打造一部廉價小車比研發豪華車款還容易嗎？從邏輯來看，無論是造車成本、品管要求和所運用的機械工藝，後者絕對比前者更需消耗研發資源。不過仔細分析那些在全世界創下優異銷售成績的小車，絕非只憑藉「價格夠便宜」就能成功。在空間機能、安全性及品質亦需達到一定水準，才能被市場所接受。這次本站就參考英國Autocar網站，細數十款史上最棒的市售小車，有興趣一起看下去吧！
1.Austin Seven (1922)
談到1920年代的老爺車，許多車迷朋友一定會秒想到稱霸美國市場的Ford Model T。但其實同年代在一海之隔的英國，也有類似代表作品，也就是1922年亮相的Austin Seven。憑藉著親民售價，以及不錯性能表現，席捲當地車市。隨後Austin Seven生產權出售至法國、德國等市場，更成為BMW首款乘用車Dixi開發基礎。截至1939年停產時，已累積銷出29萬餘輛。
2.Fiat 500 Topolino(1936)
於1936年登場的Fiat Topolino可說是回應Austin Seven的國民車作品。一如Topolino義大利文「小老鼠」之意，實車是當時車壇最小的作品。搭載一具排氣量569c.c的側置汽門引擎，僅具備13hp最大出力，由於散熱器配置於引擎後方，使得Topolino擁有頗低斜的車鼻設計，帶來較佳的前方行駛視野。
挾著合理售價策略，使得這部雙座小車擁有相當不錯的市場競爭力，在19年生產期間，總計賣出52萬台，在法國當地則身披Simca品牌、以「Simca 5」名號對外販售。
3. VW Beetle(1938)
說到單一平台生產週期最長的車款，莫過於1938年問世、並一路販售到2003年才停產的福斯金龜車VW Beetle。此車歷史可回溯到1930年納粹德國。當時希特勒希望能夠生產一款平民化汽車，因此委由德國汽車工程師Ferdinand Porsche(Porsche品牌創辦人)，設計出可承載兩位成人與三位兒童，一方面時速可達100km/h的Beetle。
憑藉耐用的機械結構與合宜價格，Beetle在二次大戰後迅速席捲車壇，1972年更是直接以1,500萬輛累積產量打破Ford T型車生產紀錄。截至2003年停產為止，全球累積銷量來到2,100萬輛成績。
4.Renault 4CV(1947)
Renault 4CV 的發展歷史始於二戰期間法國工程師的秘密開發，旨在創造一款經濟實惠的國民車，以滿足戰後法國重建的需求。法國解放後，雷諾被國有化，新的管理層看到了這款經濟型汽車的潛力。
4CV於1947年開始量產，在最初幾年裡，由於使用德國軍隊剩餘沙黃色油漆，被暱稱為「黃油塊」（"La motte de beurre"）。憑藉其實用性和經濟性，迅速獲得市場青睞，成為戰後法國社會重建的重要交通工具。它是第一款產量超過一百萬輛的法國汽車，到了1961年停產為止，總累積產量來到110萬餘輛。
5.Volvo PV444(1947)
瑞典品牌Volvo在二次大戰期間，意識到未來車壇對小型車需求恐將增加，因此在原物料短缺情況下，開發一款全新乘用車PV444，是品牌邁向國際化重要里程碑。PV444外型設計深受美國車影響，一方面融入多項創新技術，特別在安全性部分，奠定Volvo在車輛安全上的聲譽。
首先PV444搭載一體式車身架構，不僅提高了撞擊保護能力，也提升生產效率。此外，該車還配有夾層式擋風玻璃以及兩點式安全帶(PV444 B)，憑藉著堅固耐用、可靠性以及高燃油效率，迅速在國際市場創造不錯產品口碑，在生命週期間累積銷出近20萬輛。
6.Citroen 2CV(1948)
