說到戰力頂尖、最具越野性格的中量級 ADV，相信 KTM 890 Advenutre 說第二，很少有人敢稱第一！如此優異的 ADV 還有進步空間嗎？當然！KTM 精益求精在 2023 年式推出了許多小修改。
有在關注 KTM 或是 ADV 市場的網友或許在猜想，2023 年式的 890 Adventure 不是發表過了嗎？確實 KTM 曾在今年 9 月率先發表了「R」版的改款消息，而標 890 Adventure 標準版則是現在才正式亮相。
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2023 KTM 890 Adventure 改款重點
調整人體工學
懸吊重新調校
5 吋 TFT 儀錶
舒適性的 2 件式座椅
一體化整流罩
上一代的設計車輛側殼與大燈是分開的，雖然外型設計的好壞非常主觀，但總讓我覺得看起來有些不習慣。而這點在 2023 年式做了修改，將大燈兩側空力套件與側殼相連，視覺上更具一體性。而官方也說明這樣的設計有更好的剛性，車頭能夠支撐更重或是更大型的 GPS 配件。
鋁合金油箱下護板
890 Adventure 的油箱是從上到下延伸到引擎兩側。過往在油箱下方是以塑料件保護，而在這次改款則加裝了鋁合金護板，提供更好的安全性。
最低 825mm 親民座高
多功能車款最讓人感到有距離的，莫過於座高，這也是許多人對 ADV 敬而遠之的原因。但為了懸吊行程、離地高這卻是不得不的設計。而為了讓更多騎士能輕鬆享受 ADV 車型，新一代 KTM 890 Adventure 透過重新設計與選配套件，座高最低可來到 825mm。
重新調校 WP APEX 懸吊
重新設計的 43mm 倒叉可以透過前叉頂蓋調整回彈與壓縮阻尼。而懸吊機構也經過精心設計，讓車輛能最大限度地降低高度。
5 吋 TFT 全彩儀錶
換上尺寸更大、功能更豐富的全彩液晶儀錶，不僅防刮也能防眩光。而透過 KTM Connect 連接手機還能實現 Turn-by-Turn+ 導航、聽音樂以及接聽電話等功能。從圖片來看似乎與 Husqvarna Norden 901 車上使用的是同一顆。
心動嗎？先來看看我們試駕 2022 年 Adventure 車款的文章吧！
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本文最後由 hom1es 於 2022-12-2 16:33 編輯
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