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HONDA發表Activa 125，強調引擎渦流技術

11#
pearpark 2019-6-13 23:54 只看這個作者
好吧，大家都愛玩渦流就是了，SUZUKI 是在歧管做角度，本田則是在歧管做小渠道，反正都有渦流...



HONDA發表Activa 125，強調引擎渦流技術6903|小老婆汽機車資訊網
麥來
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12#
x-zero 2019-6-14 00:07 只看這個作者
125? 我等GGR聯盟的電動車好了
要怎麼改車我管不著 但請不要干擾到其他人
如燈光閃爍恆亮不合法規之燈色 無擋泥版 改管
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13#
starflyer 2019-6-14 00:25 只看這個作者
印度六期環保跟台灣六期環保有什麼不同?

看到腳發桿好喜歡,搞不懂台灣廠商一直要消滅這東西的原因?

另外期待機車引擎做到缸內直噴,好技術!
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14#
jenchan201 2019-6-14 01:17 只看這個作者
等缸內直噴 +1

層流 (Laminar flow) 才難吧!  隨便做也是渦流

Give me liberty, or give me death!
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15#
干柿鬼鮫 2019-6-14 02:50 只看這個作者
willjhuang 發表於 2019-6-13 21:46
又是一個不曉得兩陽的技術起源的鄉民！ 兩陽的技術到現在都還是在仿照日系四大廠的技術，他們隨便一顆引 ...

萬年不變的引擎 不是台灣日系兩大廠嗎?HONDA發表Activa 125，強調引擎渦流技術7952|小老婆汽機車資訊網
妳我距離就像打滑和那飄移 差很遠但看似很接近
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16#
Alex123456 2019-6-14 02:57 只看這個作者
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~
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17#
bbd80408 2019-6-14 10:20 只看這個作者
可問題是就算台灣要上市
那價格...不敢領教阿
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18#
rolkilos 2019-6-14 10:32 只看這個作者
jenchan201 發表於 2019-6-14 01:17
等缸內直噴 +1

層流 (Laminar flow) 才難吧!  隨便做也是渦流

但是要做成垂直渦流(tumble flow)，就看各家的技術了。
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19#
laiotw 2019-6-14 10:53 只看這個作者
技術穩定....若cc數可以到150最好~~~~
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20#
akira011 2019-6-14 11:25 只看這個作者
有踩發桿勢必油箱設在高處占用置物箱空間

不然設在腳踏下的油箱汽油打不上來，踩到死也不能發動

給個讚

jjames725twtw
我有疑問，假定故障的只有啟動馬達，其他電系沒問題，那採下去那瞬間應該是跟電發同道理，會驅動曲軸→帶動發電機，就能驅動幫浦把油打上來，雖然我不知道一般噴射車的汽油幫浦是不是剛我想的一樣在電發/採發瞬間能  詳情 回覆 發表於 2019-6-14 11:46
就是快
所以這台坐墊下的油箱非常大， 台灣人 應該蠻喜歡大油箱的， 怎沒有坐墊底下的照片 給 看一下  發表於 2019-6-14 11:28
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