眾所期待的 Toyota Yaris Cross ，原本應該是要在日內瓦車展發表，不過因為武漢肺炎疫情原因拖延發布，現在終於正式公開亮相了。
![[專題] Toyota YARIS CROSS?很抱歉你不是國瑞要導入的新車3668](static/image/common/none.gif)
當然很多人以為這台車就是今年年底國瑞/和泰要發表的小型 SUV，但小編可以很負責任的說：不是！
為什麼呢？請待小編後敘
”基於新型Yaris打造車款”，正如Toyota此前給出的預告般，這台新型小SUV的名字也很直白：Yaris Cross。
將小型車改造成SUV跨界風，這種做法當下並不少見。Yaris Cross 就像是 FIT Crosstar 一樣，但TOYOTA的手法顯然高明許多，雖然叫Yaris，但是你在外觀當中，基本上找不到現行車款的影子，基本上可以說不計成本得重新打造一台「新車」。
雖然外觀見仁見智，但至少它並不會讓你覺得 Toyota 只是簡單地將 YARIS 加高而已（望向台灣上市的 Yaris Cross）
另外，Yaris Cross整個風格更為狂野，跟C-HR那種更偏向城市風的感覺，是完全不同的兩種走向。從尾部45度角看過去，會有一些RAV4的神韻。
至於車內內裝設計上，Yaris Cross 跟Yaris保持了一致，僅僅增加10mm的軸距來到2560mm，另外長度 4180mm，車寬 1765mm、車高1560mm。
後排空間表現？別說笑了。起碼視野通透感會比C-HR強很多，你不會覺得人好像被關在監牢一樣。
動力方面，Yaris Cross繼續提供由1.5L三缸 Dynamic Force Engine 系列主導的汽油/混動版，兩款車型均提供4驅系統。另外為了佈局四驅，4WD車後懸吊採用專門開發的雙連桿獨立懸架（官方名稱叫2連桿雙A臂懸架）。
雖然目前發布的官方圖為歐洲版車型，但Yaris Cross也將於第三季進入日本市場（歐規將在豐田的法國工廠投入生產，而日規的生產線則設置在東日本工廠）。
有趣的是，Toyota 在日本擁有一款定位同樣低於C-HR，名為Raize的SUV車型，儘管它是大發Rocky的OEM版，但其銷量表現受惠於通路更多元，因此銷售量可比大發好多了。
至於要怎麼區分？
RAIZE是「入門版」、介於A與B-Segment之間的 SUV 車型，車長不到4m，車寬也小於1700mm，所以是5字頭小型SUV。
Yaris Cross 是「豪華版」B-Segment SUV 車型，車長大於4m。而且這次很詭異的是，日規車型尺碼比照歐規車型，所以變成3字頭車牌，在日本這種細分市場區隔的很明顯。
好了，至於台灣國瑞要生產的車型為何呢？
我直接講白的，台灣國瑞目前尚未導入GA-B 平台，因此不會是 YARIS CROSS，加上內裝空間太小，台灣消費者如此雕絕對不會喜歡。
據暸解，將會與 COROLLA 採用相同 GA-C 平台衍生，但造型上將會比 C-HR 更為「正常」，同時車身將會放大一點，基本上可以將它視為 RAV4 的縮小版本。而造型將會融合 Highlander 的都會風格，所以將比 C-HR 更適合多人承載。
也就是說，由於 RAV4 「長大」採用了 GA-K 平台，因此這台國瑞即將量產的新車，其實定位比較接近第一代 RAV4 的車格設定，因此TOYOTA SUV 市場定位來說可以這樣區分：
RAIZE
YARIS CROSS
C-HR=國瑞新車
RAV4=HARRIER=WILDLANDER
HIGHLANDER
LAND CRUISER PRADO=4RUNNER=LEXUS GX
LAND CRUISER 300=LEXUS LX
這樣大家應該能夠理解了吧？
本文最後由 Michael2468 於 2020-4-27 01:21 編輯
| 
60
35128
![[專題] Toyota YARIS CROSS?很抱歉你不是國瑞要導入的新車3180](static/image/smiley/default/smile.gif)
![[專題] Toyota YARIS CROSS?很抱歉你不是國瑞要導入的新車6798](static/image/smiley/jorsindo/em36.gif)
![[專題] Toyota YARIS CROSS?很抱歉你不是國瑞要導入的新車4174](static/image/smiley/jorsindo/em56.gif)
![[專題] Toyota YARIS CROSS?很抱歉你不是國瑞要導入的新車3037](static/image/smiley/default/lol.gif)
