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支持白牌125cc上快速道路

今天風很大~
我騎我的彪虎150ABS
行駛在一般產業道路下班路
風一吹來我車整個左右搖晃
車重才131就這樣
難以想像快速道路上風大一吹來..
232#
kcg5 2014-10-6 18:45 只看這個作者
zyxwqo321 發表於 2014-10-6 17:16 支持白牌125cc上快速道路8386
今天風很大~
我騎我的彪虎150ABS
行駛在一般產業道路下班路

就像您說的,風真的很驚人,快速道路的強風可以讓騎車的人偏離原本的車道,

車體沒有為此設計,跑起來如果光遇瞬間強風就有摔車危機,有強力側向風的時候

有時在這狀況下加速騎乘到某一速度,會穩定點,我之前騎國慘黃牌,還是覺得很恐怖,後來就升級進口擋車

穩定性導流都很棒 ,對強風感覺就降低了...其實有時候是安全問題呢,呵呵
如果能上就恭喜囉~~!
234#
kasar 2014-10-6 23:43 只看這個作者
這裡的所有言論都可以直接套用到"重機上國道"上
感謝各位幫四輪大爺想理由 支持白牌125cc上快速道路3060
支持50cc上快速道路 支持腳踏車 三輪車 人力車 鐵牛車.....全部上快速道路 這樣公平一是同仁 都沒話說了吧
本文章最後由 cypressxyz 於 2014-10-7 15:31 編輯

反對白牌機車上封閉式道路,
1. 不要以為全台灣只有一條西濱, 不要以為只有台84, 86... 只會鬼扯西濱...
2..還是你們不知道台灣有網路, 可以上網查???知道上網小老婆來反對, 卻不知道北部還有多少封閉式道路?

說得全台的的封閉式道路都有側風, 白牌機機車太輕?
那全台灣的橋梁應該全部禁止白牌機騎上去才對, 因為和很多高架道路是等高的!! 機車上橋梁都沒側風, 騎上封閉式高架, 側風就亂刮?要反對也來點創意!!, 不要只會那幾句!!

說得全台灣的封閉式道路只限速都在80KM 以上, 反對的人把白牌騎士當笨蛋吧!都沒常識??
1. 北市新生高60km
2.建高70km
3. 環快60-70KM(中間還一堆紅綠燈)
4. 省道台1北市-三重高架段60km
5. 環東大道80km
6. 新北快60-80KM
7.台65線 60KM
中南部一堆平面車道限速不少也是70KM, 白牌機車可以騎, 換了高架, 相同速限反而危險??

還是黃鼠狼給雞拜年, 另有所圖??假危險之名, 行獨享路權之實??

平面車道有下列25項危險, 在高架上卻不會有的! 怎麼不見四輪出來說為保障白牌騎士安全, , 支持白牌機車上高架, 並塗銷禁行機車?? 盡挑一些似是而非的怪理由來反對?? 為反對而反對才是真正的出發點吧!
1.遇叉路可能車輛由右側衝出
2.叉路併不進主線道而慢慢占用右外側車道慢慢探出頭的車輛。
3.臨停右側突然開門的小轎車,隨時不預警擊落騎士,騎士多受幾次傷,沒有在摔車時被後方車輛輾到掛點。
4.車子開一開突然急煞,來個併排是排三排停車。
5.車子右切臨停。
6.右側臨停車輛突然起動左切,也不打方向燈。
7.即將進出站右切或左切的大公車。
8.本來就已違停的車輛。
9.本來併排違停。
10.違停卸貨的小貨車。
11.違停卸貨的小貨車突然放下失控的手推車或貨物,直接K到騎士。
12.由最內側車道避突突然切到最右側搶客人的計程車。
13.行人突然招呼計程車,計程車突然來個急剎急停讓後面機車測試剎車能耐。
14.靠中外側車道飄來飄去找客人攬客的計程車, 或在外線飄來飄去找路的四輪車輛,騎在這車後面,自然也要跟著蛇行,練習車道變換技術。
15.行人或是小孩不看路況滑手機, 不小心突然由人行道走(衝)下車道, 提升騎士反應。
16.容易有沙石(因為道路排水設計,右側車道旁是排水溝,為道路最低點,內側車道的沙石最後移動堆,積在外側道上,機車有摔車風險,這點可以測試機車輪胎抓地力或是騎士轉倒時的翻滾技巧。
17.下雨天時,外側車道較低為排水溝, 形成積水區,機車騎積水區,可以練習越野技術及水上行車技術或是表演特技。
18.內外側車輛有意或無意向右變換車道, 直接或間接壓迫右側車道機車騎水溝蓋,練習越野技術。
19.常臨停車輛,及大公車,排放一堆廢氣,等你來吸,吸久了自然百毒不侵,餿水油吃久了,抵抗力自然增強。
20.某些商家會把看板推出來放在慢車上以招攬客人,靠右騎剛好撞招牌, 有時招牌被風吹倒, 剛好K到靠右騎車的倒楣騎士。
21.可以臨時堆放貨物,或是建材,讓機車左閃右躲。
22.有時還有會路樹樹枝突出或垂枝,好讓機車左閃又躲,以提升騎士技術, 不小心還會有落葉, 落果,讓機車騎士玩滑滑樂,多摔幾次自然熟練。
23.練習車流交織時提升閃躲能力或是反應能力,免費測試自己在這狀況百出的車道上命格夠不夠硬, 都不會出錯,也不會受傷。
24.特別設計的機車專用引道, 髮夾彎, 考驗機車騎士技術的, 但相同引道, 汽車專用道卻是直的!!
25.店家為證明沒用餿水油, 把油桶擺在店門口的路邊, 證明自己的清白, 但也間接危及騎士。


