MIC 浪潮來襲！那些跨上國際舞台的中國車廠

心得 · 2024-9-6 12:46

Made in China？別懷疑自己的眼睛！中國已經有能力製造性能強悍的各類型引擎與車輛了，有在關心重車的車友應該都不難發現，近年來中國車廠進入國際市場的態度非常明顯，無論是我們站上也好，還是我們去歐美、印度找資料新聞也罷，全球的媒體都已經沒辦法忽視中國車廠的崛起。我想未來也將會有更多中國品牌車款進入我們視野、甚至可能在國內販售，因此透過這篇文章來認識現階段有哪些值得關注的中國品牌機車吧！
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這段期間，大魔王去了中國重慶摩展也看到了許多有意思的車款，在這邊跟大家分享。
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站上國際舞台的中國品牌
中國大大小小的機車品牌多不勝數，隨便上網一查都能看到數十個品牌，再加上如雨後春筍般冒出來的小型電動車品牌，實際上搞不好有百間也說不定。但其實絕大多數的品牌主要都是以當地市場為主，因此也與我們無關，這邊主要談論的是邁向國際市場的品牌有哪些，代表作又是什麼。

春風動力 CFMOTO
CFMOTO 想必國內的車友已經都不陌生了，是目前國內唯一有總代理的中國車廠，並且在近年陸續引進多款風格不同的車輛。而在國際市場上，CFMOTO 從規模、營銷手法與車款多元性來看，坦白說已經與許多知名國際大廠相差無幾了。尤其是這幾年的產品進步速度更是飛快，與早先年的車款騎乘體驗真的天差地遠。
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CFMOTO 在短時間內躍上國際市場的原因，與奧地利車廠 KTM 是脫不了關係的，兩個品牌有著 10 年以上的合作關係了，從早期的小排氣量開始，到中排氣量並列雙汽缸引擎春風都有代工製造，除了代工生產之外雙方也有技術交流，且在去年 9 月，CFMOTO 更是與 Yamaha 達成協議，在中國成立合資公司。
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車型從速克達到美式、街車、跑車、復古車、ADV、旅行車應有盡有，引擎型式從單缸、並列雙缸、V 型雙缸到三缸、並列四缸與 V 型四缸 (預告今年推出) 也是任君選擇，產品線涵蓋非常全面。不過 CFMOTO 最讓我驚艷之處在於宣傳手法，有興趣的版友去 CFMOTO Global 全球官網看看就知道了，無論是網站美術、車輛照片，甚至是媒體中心的設計與使用，坦白講真的就是一線國際大廠的水準。
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點開新聞中心，不是 Moto2、Moto3 (賽車來自於合作夥伴) 站上頒獎台，就是全球性的車友活動、媒體試乘會，或是跨國的 ADV 騎乘紀錄，真的是會讓人震驚！原來中國品牌已經達到這種高度了。因此將 CFMOTO 擺在第一個介紹，在我看來 CFMOTO 已經算是個國際品牌了。
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錢江摩托 QJMOTO
QJMOTO 背後的資源大有來頭，所隸屬的吉利控股集團旗下有著中國最大的民營汽車公司吉利汽車，由此就能知道 QJMOTO 的財力有多雄厚了！如果說 QJMOTO 很陌生的話，那 Benelli 就知道了吧？國內也曾有代理銷售過，這家在義大利擁有悠久歷史的品牌於 2005 年被吉利集團收購，之後的車款就是中國的形狀了。
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QJMOTO 目前最響亮的代表作，是推出賽 800 跑車進軍 WSBK 賽事的 WSSP 級別，雖然成績不亮眼但確實是以自家製造的車款站上國際舞台。此外 QJMOTO 同樣有掛名 Moto3、Moto2 車隊賽事。
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賽 800 採用的是一具 800c.c. 排氣量的並列四汽缸引擎，這在目前的市場上並不多見，車頭造型與口力套件則頗有義大利跑車的味道。
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針對國際市場，吉利集團採用多品牌策略，主打不同的目標市場與品牌形象，不只有主打娛樂用大型重機的 QJMOTO，還創立了 Keeway 與 MBP Morbidelli 等品牌販售速克達以及排氣量較小的檔車，可謂是野心勃勃。
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而說到 MBP Morbidelli 這個品牌，我去年採訪米蘭車展時還叫「MBP」，當時官方人員就跟我說這是為了打入歐洲市場而創立的品牌。但在今年改名為「MBP Morbidelli」，我就想著奇怪，MBP 不是純中國品牌嗎？怎麼跟義大利古老的機車品牌扯上關係了。
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一查才知道今年 MBP 完成了對義大利古老機車品牌「Morbidelli」的收購，改名為「MBP Morbidelli」，換上了全新的品牌識別後，並且官方介紹頁面上闡述起 Morbidelli 的品牌光輝，如此一來就從一個新興品牌成為有底蘊、有歷史的市場老牌了！果然是收購過 Benelli 的公司啊，對於類似操作就是有一手。