Citroen 2CV開發始於1930年代中期，目標是創造一款極其便宜、實用且適合法國鄉村道路的國民車。第一輛原型車於1937年問世，採用鋁製車身、前輪驅動和水冷式雙缸引擎。但第二次世界大戰爆發，導致市售車開發計劃被迫中止。
戰後，Citroen重新啟動該項目，並對設計進行修改，車體使用更傳統的鋼板代替鋁材，並將引擎改為風冷式雙缸引擎。挾著實用、乘坐舒適性以及經濟實惠的售價，讓2CV訂單蜂擁而至，成為法國戰後汽車普及重要功臣之一。從1948年生產至1990年，總產量超過500萬輛。
7.Ford Anglia(1959)
有看過電影「哈利波特:消失的密室」車迷朋友，一定對片中參上一腳、一部淺藍色Ford飛天車頗有印象。但其實在現實世界中，Ford Anglia來頭也不小。歷經四個世代車型遞嬗，是品牌進軍英國入門家庭房車級距重要作品，於1959年誕生的第四代Anglia(105E)更堪稱車系巔峰。
首先在外型上採用獨特逆傾斜後窗和尾鰭設計，營造出強烈美國風格，機械設計上更導入高轉速OHV引擎和該廠首具四速變速箱，造就更優異車輛性能表現。如此優異產品力，也獲得巨大商業成功，光是在八年產品生命週期內，就熱銷超過100萬輛，成為當地最受歡迎小型房車。
8.Honda Civic(1972)
1970年代初，Honda四門部門面臨危急存亡關卡，在開發團隊潛心思考下，最終打造出一款功能導向，兼顧車身尺碼、車輛性能的小車作品Civic。新車採用FF前置前驅機械架構布局，搭配輕量化設計理念，成功讓Civic繳出亮眼油耗表現，適逢第一次石油危機爆發，更讓Civic在海內外市場一炮而紅。
商業成功背後因素，還有那具無須搭配觸媒轉化器，即可符合當初美國排放標準的1.2升CVCC引擎，1977年不但獲得美國國家環境保護局，遴選為燃油經濟性最優異車款，同年還因此達成年銷10萬輛的里程碑。
9.Renault 5(1972)
1960年代末期，Renault內部高層，希望打造一款比Renault 4更時尚、更符合年輕買家需求的車款，時任設計師Michel Boué在業餘時間於Renault 4的底盤草圖進行設計，隨後品牌批准開發計畫，Renault 5得以誕生。
新車於1972年1月首次亮相，憑藉高度實用性、經濟性和獨特設計，迅速在歐洲市場走紅，並接著於稍晚推出多種高性能車型，像是Renault 5 Alpine(1976)和中置後驅設定的Renault 5 Turbo(1980)，並在1984年推出第二代大改款版本。總計14年銷售歲月中，全球共累積賣出超過550萬輛，也成為當時法國最受歡迎的小車。
10.Peugeot 205(1983)
邁入1970年代末期，身為Renault市場競爭對手的Peugeot，也萌生開發全新車型以取代Peugeot 104車系的想法。希望開拓年輕族群市場，並藉此拉抬品牌形象。這就是該廠在上世紀80年代的小車代表作-Peugeot 205。
它在15年間生產多達530萬輛，車型系列相當豐富，包括省油的柴油版本，憑藉緊湊身形和不錯運動化體質，也延伸推出GTi性能鋼砲和專為Gr.B拉力賽事而生的205 T16，Gr.B賽車版出力甚至來到365hp~530hp不等表現，相當凶悍！如此也幫助原廠在1985年、1986年兩Rally賽季一舉奪得車隊冠軍的榮耀。
看了以上那麼多琳琅滿目的小車，是不是對這些車款和其背後精彩開發故事有進一步理解？台灣汽車市場全面開放年代雖然較晚，但像是Citroen 2CV、VW Beetle等上世紀50年代車款，不乏還有少量掛牌活口，日後在路上閑晃，不妨可多留意一番。
本文章最後由 joey2348 於 2025-12-26 16:40 編輯
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