新年式改款Corolla Cross GR Sport，外觀造型並未看齊前面所提及的歐洲市場GR Sport版本，採用台灣市場專屬設計。車頭原先貫穿水箱護罩內品牌廠徽的水平格柵飾條取消，改以C字造型黑色蜂巢水箱格柵加以點綴，並在右下方新增GR性能子品牌徽飾。原廠也宣稱前霧燈框也經過進一步修飾，不過坦白說和先前舊款差別不大，不仔細看還真分不出新舊造型上的區隔。
新年式Corolla Cross GR Sport車側造型也迎來細微變化。首先就是舊款車身下緣霧銀飾板取消，改以黑色側護板取而代之。再者，現在原廠也賦予新車一套全新式樣18吋雙色鋁圈，一方面足踏225/55 R18規格配胎。配色方面帶來極光銀、雪貂白、炫魅紅和雲河灰四種選擇，改款前的奔放藍烤漆已經取消。
新年式改款Corolla Cross Hybrid GR Sport，動力架構也維持與舊款相同配置。採用品牌行之有年的第四代THS油電複合動力系統。這套Hybrid系統由一具代號2ZR-FXE之1.8升四缸汽油引擎、鋰電池、電動馬達和E-CVT電子無段變速系統所構成。其中內燃引擎提供98PS/14.5kgm最大出力，電動馬達則具備72PS/16.6kgm輸出功率，能繳出122PS綜效輸出數值。官方聲稱平均油耗可達23.1km/L表現。
呼應運動化車格設定，Corolla Cross GR Sport底盤也經過原廠進一步強化，透過導入GR Sport專屬懸吊和底盤強化支架，提升車輛操控極限。儘管整體架構依舊維持與一般CC相同的前獨立麥花臣/後扭力桿式懸吊，但藉由懸吊阻尼重新微調下，現在不僅兼顧行路舒適性，整體操控安定感也好上不少。除了過彎時能有效提供足夠側向支撐，降低側傾幅度，面對坑疤路面，這套懸吊也頗為稱職迅速撫過，帶給駕駛不錯信心，再加上轉向靈活有餘的EPS電動輔助系統助陣，可圈可點的動態回饋讓人覺得滿意。
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