路邊違停害騎士撞癱 車主判賠2千萬
卻說這對機車比較安全???不要了無新意, 拿點新鮮的?

白牌機車都是
1.三寶
2. 阿公, 阿嬤??
3. 三寶??
4. 屁孩??
怪了, 開車的沒三寶, 只有機車有阿公, 阿嬤, 所以你把來小老婆網站的白牌機車騎士也都當阿公, 阿嬤, 屁孩, 三寶看待???這不是岐視??

還是那些反對者, 習慣比照秦始皇對白牌機車施行連坐法??一人犯錯, 全部誅連, 這夠狠, 當年商鞅也不敢全部如此!!

如果用這理由反對白牌機車, 還比較有創意!! 白牌機車空間不足, 沒得帶武器, 防護力不足, 當然也怕逼車!!
行車引糾紛 駕駛持球棒凶狠砸車
國道逼車大暴走! 抓狂「潑」父玩命攔車
好鴨霸 國道上 奧迪硬擠車道 不惜逼車

幫你們這些反對白牌上封閉式道的理由綜結一下好了, 不要再費神費事去找, 去想, 還被人笑!!

1. 比較笨,智商偏低, 人云亦云,  汽車用路人隨便說幾個字"危險啦, 不要上高架", 他們絕對會深信不欵的
2. 容易被洗腦,
3. 教育程度低
4. 收入少, 機車不加保任意第3人責任險或財損險, 撞到汽車, 也賠不起,更沒有能力進行政治獻金, 政治人物也不愛!!
5.多數不是阿公就是阿嬤
6.很多是小屁孩
7. 就算是成年者也多是社會中下階層
8. 道德觀念低落
9. 不遵守交規則亂騎車, 鑽車縫
10. 車輛都不維修, 本來性能也許夠上高架, 但欠缺保養, 早該報廢了!!
11. 車輛多數老舊: 例如尾燈常不亮, 大燈也燒掉, 甚至連輪子都掉了也不裝照樣騎上路
12. 駕駛技術欠佳, 騎車歪歪斜斜的
13. 不懂得節育, 明明機車只能乘坐2人, 硬要生個小孩來超載
14. 有奴性,台中 隨便禁個摩, 機車騎士不也認了?滿地禁行機車道, 為躲避危險, 罰單照繳, 白牌騎士不也沒異議!
15. 機車可能被用來作為犯罪工具
16. 騎士可能是犯罪族群的機率偏高
17.機車是落後國家的代表交通工具, 為維護國家形象, 早該禁了, 還想騎上高架?造反啦!
18. 機車是人包鐵, 太危險, 容易出車禍,  浪費健保資源
19. 白牌廉價機車是交通亂源, 應大幅提高稅賦與門檻, 寓禁於徵, 進而讓邊鄉地區(例如佳陽村, 好茶村, 武界村)白牌機車騎士出門都改搭捷
20. 機車是高污染交通具, 只有白牌騎士才會笨到拆掉觸媒, 換上吵死人的屁孩改裝管,  排放HC, CO, NOX....毒害了騎士自, 也毒害了四輪乘客與駕駛
21.常有故意製造假車禍, 向四輪車主詐財事件
22.有眼睛卻不懂得使用, 不看來車, 橫衝直撞, 最後傷害到自己
23.改管製造噪音, 吵死一缸子小貓, 小狗
24.生活不節儉, 影響國家儲畜率, 明明機車載不下去, 硬買一大堆非必需生活物品,堆高機車在前後, 還高於肩與車身 嚴重影響安全, 甚而者, 居然用二行程機車載運瓦斯, 形成路上不定時炸彈
25.只想享權利, 不想盡義務, 居然連牌照稅也不必繳, 也妄想爭取路權
26.騎機車載辣妹,正妹,  同樣的開四輪的卻追不到, 叫人情何以堪, 機車既不遮風也蔽雨, 平白浪費了一位正妹!!這辣妹應該給開車或騎重機的來載上高架道路拉風才對!
