[間諜照] 鍊條版 KRV 來了！預計暑假後開學前現身！

首先要感謝熱心的網友傳來圖片，讓大家有新資訊可以看。
光陽的得意作品 KRV 180，上市後以獨特的 PTM 系統創造出獨特的騎乘感受，並擁有 13 吋車款中少有的過彎靈活度而獲得市場好評。
雖然 KRV 是一台「操控很像打檔車的速克達」，但還是有車友對於 KRV 採用與 TMAX 530 或 AK550 這種運動大羊相似設計的雙皮帶傳動系統有著不滿足，甚至也有車友把左側的皮帶傳動改裝成鏈條傳動系統，來滿足對於車輛改裝的樂趣。

之前有車友傳來的消息，光陽原廠要推出一台搭載鏈條傳動的 KRV 180，但遲遲卻沒有看到更多的訊息。
直到2022年5月的耗能證明資料出現，才驚覺車輛即將上市了，代號是 SA35AE。



也有網友拍到實車照片，並同意授權小老婆分享使用。


主要差異還是左側傳動系統由皮帶改為鏈條，好處是鏈條的改裝相對方便，有各種不同齒盤或者鏈條可以更換，保養時也不需要特殊工具來設定張力。其他的改變，就讓大家自己去發現…..

根據我們掌握到的訊息，這台鏈條版的 KRV 180，很有可能在暑假後開賣，如果原本就有計畫買 KRV 就要改成鏈條的朋友，可以再等等。

鍊條版 KRV 來了！預計暑假後開學前現身！

萬年的老大變老二，不知會推出多少誠意的價格
這牌架跟方向燈，不怕增加歪牌壞燈的風險嗎

winter 發表於 2022-6-15 03:43
萬年的老大變老二，不知會推出多少誠意的價格
這牌架跟方向燈，不怕增加歪牌壞燈的風險嗎 ...

會壞掉才好啊
這樣車行和廠商才有得賺

感謝分享～～～～～～！！      

一則以喜,一則以憂...

喜的是靜候多時,鍊條版終於有確切的消息!
憂的是...後方向燈下移土除是怎麼一回事~

個人美學~
向來無法接受這種設計!

馬上開始想...
皮帶版改官版鍊條應該較簡單,花費應該也較少!
若是鍊條版改回原後方向燈和大牌懸掛...
要換的零組件較多,線路可能也是個問題~
就不知,會不會連後輪框規格也是新規格的(配齒盤)......
還有不知其他哪裡也一併配合鍊條做修正!
如CVT變速系統部份...

喵的,光陽很有事......
不歡迎我入主KRV的樣子~

更新補充：
熊熊發現能源效率變成３級

OMG......

更新補充2：
那個大牌下移後土除部份,我越看越覺得可疑!
其造型幾乎跟DRG如出一轍...

雖然光陽很多車都被譏是致敬他廠車款~
例如我的買菜車VP125Fi...
但...大牌與方向燈方面~
我實在想不出光陽有什麼理由要致敬DRG!
KRV本身就是獨特的存在~
有著獨特的類檔車後搖臂...
何需要在土除部份致敬其他車款?!

退一萬步講,就算要致敬~
照明燈,方向燈,反光片,大牌位置也不用直接複製吧...
越想越覺得光陽不太可能懶成那樣!
所以,我懷疑照片中那組...
可能是某改裝廠開發的大牌下移套件~

甚至,該照片可能不是官方鍊條版的正式定裝照!
因為搖臂和輪框全黑化,比較像改裝會做的式樣...
簡單講,可能是有額外改裝的鍊條版測試車!
改裝部品可能是搭便車測試~

但願如此...

因為等鍊條版的我,對大牌下移並沒那麼有興趣!!

感謝分享                                 

真是多此一舉
還不如改回傳統單皮帶的設計
一來沒有大皮帶或鏈條的運轉雜音
二來可以還可以拿掉二根平衡軸縮小引擎體積及重量
對動力及安靜的提升只有好處沒有壞處
更不用擔心撞破油底殼

感謝分享新車資訊

感謝分享改版資訊。
不過我不會買柯家的車就是了。