VIP ECU 更新實記

目前機車還沒有很複雜
所以用8位元即可
如果使用到32位元
只會增加車子的成本

至於換ECU的問題
建議你直接去服務站換
買車的經銷商
不一定有這些東西與技術

原文由 digi0712 於 2007-8-27 15:34 發表
目前機車還沒有很複雜
所以用8位元即可
如果使用到32位元
只會增加車子的成本

至於換ECU的問題
建議你直接去服務站換
買車的經銷商
不一定有這些東西與技術

請問　ｒ１也有這樣的更新服務嗎？

原文由 b9211173 於 2007-8-27 14:59 發表
那假如原本的8位元換32位元要多少....

(謎:這不是錢能買得到的....)

會不會未來 廠商改16位元那種? 越來越大

像現在CPU越來越高位元......

以後 摩托車  內建導航+手機+追蹤+ 電腦還可以跟你對談...

奇怪32位元有很複雜嗎 .

重要是   請問去新竹原廠更換ECU 要先打電話嗎?

我問我當初買車的經銷商  感覺什麼都不知道 是屬於老一輩的車行

還問我你的資訊從哪來?  我說就網路上   

老闆說:網路的東西上不要去相信啦......

然後只跟我換10號電瓶    其他都沒換.......我該不該最近找時間去新竹一趟??

1.查一下光陽板,為啥是MADE IN USA,SZ前輩都有說過.
印象是收回來交給子公司生產.

2.最好是打通電話去問告知一下,雖然有備料,
但是每個人都不希望接很倉卒的CASE..

3.你知道嗎?印象太空站的CPU也還是386or486的CPU,為什麼?
瑕疵都被徹底排除,穩定度較好. 所以太空站'太空梭並沒有用"控肉".
雖然現在的CPU等級都是以前工作站伺服器的等級.

4.既然8位元就能應付,用到32位元的ECU只會增加成本.
如果視成本與營利為末,建議去參加公司的董事.
使用者會非常歡迎您這位有錢人士!!

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-8-27 23:23 編輯 ]

原文由 mb750713 於 2007-8-27 17:34 發表

請問　ｒ１也有這樣的更新服務嗎？

R1Z 125 EFI 已屬閉迴路系統,不須要做更新服務!!!!
而且朋友騎的車(R1Z 125 EFI)都很穩定,都沒有任何問題.

看大家把機車的電腦想的太好了
感覺好像已經快跟阿斯拉差不多了
有學習功能...(那我們應該要改叫閃電系統了 XD)

店家要求原地待速發動15分鐘
應該是要讓電腦的新設定跑一陣子
讓整個循環會比較順暢
與其說"學習"大不如說是"適應"比較恰當吧

所為的電腦學習~我問過三陽的經銷商老闆~~
那老闆是說電腦出的錯誤
他會把他錯誤碼全記下來
到公里速5000公里就從新洗掉從新記錄
這是那個老闆的說法

一般故障碼還是需要用檢測器讀出代表訊號之後查表,
有時故障碼出不出來不一定能順利解決問題,
還是要靠維修教育與經驗的累積,
減少維修誤判.

如果是OBD 2,當一些啟動'點火..之類發生問題,
只要在一定次數之後,沒有再次重複發生,
故障碼會自行消失.

看到ECU的散熱片好大一塊.真的在運作時會產生很大的熱量嗎??有點懷疑說.
還是說法國做的ECU熱量比較高?

FT 150 VIP的ECU是MADE IN USA 的 並不是法國
有圖有真相
順便放上幾張....看一看差別在哪裡