YAMAHA的FI出包機會大不大

請問.清節流閥是不是跟汽車一樣.把管子拆開.在噴藥劑.!!

是這樣沒錯,但是山葉數種車款的節流閥有負壓柱塞!
直接拿清潔劑下去噴... 後果自負.

所以要先分解才能做清潔,清潔完再自行調整怠速.

較一般節流閥稍微多一些步驟.

除了無法自行修理FI系統之外
有沒什麼好不建議的
我想可能是老板也不會修吧！

見議買化油的
本身是噴射車苦主
問題很多喔而且很多都是無法解決的

原文由 duncanwu 於 2007-7-15 13:46 發表
見議買化油的
本身是噴射車苦主
問題很多喔而且很多都是無法解決的

那我覺得你該講明哪裡無法解決!!
無慿無懼的的言語很難採信!!

換個方法說好了。

如果噴射跟化油都不容易出狀況。

但噴射引擎省油沒省到哪裡去，價格卻高了不少。

那幾千塊省下來，可以是頗長一段時間的油錢了。


即使故障性質打合，在改裝、維修上面。化油器依舊比較便利。

這仍然是不可否認的事實。

即使噴射版是趨勢，我想未來十年內，化油器車想要修理也是相當容易的。

既然如此，到底有什麼理由讓我門花更多的錢去買一個『未來趨勢』呢？

只因為他是趨勢嗎？


現在噴射引擎不容易壞，所以買下他。

但是化油器也不常壞吧？

去掉了容易壞的可能性，其他的性質即使都打合的情況下。

化油車的價錢依舊比較和藹可親。

班上幾個有騎YAMAHA的噴射車種
有噴射馬車 GTR 用晶片的那一台
都很正常沒出什麼包
忘了哪裡的資料也是YAMAHA的問題最少

我覺得GTR Fi蠻省油的

郊外60%市區40%

騎車都是大油門

油耗約44KM/L

順順騎和大油門都差不多

擔心受怕 噴射車會不會容易壞?
然後上來小老婆聽完不少人說其實"也沒那麼容易壞"
何必呢?

花比較多的錢來擔心受怕.....

自己試騎最清楚
如果朋友們有車可以借來試騎看看
或者看車行有沒有車可以試騎
自己的感覺是最重要的
畢竟不是條小錢
千萬不要聽了別人的建議就買哪種車
免的買來後自己不喜歡，是吧!