很快的一個月又過去了，今天要來分享 2022年7月的機車銷售數字。7月開始，正式進入傳統的機車銷售旺季，從整體銷量看起來也確實比六月份成長了不少。
![[殘酷擂台] 2022/7 機車銷量分析2660]()
本月份的銷售台數為 65,862 台，市佔率的排名是三陽、光陽、山葉 Yamaha、睿能 Gogoro、PGO。
沒錯，這是連續第三個月的單月市占率冠軍由三陽拿下，前五名的市佔率數字分別為 38.0%、23.0%、21.0%、9.0% 與 2.6%。
![[殘酷擂台] 2022/7 機車銷量分析3090](static/image/common/none.gif)
第一名的三陽與第二名的光陽，本月的市佔率差距已經拉大到 15%，可以說是 22 年首見，第二名的光陽與第三名的 Yamaha，市占率差距為 2%。看銷售台數的話，三陽是 25,045 台、光陽是 15,146 台、Yamaha 是 13,834 台、Gogoro 是 5,901 台、PGO 則是 1,680 台。
跟上個月相比較，銷售台數由 57,584 台提升到 65,862 台，台數多了 8,278 台，增加的比率為 14.38%。
銷量與市占率雙雙成長的車廠有兩間 -- 三陽與 Yamaha。三陽的市占率成長了 5%，銷售台數多了 6,036 台，成長比率為 31.75%。Yamaha 的市占率成長了 1.1%，銷售台數多了 2,348 台，成長比率為 20.44%。以銷售台數來看，PGO 在七月賣得比六月多 94 台，但因為三陽和 Yamaha 的成長幅度更大，以至於市占率反而降低。
與去年同期相比較，2021 年的七月銷售台數為 63,142 台，今年七月則增加了 2,720 台，比率上多了 4.31%，算是小幅上漲。
銷售量與市占率雙雙提升的車廠，一樣是三陽和 PGO。三陽的銷售台數由去年的 16,761 台提升到 25,045 台，多了 8,284 台，市占率則由去年的 26.5% 提升到 38%，足足多了 11.5%，可謂是飛躍式的成長。主要差距應該是來自於國民車款全新迪爵 125 的熱銷，這個我們後面再跟各位分析。
PGO 的市占率則是由去年的 2.2%，提升到 2.6%，銷售台數則由去年的 1,379 台，提升到 1,680 台。主要來自於電動機車的成長，以及燃油車 Spring 125 與 Tigra 250 的表現。
高階 125
銷售冠軍繼續由三陽的 Jet SL 125 蟬聯，本月份共賣出 3,134 台，第二名是 Yamaha 的六代勁戰，本月份共賣出 2,501 台。第三名是三陽的 Jet SR 125，本月份共賣出 1,835 台。
Jet SR 加上 Jet SL，七月份一共賣掉 4,969 台，除了創下三陽高階125級距的本年度最佳銷售成績外，也拿下三陽高階 125 級距近五年來銷量的「第二名」，僅次於 2021/11 的 5,636 台。
入門 125
本月份的入門 125 銷售冠軍由三陽拿下，新迪爵 125 加上全新迪爵 125 再加上活力 125，一共賣出 10,060 台。光是全新迪爵，本月份賣了 5,734 台，蠻誇張的。
第二名是光陽的新名流 125 加上 GP125，一共賣出 4,716 台，第三名是 Yamaha 的勁豪 125 加上 Jog 125，一共賣出 3,629 台。
入門 100
三陽的 Woo 115 繼續蟬聯銷售冠軍，本月份一共賣出 2,661 台
第二名是光陽的 Nice XL 115，本月份一共賣出 2,042 台。這兩台車跟上個月相比，銷售台數都有增加。
小型 125
復古車款
100cc級距
本月份的銷售冠軍，依然是光陽的 Many 110，一共賣出 1,489 台，第二名是三陽的 Fiddle LT 115，一共賣出 1,218 台，第三名是 PGO 的 J-Bubu 115
一共賣出 411 台。
125cc級距
本月份的銷售冠軍與亞軍，依然由Yamaha 的雙雄 -- Vinoora 125 與 Limi 125 拿下，分別賣出 1,281 台 與 1,237 台。
第三名是光陽的 New Many 125，一共賣出 1,027 台，第四名是三陽的 Fiddle 125，一共賣出 917 台，第五名是光陽的 Like 125，一共賣出 807 台。
緊張刺激的 150cc級距
七月份，繼續由三陽 DRG 拿下本級距的冠軍，一共賣出 1,968 台。
