關於 檔煞 聽聽別人怎麼說？

https://www.facebook.com/share/v/1GXubefC4c/

2 檔與 L 檔的定義與差異

2 檔（Second Gear）：限制變速箱最高只升到二檔。適合坡度較緩和的爬坡或中低速下坡，車速比 L 檔快一些。

L 檔（Low Gear）：限制變速箱維持在一檔（最低檔）運作。適合極陡的坡道、重載起步，或是車速極慢的險降坡。

正確使用時機

長下坡減速：下長坡時若一直踩煞車，容易導致煞車皮過熱而失靈。切入 2 檔或 L 檔利用引擎轉速來牽引車速，能減少頻繁踩煞車的機會。

陡坡爬升：遇到很陡的山路，D 檔可能因頻繁自動換檔而顯得沒力。改用 2 檔或 L 檔能鎖定低速檔位，持續輸出較大的扭力。

題外話：別以為 渦輪車 不需要 一樣的

以上 自排車 我猜國人 50% 以上不知道

手牌車不需要

因為不會降檔

就等著熄火被追撞

我笑爛......

這個通常是給古早4AT時期用的觀念
只寫成這樣
表示你也是一知半解

後期的 6AT / 8AT / 10AT
根本沒有 L 檔和 2 檔這種東西

變成 D 跟 S 了啊...


結論
先搞懂再來分享
這裡不是內容農場

singer 發表於 2026-9-9 08:26
我笑爛......

這個通常是給古早4AT時期用的觀念

唷。謝謝指教

其實原理還是有

現在新車其實還是有低速檔只是用熟悉

內容農場唷 或許吧

https://www.toyota.com.tw/CarSchool/articles/detail/86

嗯，會拿和泰的車主小學堂出來說
表示你還是有一點吸收的


那我分享一下
最近試車的照片

2026/7/1
TOYOTA HILUX 大改款 試駕
https://forum.jorsindo.com/thread-2581869-1-1.html

只有 PNRD 與 S



2026/6/16
TOYOTA RAV4 PHEV 試駕
https://forum.jorsindo.com/thread-2581723-1-1.html


只有 PNRD 與 S





2025/11/5
TOYOTA Corolla Cross 油電版 試駕
https://forum.jorsindo.com/thread-2579186-1-1.html




有 PNRDB



2025/10/3
TOYOTA GR Yaris 試駕
https://forum.jorsindo.com/thread-2578835-1-1.html




只有 PNRD 與 M



2024/10/8
TOYOTA Corolla Cross 汽油版 試駕
https://forum.jorsindo.com/thread-2574497-1-1.html


只有 PNRD 與 M




2024/7/9
TOYOTA Camry 2.0 旗艦版 試駕
https://forum.jorsindo.com/thread-2573523-1-1.html


抱歉，不夠清楚。
但也是只有 PNRD 與 M




2023/10/5
TOYOTA Yaris Cross 試駕
https://forum.jorsindo.com/thread-2570045-1-1.html




只有 PNRD 與 M




2023/3/31
TOYOTA Crown Sport 試駕
https://forum.jorsindo.com/thread-2567736-1-1.html




有 PNRDB




2022/8/29
TOYOTA GR86 試駕
https://forum.jorsindo.com/thread-2564973-1-1.html






抱歉，這台是手排





好啦
真正有用到你說的那種變速方式
就是 Town Ace 自排版
也就是我說的 4AT 變速箱


2022/2/18
TOYOTA Town Ace 試駕
https://forum.jorsindo.com/thread-2562702-1-1.html

難得看到大魔王出來回復文章了,小弟我也來插個嘴,這邊就以自己工作使用的長照車款來說,車款是2.4汽油NA進氣自排得利卡(公司車),檔位由上到下分別是P>R>N>D>3>2,沒有1或L檔唷,自己上陡坡(例如新店的五峰山新坡一街)是習慣排2或3,下山原則上是排2用滑行帶點腳煞車(調整車速用),這習慣開了五年多的長照車是都還沒有碰上甚麼大問題,還有請大魔王指教

在汽車檔位操作界面,
「泛自排」(包括手自排、自手排、CVT)
PRND 檔之外, 還有 L、2、3、S、M+/M-檔..., 再加上卡榫防呆裝置, 看了多麼複雜、眼花撩亂,
可想而知, 許多懶駕駛, 前進時, 乾脆 D 檔到底.

發覺 1~5/1~6、R檔、(正中間)空檔, 再加上離合器踏板(也算一種防呆裝置),
手排操作界面, 竟然變得如此「簡單明瞭」.

有些車還有od檔.能限制在1.2.3檔,有時用二檔還太低.林口下坡道用二檔你會被稱檔檔哥…