福斯集團在走過數年前爆發的排放造假事件後，便立勢加速品牌電氣化轉型的決心，宣布將在2025年時推出多達80款電動車(含油電車型)，希望未來能成為電動車領域龍頭，而在近年的確也可看出集團的企圖心，VW陣營像是已發表的VW ID.3純電掀背、ID.4休旅等，Audi日後也將帶來Q4 e-tron、e-tron GT四門轎跑等，而在最近從VW外流的會議簡報檔中，讓我們更清楚集團未來集團對於純電產品的布局，其中圖表中透露兩年內將帶來包含Skoda Enyaq iV、Audi Q4 e-tron、Audi Q5 e-tron、Porsche Macan EV等車款，讓人頗為期盼！
從圖表中可見，2021年時集團將販售四款純電作品，包含Seat Cupra el-Born純電掀背、VW ID Crozz(即VW ID.4)、Skoda Enyaq iV以及Audi Q4 e-tron，全部都屬MEB純電平台下的產物。
到了2022年，則將帶來VW ID.Buzz純電小巴以及Audi Q5 e-tron、Porsche Macan EV，其中Audi Q5 e-tron預計搭載MEB底盤，亦即在機械架構上可能看齊VW ID.4，依電池容量、電動馬達創造出多樣化配置，例如入門將帶來單馬達後驅、高階款提供雙馬達四驅版本等。
至於Macan EV則會採用Audi與Porsche共同開發的PPE(Premium Platform Electric)平台，雖然去年有傳出Porsche目前正研發四馬達動力系統，是否未來將直接導入在Macan EV身上？仍待更多消息佐證。(圖為純電Macan油土模型)
除了新車產品資訊外，下方的長條圖也呈現純電車占集團總銷量逐年成長的目標，例如今年EV僅占集團約3~4%的銷售占比，不過到了明年則將成長為6~8%，到了2025年時，預計將來到20%的水準，並訂出能達成年銷300萬的野心，10年後純電車將佔新車總銷量約三分之一，中國、歐洲與美國為主要銷售市場。
本文最後由 joey2348 於 2020-11-24 12:39 編輯
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