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輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】

来源: 測報 wildspirit 2024-9-10 20:38 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】1879
LS2在年初大量引進全罩款式
充實各層級的重視防護面積的消費群
而現今再導入機能性款式,且為複材版本
汽水帽為面甲後置類型,OPEN時配重上有優勢
且面甲亦為碳纖製品,享有輕量的佩戴感
滑胎帽則是市面上較罕有的Carbon帽體
外觀上也相當有侵略性,同時通風不俗

在安全性方面,引進得為亞洲頭型
全面為ECE-R 22.06,都為便利重視的排齒扣
都是附有長效防霧片PINLOCK 120

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另外,今年3月DUCATI宣布與Fermin Aldeguer簽約
可望2025賽季可以看到LS2重返motoGP級別
這批引進,也導入許多選手的彩繪於FF805跟FF800!!

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】9344
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P.S.凡在本討論串留言回覆者,就有機會抽獎
獎品是:LS2 FF800選手彩繪兩頂!! (隨機款式) (2024/10/14開獎)
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功能齊全、表現完善 旗艦款汽水帽
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FF901
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LS2於後置面甲設計,已經有相當經驗
且產品線豐富,這次代理商所引進的
為旗艦款的FF901,為碳纖帽體+面甲
在標準帽體大小下,仍相當輕量
台灣銷售的版本,為2帽體尺寸 (L / XL-3XL)

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外觀上,FF901大方向是是偏圓
不過在帽體折線與配件的外觀設計
相當具有立體感且搶眼
頗有旗艦款的氣勢

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】9502
因為後置面甲的關係
此處不會有鴨尾之類的配件
而FF901則是用豐富線條營造動感

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這邊的配件為氣孔的大型飾件

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運用大量的折線
讓整個帽體鮮活起來

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帽體膠條除了線條豐富外
還充滿六角形孔洞,著重細節質感

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面甲開關融入帽底線條中
操作時,直接向外推解鎖
就可以順勢上掀,手感相當絲滑順暢

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這類款式,具備鏡片自動上掀功能
讓面甲整個旋轉過程不會被干涉

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面甲後置型態
跟上一世代不同的是
為定軸轉動,機構可以較簡潔輕便

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面甲與帽體線條相當有一致性

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帽體材質為6K Carbon,可以看到漆面處理完善
跟編織紋相映以圖顯質感

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2進2出的氣孔布局

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進氣孔為大型滑蓋構件
且造型上有強化掃氣效果

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後方排氣有中間的滑鍵控制遮蔽與否

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下巴造型頗為特別 很機械感
由下面的滑鍵控制開關

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因面甲後置的作動需求
鼻罩為小型扁平的設計

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下巴氣孔除了直接吹進帽內
亦有一部分吹向鏡片以除霧

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面甲機構以鋼索致動
且耦合件皆為金屬製品

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重視垂直大視野的鏡片
搭配PINLOCK 120防霧片

鏡片撥片則是受限於面甲上掀作動
配置於頂部中央,要稍微適應

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鏡片快拆相當直覺
按照指示方向推動卡榫
就可以拔出鏡片

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內置片開關在左側下方
前後滑動即可控制收納/釋出

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雙層鏡框膠條

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下巴罩 與 緊急內襯快拆拉帶

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對應緊急內襯快拆需求的壓扣母座
以及兩頰EPS有預留的耳機單體空間

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重視帽口包覆性
頸圈利用縫線、壓印營造質感
且具有反光材質增加夜間視認性

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具有眼鏡溝設定

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進/排氣的氣孔皆為直通設計

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輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】9651
頭頂內襯配合EPS氣孔鏤空

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多密度EPS,並具有氣道

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兩頰內襯為歐系特色的一體式設計
與頸圈整合,且具備雷射切割3D內襯海綿

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內襯背板有鏤空處理

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頤帶襯可拆,為壓扣固定

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輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】3111
為金屬排齒扣具
且有磁扣的大型拉帶
操作時直接拉開即可

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】5701
L尺寸,全配重量為1,615g
以有如此多的零件的CNS加強型汽水帽
這樣的重量的應該是相當可接受的

上路心得:
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因帽體材質以及體積配置
就算是全功能的標準汽水帽
重量控制得宜,久戴不會有重壓帶來的不適
加上後置面甲,3/4狀態的重心更靠近中心

兩頰包覆範圍甚至比一些3/4款式更靠近嘴邊
挾持感主要來自兩頰,有些微的擠臉
而帽口則是偏緊,不過撐開的話
3/4狀態是有機會可以戴眼鏡狀態下戴脫
耳窩空間剛好,耳朵大的人可能要喬一下

鏡片視野相當大,且相當適合一般騎姿
外鏡片雖然偏短一些,不過如果有RV車的大風鏡的話
3/4狀態下,嘴巴也不一定會吃到風
內置片視野相當夠用,段差感不明顯

整頂各處的機構操作感,給人的感覺
就是順暢,尤其是面甲機構更是準確
作動時相關的連動,都沒有多餘的晃動
而面甲後置翻回時,可以會無意間關到氣孔滑蓋
不過FF901的進氣感明顯,誤關應該容易察覺

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】9505
進氣感比看起來厲害,非常明顯
明顯到一關氣孔就馬上察覺
且後方氣孔也有些排氣感

整體而言,頭頂整片是可以保持涼爽的

在空力方面,儘管相當算是渾圓取向
不過在高架快速道路上,不會有大幅度的拉扯感
算是可以舒適行進,一般速度下相當夠用
而風切聲受限於汽水帽先天結構
不能說靜謐,但不會不舒服
整體而言,運用舒適性是令人滿意


