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HONDA發表Activa 125，強調引擎渦流技術

来源: 新聞 singer 2019-6-13 14:47 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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HONDA說, 這是世界第一台強調渦流技術的125cc速克達, Activa 125。

這也是HONDA第一台對應印度六期環保法規的機車, 採用PGM-FI 噴射供油系統, ACG同軸起動馬達, 與支援怠速熄火功能的新款eSP節能引擎車款。為了能強化引擎的燃燒效率並優化油耗表現, 採用了全新的進氣岐管設計, 協助引擎產生渦流。再加上LED頭燈, LED定位燈等, 並加入了瞬間油耗與可行駛距離等貼心的功能, 是最適合印度地區的新世代速克達車款。
HONDA發表Activa 125，強調引擎渦流技術1573


HONDA利用在進氣岐管內多加了一個隔板, 進而利用原本進氣道常見的逆流現象, 以幫助混合氣進入燃燒室時能夠產生垂直方向的氣流滾動現象, 以提高進氣的燃燒效率。再搭配原本的滾子搖臂與低阻抗設計等, 根據官方數據, 大約可提升10%的油耗表現。

HONDA發表Activa 125，強調引擎渦流技術8689

預定將於2019/7 正式開賣。

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陽光暑豆
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  發表於 2019-6-17 00:02
balance999333
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  發表於 2019-6-16 10:29
daniel.ck
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  發表於 2019-6-14 07:58
hotaluna999
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有踩發桿耶 這台可以唷~  發表於 2019-6-13 17:57
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2#
jack26843005 2019-6-13 15:58 只看這個作者
印度的審美觀~
實在跟台灣不一樣~
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3#
就是快 2019-6-13 16:26 只看這個作者
感謝分享 ，同意樓上沙發客.. 台灣輕型速克達~ 無論技術.配備.外型 都走在世界領先地位 !田田被2羊甩之後，其重心都放在 東南亞市場、迎合當地檔車市場 ，受到兩羊夾擊及市場改變下，又開始注重速克達市場。

但真的如電機車市場，台灣輕型速克達 領先地位無庸置疑的， 好在某牌能堅守在台灣的市場、雖不知長進~但在激烈戰場下累積吸收經驗，而且電機車在幾乎不用研發上， 還沒出就已經搭上領先世界的地位， 這也算是另一個奇蹟HONDA發表Activa 125，強調引擎渦流技術2389

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ben0825
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看到關鍵字「雖不知...」才知道這是反串文  發表於 2019-6-14 12:08
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4#
Eric6110 2019-6-13 17:10 發文來自手機 只看這個作者
如果 偉士牌 也算 速克達(要打檔的速克達)，才是正港 掛 渦輪引擎的機車...啊～看錯! 原PO指的是引擎渦輪技術，不是渦輪引擎...

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redcomet0222
Scooter翻譯就是速克達..... 也是偉士牌的一台車的名稱 也演變成往後速克達車型所有的統稱  詳情 回覆 發表於 2019-6-15 02:21
hx135cb750
請上網看Scooter的定義... 偉士牌VESPA算是最早的scooter..  詳情 回覆 發表於 2019-6-14 16:11
yodenso1688
請注意看，是【渦流】不是【渦輪】，也不是【蝸牛】  詳情 回覆 發表於 2019-6-14 11:41
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5#
Akakaforce 2019-6-13 17:18 只看這個作者
我覺得樓上說Honda還在玩過時的技術我並不同意，台系跟日系速克達取向根本不同，三陽Fnx怠速起停也是參考Honda的，而且人家日系車在行駛質感跟油耗方面明顯都優於台系的，Pcx Hybrid台灣也沒有類似的車，台灣的速克達更重視機能性跟性能，日系更在意的是行駛質感跟新科技，日系速克達動力相比台系，只能說普普通通了，台灣人設計的速克達做的很不錯了，至少有日系七八成的實力，在電控跟外觀設計方面我們還是輸人家很多，希望台灣生產的速克達可以繼續精進，不要滿足於現狀

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ben0825
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  發表於 2019-6-14 12:09
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6#
娜希亞 2019-6-13 21:05 只看這個作者
陳峰齊 發表於 2019-6-13 15:43
SYM 三陽很早就有這種技術了

HONDA跟 SYM三陽 比 技術少說落後5年以上

你想太多了，真的

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ben0825
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  發表於 2019-6-14 12:09
未經他人苦，莫勸他人善；你若經我苦，未必有我善。
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7#
yzchen 2019-6-13 21:14 只看這個作者
陳峰齊 發表於 2019-6-13 15:43
SYM 三陽很早就有這種技術了

HONDA跟 SYM三陽 比 技術少說落後5年以上

三陽的怠速熄火是逆向工程HONDA LEAD125的
連那個零後仰懸吊LEAD125早就有了
然後LEAD125 2013年開賣
FNX 2018年上市
到底是誰落後5年? 本文最後由 yzchen 於 2019-6-13 21:42 編輯

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yzchen
回覆 新戰鬥機 : 說閃過專利你就信？專利有期限你知道吧?不過不信就算了反正也是本田用了快10年的老技術了 沒什麼稀奇  發表於 2019-6-14 22:15
新戰鬥機
逆向工程還可以閃過專利歐 笑死我  發表於 2019-6-14 22:11
guohuei9527
不一樣吧 雖然你可以說那套怠速是逆向 但是三陽那顆引擎非LEAD125那顆 他在汽門有做減壓裝置.. 真的要說要比LEAD好一些..  詳情 回覆 發表於 2019-6-14 17:18
ben0825
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  發表於 2019-6-14 12:09
singer
LEAD 125什麼時候有零後仰懸吊了......  詳情 回覆 發表於 2019-6-13 23:08
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8#
willjhuang 2019-6-13 21:46 只看這個作者
陳峰齊 發表於 2019-6-13 15:43
SYM 三陽很早就有這種技術了

HONDA跟 SYM三陽 比 技術少說落後5年以上

又是一個不曉得兩陽的技術起源的鄉民！ 兩陽的技術到現在都還是在仿照日系四大廠的技術，他們隨便一顆引擎的油耗都可以屌打國產那萬年不變的引擎。

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ben0825
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  發表於 2019-6-14 12:10
干柿鬼鮫
萬年不變的引擎 不是台灣日系兩大廠嗎?  詳情 回覆 發表於 2019-6-14 02:50
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9#
Wind0322 2019-6-13 22:45 只看這個作者
感謝分享~~~HONDA發表Activa 125，強調引擎渦流技術1568
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10#
singer 2019-6-13 23:08 只看這個作者
yzchen 發表於 2019-6-13 21:14
三陽的怠速熄火是逆向工程HONDA LEAD125的
連那個零後仰懸吊LEAD125早就有了
然後LEAD125 2013年開賣

LEAD 125什麼時候有零後仰懸吊了......

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yzchen
LEAD125↓ [attachimg]2447179[/attachimg] FNX↓ [attachimg]2447180[/attachimg]  詳情 回覆 發表於 2019-6-14 19:29
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