機車的FI系統夠用就好,也只是要達到台灣的法規,當然某些比較不太需要的就不會出現,現在FI車種就蠻
貴的了,如果達到你說的全套,你要YAMAHA賣你多少錢?我自己也騎噴射新勁戰,我上個星期日才跟朋友
的Fighter150從復興鄉的山路跑到內灣的山區,最後從內灣直接回中壢,途中我們跑了有160公里了,都雙
載,去之前都還在角板山的中油加滿油,如裹說FI車種沒有比較省?那我們回我朋友家的時候(他住大溪),他
油表在閃了耶,我的油錶才掉一格,只算山路我們跑10X公里多,對,Fighter150的油箱是不大,但是差距這麼
大的油耗,你會覺得FI沒有比較省?別再跟我要里程相關數據,我朋友就是死不記ˊˋ爬坡力方面
對,Fighter150如果直接從上坡起步,一定比噴射新勁戰快,但是如果你轉速拉起來,我相信不會差很多,我
記得我們在內灣山區有一段是連續U型髮夾彎且上坡,灣還蠻多個的,那一段我因為有前車之鑑,我轉速不
敢掉,所以一路就是猛爬,Fighter150在後面說油門灌很大了,還是沒辦法追上我,我在猜是因為壓車傾角的
關係,因為我上波壓比他低,但是他不敢壓,因為他磨到底盤一次了,在這狀況下,因為可以壓比要低,所以我
減速的入灣速度的極限也比Fighter150大,所以幾個灣下來,他還有點落後,不過只有一點...那一段之後,有
一段比較平緩,但是還是有點小上坡的,那一段我就比較不好爬了,噴鵝最怕遇到本來有點小上坡,轉速不
太夠了,後面卻有更斜的坡,這種路噴鵝比較怕遇到,這會爬的很辛苦,但如果一開始就拉足轉速,爬坡就很
輕鬆,所以說,所以說各有缺點,以系統來說,是沒多大問題,不管車子再怎麼樣,重點還是騎他的人技術問題,
因為常跟朋友上山下海,所以都以Fighter來做參考標準@@噴射新勁戰,好車一台,我女朋友也說騎這麼長
的路,坐在後面也不會不舒服,因為只要坐在後面,有飛炫踏板也是會酸,而且一定會有品質不良的時候,很
多人只要車子有小問題就開始牽拖車子不好,都不想辦法思考問題所在,所以你自己想想吧,我自己用到現
在沒啥大問題,反倒自己不注意的地方比較多
[ 本文最後由 aids_3000kimo 於 2007-7-16 10:20 編輯 ] |
