真的要比GP級的賽事 台灣兩陽的車能稱多久?
如果完全比照FIA規格 來比的話 要達成300公里的那圈才算結束 且整年度的賽事不得更換引擎(除了在比賽時縮掉)
雖然是只有F1才這麼規定 但用在速克達上完成整年度賽事的話 山葉決對稱得上是GP級的引擎
三陽當家跑車FT150 的油耗可不是蓋的 只要比人家多進一次得來速 損失多少名次
但勁戰這麼好的車體 引擎唯獨只有１２５可以選則真的實在是...希望可以多個150或是200c.c的選則
不然這麼穩重的車體只配上125c.c真得太可惜了點~
山葉要在多加油囉～ |