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無極 VOGE
VOGE 中文名為無極，隸屬於大集團隆鑫動力，背後同樣有雄厚資本支持，該集團不僅專注內燃機的製造，還幫 BMW 代工引擎多年。只能說上得了國際舞台的中國車廠，除了源源不斷的銀彈之外，背後幾乎都有著與國際大廠合作的底蘊。
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隆鑫集團則為 BMW 代工引擎多年，從早期的 650 單汽缸檔車引擎到 400c.c. 速克達引擎，以及近年的 F850 與 F900 並列雙汽缸引擎皆是由隆鑫生產。除了引擎代工之外，還負責整車製造，例如上述提到搭載 400c.c. 引擎的 C400X 速克達車款就是由隆鑫生產的。
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既然都能為世界一流的 BMW造引擎了，那 VOGE 要做出一輛出色的重機我想也不會是什麼難事。也就是因為與 BMW 有著如此「深厚」的關係，因此...看到這台 VOGE DS900X 的造型，也就不太意外了。
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凱越 KOVE
年輕的品牌 KOVE 算是比較特別的存在了！創立初期就十分專注於賽車領域，近年不斷發布高性能的車輛，諸如 450c.c. 四汽缸跑車、250c.c. 雙缸跑車等等，但最特別的地方，還是在於 KOVE 投注大量資源在越野車方面，甚至在全球最嚴苛的拉力賽場「達卡拉力」中完賽。
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除了越野賽事外，更讓人驚訝的是 KOVE 在今年以自家開發的賽車 321 RR-S 參加 WSBK 賽事 SSP300 級別，跑車相當出色的成績，旗下選手數次站上頒獎台，截至目前為止製造商積分暫列第三，這也是截至目前為止，中國車廠在國際賽車舞台上最讓人佩服的成就。
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雖然 KOVE 稱這是自行研發的車輛，但我想中國車可能或多或少都有“致敬”他廠，畢竟雙汽缸 321c.c. 的設定與 YZF-R3 相同，但至少這輛賽車並不是像 CFMOTO、QJMOTO 那樣以「掛名」贊助 Moto2、Moto3 車隊。
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就網路資料來看，KOVE 與前面提到的各大集團不同，並沒有幫國際大廠代工或是技術合作，還能在達卡拉力與 SSP300 賽事中展露頭角確實讓人佩服。但也有傳言 KOVE 部分引擎是其他中國車廠代工的，總之 KOVE 是跟賽事、性能車掛鉤最深的一個。KOVE 鮮明的品牌形象與創辦人「張雪」脫離不了關係，創辦人「張雪」不僅對機車有著無比熱情同時也是位拉力賽車手，更是 KOVE 的首席設計師，可以說 KOVE 是憑藉著張雪的個人魅力在中國站穩腳步的！
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但如今這位創辦人離開了 KOVE 並成立了全新品牌「張雪機車」，背後的原因不得而知，但可以確信的是好不容易在中國站穩腳步的 KOVE 將迎來品牌至關重要的轉捩點。而「張雪機車」打算如何延續創辦人對車輛的理解？那就看今年重慶摩展他們的首發車款會是什麼了！
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長城汽車
最後想要提一下的，是今年才推出第一輛機車的品牌長城汽車。原本只做汽車的品牌長城進軍機車市場推出的第一輛車，就打著「超越 Honda Goldwing」的大旗而來。名為 SOUO 的車款不僅有著 2,000c.c. 水平對臥八汽缸引擎，從車輛設計、外型與配備，更能看出不只大幅度借鏡 Honda Goldwing，並企圖利用更大的排氣量、更多的汽缸數與更多的變速箱檔位來超越。如此破釜沈舟的開始，我想或許今年的米蘭車展，會有機會看到這輛特別的車。
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看完上面提到的品牌後，相信大家可能還有許多疑問，怎麼沒有宗申？立帆？豪爵？等等，只能說中國的車廠實在太多，不可能全都列出來介紹，這次主題僅介紹站上國際市場的品牌，因此其背後集團、內銷品牌以及跨國合資的品牌 (新大洲本田、建設雅馬哈之類) 就不一一列舉了。
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浪潮難以抵擋但未脫離借鏡與模仿
看完上面介紹的各個品牌與車款中不難發現，除了 CFMOTO 已經樹立了家族車輛識別與整體品牌形象之外，其他品牌現階段仍舊脫離不了模仿與借鏡的影子、是成功的捷徑。或許現階段品質與外觀仍然與我們熟悉國際大廠有落差，但省下的研發經費與世界代工廠的低廉勞力，讓中國品牌可以靠著價格優勢在國際上攻城掠地，並且在米蘭車展的展區也逐年擴大。總之，中國車廠對車壇影響力與日俱增、早已不是許多人眼中扶不起的阿斗了。就像中國汽車、電動車在全球市占率突飛猛進一樣，我想再過不久，中國的中大型排氣量機車也會國際市場搶下一定的市佔率。