風格強烈 功能齊全輕量滑胎帽
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MX701
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MX701為市面上比較少有的滑胎帽類型
兼顧ON/OFF-ROAD需求,外觀上有越野帽的玩味
而亦考量實用性,具有鏡片以及內置片

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台灣銷售的版本,為2帽體/2 EPS尺寸 (L / XL-3XL)

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】1608

通常越野風格款式,外觀會比較有大量線條
而MX701更甚之,可以說是霸氣
具有許多張狂的飾件,辨識度極高

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不論是帽體還是配件,都有抓牙舞爪的意象
就算用來與street fighter、dark風格搭配,也恰得其分

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】6088
帽舌有相當大量的折線

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】3952

為滑胎帽常見的短帽舌設定
一般道路運用足矣

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兩頰下緣為大幅度斜切角度

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帽底膠條造型相當立體

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】8694
帽體材質與FF901的工法與質感一致

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】870
2進10出的氣孔布局

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】4441
為滑蓋控制,雖然有帽舌
不過進氣佈局有互相搭配
可提供不錯的進氣效果

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】9384
後方有大量的排氣佈局此處就對應了6個氣孔
以整片滑蓋控制開關

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輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】2275
以上兩處各有2個氣孔

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下巴氣孔相當機械感

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】8408
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因該帽帽體佩置設定關係
鼻罩直挺,相當大型化且立體、造型感十足

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】6546
下巴氣孔為直接吹進帽內的設定

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】6323
具有垂直大視野的鏡片
搭配PINLOCK 120防霧片

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】7697
鏡片/帽舌系統為鎖付固定

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】3301
按壓式鏡片扣,有高度的固定力
而鏡片手感很滑順、兩段式的手感


輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】1886
輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】1817
內置片設計與操作同FF901

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】8994
在兩側處為雙層鏡框膠條

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】6123
下巴罩 與 緊急內襯快拆拉帶

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】7906
一樣的緊急內襯快拆扣具
而預留的耳機單體空間相對小些

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】4816
一樣有反光材質
重視帽口包覆性的設定
不過以滑胎帽而言,算是滿OK的

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】519
具有眼鏡溝設定

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】8789
輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】2374
輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】353
約有7成的氣孔為直通

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】7325
輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】1790
設計思路與FF901一樣
就熱壓印形式不同

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】7171
一樣是具有氣道的多密度EPS

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】7833
輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】7123
兩頰內襯為常規設計
一樣是LS2招牌之一的立體海綿

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】4306
輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】4206
頤帶襯與扣具料件、設計同FF901

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】5650
L尺寸,全配重量為1,545g
具有帽舌、內置片,有這重量表現可謂輕量


上路心得:
輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】4098
儘管有內置片、帽舌、凸出的下巴
拜碳纖帽體帶來的輕量優勢 與 配重設計
長時間配戴是可以相當輕鬆的

因為偏向越野帽的帽口與兩頰設定
戴脫時建議要拉開帽口,以利順暢操作
而雖然兩頰空間因帽款類型較窄
不過仍有充分的空間給其兩頰內襯來發揮
有充分的挾持感,尤其是臉頰前方的
擠臉感覺更為明顯
而耳窩空間夠用,且配戴眼鏡沒什麼問題

垂直視野上方是相當充分的
而下方視野,因為有大型鼻罩
故將取決於帽主的佩戴角度

輕量! 機能! 通風! 碳纖汽水帽/滑胎帽 LS2【FF901 / MX701 】5127
因為帽舌配置,進氣感較為受限
不過排氣孔是有在運作,不至於悶熱
而下巴氣孔直通製帽內,可保持面部透氣感
大型化的鼻罩,對抑制霧氣相當幫助
要更進一步強化,可以把PINLOCK裝上

在空力方面,如果是以正面行進,在快速道路上
用正常的行進速度還算是穩定,不過不要大幅度抬頭
或是左右較大幅度擺頭,以免被氣流帶著擺動
風切聲則無明顯的高/低頻聲響,因為是較為越野取向
這方面的表現,算是比預期還理想





本文最後由 wildspirit 於 2024-9-12 11:05 編輯

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  發表於 2024-9-12 20:37
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  發表於 2024-9-12 08:43
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2#
sking 2024-9-10 20:51 發文來自手機 只看這個作者
搶頭香~好久沒看到國產出可樂帽了

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  發表於 2024-9-10 21:31
3#
zillwang 2024-9-10 20:53 發文來自手機 只看這個作者
感覺超有質感 有空去門市看看

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  發表於 2024-9-10 21:31
4#
ar07 2024-9-10 20:53 發文來自手機 只看這個作者
可樂帽 很方便!

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  發表於 2024-9-10 21:31
5#
mj1988 2024-9-10 20:54 發文來自手機 只看這個作者
碳纖維汽水帽,重量輕戴起來一定舒適許多

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帽體材質的優勢  發表於 2024-9-10 21:31
碳纖汽水帽,安全又方便

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  發表於 2024-9-10 21:31
好帽推~!!
LS2質感越來越好了

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  發表於 2024-9-10 21:31
8#
qwert0921g 2024-9-10 21:12 發文來自手機 只看這個作者
滑胎帽就是讚!想買

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  發表於 2024-9-10 21:31
9#
tp6w94u 2024-9-10 21:12 發文來自手機 只看這個作者
碳纖維帽真的很好,以前都是歐洲帽體,終於亞洲化了,找時間來試試看帽體,入手一頂看看。

道歉是給雙方最好的台階下台
認真就輸了...閉嘴 懶得爭執!因為贏了沒意義,我知道的正確就好了!
10#
picapi001 2024-9-10 21:14 發文來自手機 只看這個作者
LS2越來越好看了,CP質又高大推

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