VIP ECU 更新實記

不囉唆

請大家看圖吧

預計下禮拜會換油管  


P.S. 店長說電腦是需要學習的  所以這次換電腦只用了10分鐘  但需讓它學習約15分鐘左右
        目前測試是震動感有明顯的下降  但是六千一到六千三左右轉時速65以上
        的一種悶悶吸氣似乎不順的感覺仍未解除  目前還在養缸  故不敢手殘亂飆
        期待下次見囉  SEE YOU ALL  81

ecu要學習??  頭一次聽到...

ecu不是已經有攥寫供油程式等等其他程式在內的嗎??

何需學習? 怪

應該是說要記憶個人騎車的油門使用習慣吧
因為像汽車的供油記憶
也是要看那個駕駛人的摧油習慣
兩台同款的車
不同的使用人兩個人對調使用一定會不習慣對方的車
但是當你慢慢開或騎一陣子之後電腦又會記憶你摧油的習慣(供油會跟著改變)
又會感覺車變笨了
但是化油器的車似乎就不太會有這樣的問題

不知道我這樣解釋對不對??
請多多指教

看來ｖｉｐ的電腦跟ｒ１　１２５ｅｆｉ是一樣的

所以改１５０　是沒有大礙的　勝制可以上４ｖ　呵呵＠＠

原來這東西就是所謂的ECU，真是久聞不如一見…
服務站登記要換ECU和油管，不知啥時才會通知我去換…
可是都是平日才有開耶，但要上班，不就要為這個請半天假去弄了，唉…

是的 你說的很好
但是sym的噴射系統車
說是學習 倒不如說是在進行設定完的儲存......
"學習15分鐘" 就是不吹油門 不移車的發動...
就是怠速狀態15分鐘
如果途中熄火 吹油門...重新再來= =

還有ｖｉｐ的電腦跟ｒ１　１２５ｅｆｉ外型是一樣的
但是裡面卻很不一樣
別想太多阿~

[ 本文最後由 殭屍翔 於 2007-8-26 21:55 編輯 ]

對不起喔
你說那位老版說:很大顆的噴射健檢電腦據說因為VIP將會出新的健檢電腦近期會到貨 到時再更新囉!
好像說錯了吧
FT150VIP版電腦診斷器軟體是與R1-Z125共用的!其相關參數早就設定在軟體夾中!因為這兩款都是裝有
O2-SENSOR開式迴路設計!並且早於去年全省經銷商都已將軟體升級過了,所以應該不用等新診斷器到貨就能自行診斷!若還要等新式出來想必這家診斷能力可能還有待加強喔!
至於最近三陽推出新一代診斷器是採用五合一式診斷器,所謂診斷器五合一是指能夠診斷國內五大車廠的噴射引擎系統!而這套系統目前正逐步在全省三陽經銷商換機中!這點對國內廣大噴射機車車主是一項好利多喔!假如你是光陽或山葉噴射機車車主已經覺得你是"電腦孤兒",未來就不用擔心噴射車一定要送回原廠才能修的冏境了!
當然目前ECU不只有三陽需要視狀況回廠升級更換,連光陽也有這種情形!主要國內2陽大部份噴涉車款都採用SYNERJECT系統,非國內自主研發系統!所以該廠會針對國內車主使用機車模式與狀況逐一作ECU程式設變,所以就這種情形下!車主應勇於主動與經過三陽或光陽培訓過進階班修護經銷商人員保持互動!儘量買噴射車時除了細選經銷商外還要多留意該店是否有足夠證照的修護人員,這樣國內噴射車才不會老成為電腦孤兒!意思就是買車除了看價錢外還要看服務啦

從第一章圖片正上方看得出來那是一個裝診斷器的007公事包!也看得出來這是在機車行作換ECU程序!
但我也很好奇是診斷器不是要放在工作店頭修護區嗎?怎麼還特地拿大公事包出來,難道診斷器平時都封箱阿!
你可以跟那位老版開玩笑一下說:東西放久不用會壞掉喔!

VIP的噴射電腦，我也聽車行說他會學習！
他會學習你的騎車習慣，然後算出精準的輸出油量與氣門。
不知道是真是假，當時聽到我還是納悶！
電腦還會學習喔！（又不是電腦分土豆）台語！

痾..........
診斷器就只有這樣而已 沒有配件....
不需要007的公事包裝著....
除非是老闆為了保護那昂貴(?)的診斷器而裝箱...

FT150VIP電腦診斷器軟體跟R1-Z125是共用沒錯
因為這兩台都是用日本京賓系統
剩餘的噴射系統都還是西門子
除非sym有錢!!全部召回換日本京賓系統
至於軟體夾就像"任天堂"的卡帶一樣

而五合一式診斷器我有聽說過
但是好像不是sym做出來的.......
老實說sym的噴射系統人員培訓....
是由...服務場來執行的...所以維修能力有待商確
但是服務場裡維修人員 我以我的FT150做擔保~讚!