本文最後由 hom1es 於 2024-10-1 13:36 編輯

kevin07142002 · 2024-9-15 10:10

一堆人嫌中國車
但... 台灣呢... 只有小cc單缸車
還能做到一直熄火

kyo2002tw · 2024-9-15 10:30

感謝樓主 hom1es 分享，對岸一些車廠都能站上國際舞台；反觀，我們國內一些拿著政府補助，卻毫無作為的不上進廠商，真讓人一肚子火。

bennylee · 2024-9-15 13:17

中國的電動車即可看到，加上華為手機，我相信重機市場應該也是會很可怕，期待電動重機，感謝分享

makubex7788 · 2024-9-15 15:16

對岸餅大有市場無可厚非，我們只剩靠嘴、靠騙、靠畫大餅說話大聲，會有在做事的往往就剩中層、一線人員了，立委、官員應該只剩開嘴炮國會、拿補助出國的功能了【說好聽的是[考察]】｡週邊國家的基層等不也能借鏡【考察】嗎??
瑞典立法是「交通零傷亡」（Vision Zero），新加坡是嚴格的購車限制，我不是想酸國家沒能力無做為，而是最簡單的廣告洗腦都不多重複，考照簡單的交通未爆彈∞生產力｡
『台灣何時能解除【行人地獄】我覺得很難結了』｡
本文最後由 makubex7788 於 2024-9-15 15:18 編輯

人工換檔狂 · 2024-9-15 18:43

車型從速克達到美式、街車、跑車、復古車、ADV、旅行車應有盡有，....
...
...吉利集團採用多品牌策略...還創立了 Keeway 與 MBP Morbidelli 等品牌販售速克達...

如果只看圖,
好像中國的摩托車工業,
大多數製造檔車.
與台灣完全相反.

在全球檔車生產市場,
中國要超越印度、泰國、印尼.

看完上面提到的品牌後，相信大家可能還有許多疑問，怎麼沒有宗申？立帆？豪爵？等等，...

最近隔壁棚「中國 E-Clutch」賽科龍 (CYCLONE),
也是「遺珠」之一

本文最後由人工換檔狂於 2024-9-15 19:32 編輯

nod32box · 2024-9-15 20:36

鬼島現在只是亞洲最落後的地區
連東南亞
大陸都已經超越鬼島好幾十年了
只剩一堆以管窺天的蛙民而已

阿釧釧 · 2024-9-16 00:10

感謝分享~~~~

銀色衝浪者 · 2024-9-16 00:39

感謝分享～感謝分享～感謝分享～

122138 · 2024-9-16 01:15

謝謝樓主分享.......

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