跨界領跑，好騎靈巧！2017 SYM CRUISYM 300 媒體試乘

cat1124x 發表於 2017-4-26 22:27
"CruiSYM真的沒那麼糟"

誠然如此

那個定價真的很微妙....ＸＤ

金旺男 發表於 2017-4-29 20:31
那個定價真的很微妙....ＸＤ

殺出某X300程咬金定價之前
照S社原定計畫這台會超過21萬科科價
(絕對會比之前小改款GTS還高)
現在不漲還砍價求售(委屈貌)
但砍價太低會又打到自家RV270銷路

S：一切都是Y牌的錯！害我們新車難賣！

cat1124x 發表於 2017-4-29 20:55
殺出某X300程咬金定價之前
照S社原定計畫這台會超過21萬科科價
(絕對會比之前小改款GTS還高)

其實這樣對消費者來說是利多啊～XD

還是没有LED頭燈、没有Keyless、没有TCS，建議售價又將近廿萬，對我而言是完全不考慮的。

金旺男 發表於 2017-4-29 22:29
其實這樣對消費者來說是利多啊～XD

對消費者不但是利多~且目前的情況對SYM有利，因為光陽目前因為售價的問題被K得滿頭包，反觀市占比較低的SYM還願意小降一些，SYM應該要追著光陽打，且新的Z1 atilla與Woo銷售都有達到預期~~~還不趕快趁勝追擊~~~~~

以前公司派的人經營真的有很多問題，一個高手 125的原廠排氣管，前前後後竟然有了那麼多種規格，以營運上來說,這個問題可大了!!!!

jlhwu 發表於 2017-5-2 20:11
對消費者不但是利多~且目前的情況對SYM有利，因為光陽目前因為售價的問題被K得滿頭包，反觀市占比較低的S ...

SYM現在的牌真的不差，就看經營團隊如何將手上的好牌丟出來囉

這台看起來蠻不錯的，要不是已經訂了XMAX，我會選這台至少比光陽的有誠意

金旺男 發表於 2017-4-29 20:28
基本上，能夠造出台像樣的車，大叔都認為有六十分惹。
剩下的就是功能及操控性來看加多少分而已。

這是一種恨鐵不成鋼的概念

SYM就是在改一些邊邊角角的東西
你說進步嘛~不能說沒有~
有更好的儀表，更好的外型八啦八啦的

但本質從來沒有變過

最後，若是做的出一台能動的車就60分
老實說，在我的觀念，這是姑息~永遠~不會進步

s90755166 發表於 2017-5-6 19:28
這是一種恨鐵不成鋼的概念

SYM就是在改一些邊邊角角的東西

要知道，一輛機車的組成，其實是結合很多工藝及智慧的結果。
如果要說本質，那所有機車的本質都是一樣的，都是動力元件加上車架搭配輪胎給了燃料後能行走的機器。

如果是萬年引擎搭配新車殼就當新車賣！
其實在大重機開放前，國內各車廠不是就這樣幹？那時候也沒聽說消費者有啥抱怨XD
從Dio到GY6車系，哪家不是以這Base來作延伸？
大家還不是騎的爽歪歪

開放後，有了競爭，國內車廠更努力去研發新的引擎及技術來面對進口車的衝擊。

大叔認為CRUiSYM 比較像是匯集GTS 300車主的回饋意見後優化的一台車，至於好或是不好，建議您可以親自去試一試後再下定論！

把沒有繳出去的進口車關稅還給消費者
就可以賣16萬了！