第二名由 Yamaha 的 Force 2.0 拿下，一共賣出 1,211 台，第三名是光陽的 KRV，本月份一共賣出 1,024 台。上次有網友問，到底 Yamaha Force 155 賣幾台？七月份排在第四名，一共賣出 862 台。
Force 1.0 和 2.0 加起來的話，一共就是 2,073 台，讓大家參考一下。
商用車的銷量
4MICA 150 依然繼續熱賣中，本月份共賣出 600 台奪得第一，第二名是 4MICA 125，共賣出 399 台。等於是 4MICA 125 和 150 就賣出了 999 台！
第三名是光陽的金牌 150，一共賣出 163 台。
大型速克達的銷量
本月份的銷售冠軍由三陽的 MAXSYM TL 508 拿下，一共賣出 329 台。
第二名是 Yamaha 的 XMAX 300，一共賣出 241 台，第三名是三陽的 Joymax Z+ 300，一共賣出 170 台。
小檔車
商用檔車
輕檔車
本月可以說是相對慘澹，銷售冠軍由 Yamaha R15 拿下，R15 加上 R15M 一共賣出 328 台。
第二名是 HONDA 的 CB350 加上 CB350 RS，一共賣出 194 台。第三名是 HONDA 的 CBR 150R，一共賣出 78 台。
沒有列到的，代表數量太少，並不是沒有掛牌，這點請大家注意。
越野車
紅牌重機
交車數量依然慘淡，賣最好的是 Triumph 的 Trident 660，本月份共賣出 92 台。
第二名是 Kawasaki 的 Ninja 650，一共賣出 55 台，第三名是 Yamaha 的 R7，一共賣出 49 台。
電動機車
本月份的電動機車銷售總數為 7,436 台，約佔整月份機車銷售的 11.3%。
銷售最好的依然是 Gogoro，本月份共賣出 5,901 台，約佔全體電動機車的 79.4%。
單一車款賣最好的依然是 Gogoro VIVA Mix 鏈條版，本月共賣出 1,362 台，Gogoro S2 ABS 則以 1,146 台緊追在後。
PBGN 夥伴中，整體銷售台數最多的依然是宏佳騰，本月份共賣出 551 台。其中 Ai-1 Sport 賣出 298 台，Ai-4 Ever 賣出 95 台，以外送員為主打的Ai-2 Gather 也有 15 台。若是整個 PBGN 一起看，單一車種銷售第一名是 Ai-1，第二名則是 PGO 的 Ur1，共賣出 180 台，第三名是 Ur2，共賣出 123 台。
光陽 ionex 3.0 各地繼續展店中，電池櫃的設置與功能也陸續推進，本月份一共賣出 222 台。
其中單一車款賣最多的是 i-One 換電版，一共賣出 74 台，第二名是 S7，一共賣出 72 台。
以電動機車來說，本月份的表現相對疲弱。跟上個月相比，Gogoro 的銷售表現雖然有穩住陣腳，但在燃油機車相對成長較多的狀況下，導致電動機車整體的市占率下滑。而 Gogoro 與 PBGN 夥伴之間的銷售競爭現象，本月 Gogoro 共賣出 5,901 台，而 PBGN 夥伴合計為 1,116 台，約佔了 19%。
未來的 PBGN 銷售比率是否會繼續下探，也非常值得關注。
最後幫大家整理 2022 年一月到七月的銷售累計資料。
市占率第一名是三陽，市占率為 32.0%，銷售台數累計為 125,213 台。市占率第二名是光陽，市占率為 28.6%，銷售台數累計為 112,040 台，第三名是 Yamaha，市占率為 20.3%，銷售台數累計為 79,593 台。
以差距來看，三個車廠的拉鋸戰還在持續中，而八月開始才是真正的戰場。三陽準備推出跑旅風的新車 MMBCU，想進一步把領先差距持續拉開 ; 而光陽
則是推出強化運動風格的 KRV 鏈條版與電控滿配的 AK2 來應戰。根據資料，光陽的新款國民車款也已經箭在弦上，準備在第四季來個逆轉勝，究竟年度冠軍獎落誰家，恐怕還有很多變數。
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SYM MMBCU 158
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KYMCO KRV 鏈條版
![[殘酷擂台] 2022/7 機車銷量分析6578]()
KYMCO AK 550 ST
好了，我們下個月見囉
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