HONDA發表Activa 125，強調引擎渦流技術

好吧，大家都愛玩渦流就是了，SUZUKI 是在歧管做角度，本田則是在歧管做小渠道，反正都有渦流...

125? 我等GGR聯盟的電動車好了

印度六期環保跟台灣六期環保有什麼不同?

看到腳發桿好喜歡,搞不懂台灣廠商一直要消滅這東西的原因?

另外期待機車引擎做到缸內直噴,好技術!

等缸內直噴 +1

層流 (Laminar flow) 才難吧!  隨便做也是渦流

willjhuang 發表於 2019-6-13 21:46
又是一個不曉得兩陽的技術起源的鄉民！ 兩陽的技術到現在都還是在仿照日系四大廠的技術，他們隨便一顆引 ...

萬年不變的引擎 不是台灣日系兩大廠嗎?

感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~

可問題是就算台灣要上市
那價格...不敢領教阿

jenchan201 發表於 2019-6-14 01:17
等缸內直噴 +1

層流 (Laminar flow) 才難吧!  隨便做也是渦流

但是要做成垂直渦流(tumble flow)，就看各家的技術了。

技術穩定....若cc數可以到150最好~~~~

有踩發桿勢必油箱設在高處占用置物箱空間

不然設在腳踏下的油箱汽油打不上來，踩到死也不能發動