[大陆车讯] 张雪机车820RR-RS最终版，春风500SR电子离合版申报！

本月最新第411批工信部目录中，有两款仿赛车型值得关注，一款是来自春风的500SR电子离合版，另一款则是来自张雪的820RR-RS顶配版。一台中排量四缸，一台大排量三缸，看看是不是你喜欢的“菜”呢？

春风500SR电子离合版

新款500SR的到来还是非常有意义的，为什么这么说呢？因为电子离合和电子油门将慢慢覆盖春风其他车型，除了仿赛以外街车、巡航适配电子离合与电子油门的也会带来更舒适的骑行体验。

工信部一出春风官方也不藏着掖着了，直接在今天稍早的时候官宣了500SR电子离合版的到来，因为配置和动力都没有任何变化，所以我们着重介绍以下电子离合与电子油门。

在电子离合的配备之后，起步、换挡、停车全程无需手捏离合。所有换挡的逻辑都由ECU独立控制，这项配置对于新手而言确实会更加友好。当然如果你是老手，也可以关闭自动换挡功能，通过捏离合来手动换档。

500SR电子油门版采用BOSCH电喷系统，官方宣传中表示丝滑动力无缝输出，实际会是怎么样的表现也要试了才知道。电力离合版标配双向电子快排系统，即便手动换档也能换来比较顺畅的换挡体验。

得益于电子油门的搭载，新款500SR电子离合版具备三种动力模式：SPORT(运动模式)动力响应敏锐，扭矩攀升快速；STREET(街道模式):动力输出平滑，油门响应稳定；RAIN(雨天模式)动力输出柔和，油门响应平缓。截稿前，500SR已经公布售价，其中电子油门版31580元，电子离合版33580元。

张雪机车820RR-RS最终版

张雪终于把820RR所有版本都干完了，这一次申报的820RR-RS就是市售车型中最高的版本。外观上依旧没有变化，但是我们可以看到这台车全身都运用了碳纤维面板，不过从申报的参数中我们可以看到，182kg的整备质量与当初预告的175kg还是有些差距的，但仔细想想这个整备质量也已经足够出色了。

这台820RR-RS最大的不同还有配置上的升级，它采用前后欧琳斯的减震系统，前后减震均支持全段可调节功能；卡钳上更是搭载了Brembo GP4赛道级卡钳，这个型号的卡钳在国产车型中确实非常少见，除此之外，它还搭载了Brembo直推上泵、液压离合等。不过申报的图中并非当初预告的天蝎排气，而是被特米排气给取代了，虽然特米排气也很不错但相比天蝎还是略微逊色一些。

动力上820RR-RS依旧搭载同款直列三缸水冷引擎，不过在内部结构和动输出上都有所提升，最大功率来到110kW，最大马力149.5匹，与当初预告的150匹几乎没有太大差异。当然，在小编看来作为一款市售车型，能够拥有如此出色的动力表现，并且能够合法上路确实让很多车友为之感动。

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