FIGHTER ZR 後碟系統分析照 (8/13 第五頁，補齒輪箱蓋圖)

今天我也去牽ZR了
關於騎乘心得別人有PO了
我就不再講了
而且我也把之前 RPM MSP 全部盤上去了，心得不準
我是來PO點大家比較想了解的東西
這後碟不是很好拆
如果單換來令片是還好
如果要拆框的話、來令要先下
不然卡鉗拔不出來
各位看官請看圖

PS~想改後碟的朋友，可以省掉CBS的錢~直接買兩條油管就好
還有，可能有些版本的朋友...CASE上面沒有卡鉗螺絲的維修視窗
不然就是把內六角換成外六角，就可以解決
上面更正...沒有維修窗的車種，到時可能要去铣洞，就算改外六角，螺絲一樣進不去
因為我之前FT125就沒有維修視窗...

[ 本文最後由 seraphim 於 2007-8-13 20:32 編輯 ]

唷,你牽車了喔!! 這連動就好修改了唷!! 不過這框要下當然是卡鉗要先拆吧!!(當然連來另依起囉!!!)可見FT車系都是預留伏筆的,照這情形來看!!~

目前我絕覺要廢掉CBS最省錢的方法
給各位參考
CBS控制器四個油孔分別為
前總泵進、後總泵進、前分泵出、後分泵出
所以要廢掉的話
勢必要跳過CBS，但是油管都不夠長
所以前後油管都要從做
我的想法是....
把後分泵出的油管，剪短重新壓頭，拿來當前煞油管...剪管加壓頭頂多200
後面就比較貴了~油管我猜測至少200公分+兩邊壓頭大改要1500
不便宜...

還有KENZO兄~是要先卸來令....才可以把卡鉗從輪框中拿出來~ 不然拿不出來

[ 本文最後由 seraphim 於 2007-8-2 00:48 編輯 ]

這種圖文 不推.對不起樓主

對 想升級後碟FT車主.幫助頗大

只是 套件價格 會讓人卻步吧 ! ^^ . 我也想  不過猜想價格必定不便宜

還是  推推   好車一台  ^^

看來舊版要改也還好
後卡鉗螺絲窗口用圓穴鉅挖一下
只要買個後總泵.齒輪箱蓋.輪框訂做油管就好

呵呵,同學!!~車都在換了!!改裝品都在改了!!就兩條油管捨不得花喔!!~ 阿這樣不就花大錢省小錢了!!? 呵呵..開開玩笑而已啦~
不過算算,鼓煞版要改需要幾樣阿?1.總邦(當然含拉桿), 2.油管,3.卡鉗,4.齒輪箱蓋,5.碟盤,6.碟盤螺絲7.輪框,8.後軸心(不過應該跟鼓煞板一樣吧?).9.煞車感應線 還不包含講究點的什麼油管螺絲之類的話,:.....然後照觀察SYM零件價格有快超越Y牌的趨勢來看,想必是一筆不小的投資吧!!

[ 本文最後由 kenzo_lemon 於 2007-8-2 01:39 編輯 ]

小弟比較好奇的是...不知道齒輪箱外蓋沒後碟的FT是否能直上
油管的話....RS21-EFI的後碟油管應該夠長吧?
直接接到前面總邦應該就OK了

一買來就被拆 好可憐的車...

後碟制動能力怎樣啊？ 蠻好奇的

新車就這樣拆來分享給我們這些版友,真是太感謝了,只是那來令片好像真的太小了一點

後碟的卡鉗和來令真的小
舊型的車如果想用後碟
用個新型齒輪箱蓋和新型車輪框
不知道行不行的通...