本文最後由 Seven4rest 於 2017-4-23 04:13 編輯
2017 Tmax印象即使在原產地也是有提高售價的, 畢竟加了不少東西上去, 例如tcs、電子油門、電動風鏡、後懸機構似乎也改為壓縮式....etc.; 我之前無聊曾經去財政部找稅務資料, 想理解一下稅務計算與自辦進口的可能性, 結果一算稅金加進去車價幾乎加了快一半, 這還不包含驗車費用....所以, Tmax即使在原產地售價跟AK差不多, 但進到台灣台葉也要賺, 雖然代理商進貨成本一定比產地售價再便宜一些, 但我想開價50萬其中與AK的價差稅金佔了很大一部分。
而這也是光陽如今能漫天喊價, 甚至開出產地比外銷貴的價格, 所說的那些市場大小、代理商各自行為...其實都不是理由, 台灣製造輸出拿市場大小開芭樂價沒道理, 德國代理商進口削價求市占, 暗示德國進口完稅又削價還有獲利空間, 那成本一定更低, 更沒道理原產地賣比德國貴吧?
扯遠了, 講回2017 T媽開價到底有沒有誠意, 你不如拿同樣的德國售價來台灣成130~140%看看, 就知道T媽開價到底算不算誠意。 |