27. 重量太輕, 在佈滿隔音牆的高架道路上, 側風可是比平面道路要來得大的, 容易被吹倒發生意外!!但騎上橋樑卻一點側風也沒有
28.高架道路上的大卡車容易把白牌機車給捲入車底, 但反之, 平面道路的貨車就不會撞或捲到白牌機車。
29.加速, 或是性能不足, 在限速60KM或70KM的高架道路上, 不能夠颷車, 或是競速, 遇到惡意逼車的汽車對極速僅到100KM的機車來說,, 只有乖乖被撞的份, 無法及時逃離現場!
30. 空間不足, 無法預藏球棒, 或保特水瓶, 石頭等防身武器, 如有行車糾紛, 只有挨打的份,無法還手。
31.因為性能不佳或加速不佳, 只能依速限或在速限之上守法地在高架道路上龜, 堵住那些想超速,搶快的汽車, 照成衝突, 最後被KO。
32.罰單對國庫稅收貢獻度低, 就車違反交通規則罰款, 也比大重機, 汽車少, 2張白牌機車罰單可能還不抵過1張大重機罰單, 抓不夠工!!浪費警力取締!!相同的薪水付給警察, 應該作最有利於國庫的取締!!提高國庫收入投資報酬率
33.容易被分化的族群, 空有多數選票,但不團結,隨便哄一下, 白牌騎士自身不但不團結, 還會起內閧的鬧內亂的!民意代表或政治人物從不以機車騎士的權益或安全作為政見。




本文章最後由 akira688 於 2014-10-7 13:29 編輯

..

道路的狀況並不是365天都是一樣的,晴空萬里時快速道路不會有什麼問題,

不過當風勢較大時,
快速道路的側風,就容易使很多車體重心較高、剛性較差的國產轎車開始搖晃,
尤其是運將愛用的牛頭牌W車,

汽車如此...更何況是輕型機車的剛性以及穩定度都遠遠不夠,
別忘了,騎乘125的族群不是只有年輕人,
只要三寶一上快速道路,配合強勁側風~~~很難想像一台機車搖搖晃晃被後方轎車追撞,

除此以外,機車的殺手...伸縮縫也是其中一個安全顧慮,
這種伸縮縫,就算你有十個ABS也一樣造成打滑摔車,
不用我講,各位心裡頭應該知道,多少騎士為了省錢,輪胎是用到幾乎光頭都還在撐的吧~~
這種輪胎一碰到伸縮縫,後果可想而知,

所以基於安全的考量,個人也不贊成開放輕型機車上快速道路,
但我這麼說,也不是指所有的125機車都不適合,
只是這些「造車工藝」較為精緻的進口機車,在三寶的圍繞之下只好配合犧牲掉這個權益,

話說回來,

道路只要筆直寬廣,
......到了夜間,各位就知道一堆拿命開玩笑的東西會冒出來了,
在此就不再贅述。

..
本文章最後由 cypressxyz 於 2014-10-7 16:19 編輯
akira688 發表於 2014-10-7 13:18 支持白牌125cc上快速道路3216
..

道路的狀況並不是365天都是一樣的,晴空萬里時快速道路不會有什麼問題,

道路的狀況並不是365天都是一樣的,晴空萬里時快速道路不會有什麼問題,

不過當風勢較大時,
快速道路的側風,就容易使很多車體重心較高、剛性較差的國產轎車開始搖晃,
尤其是運將愛用的牛頭牌W車,

怪了, 全台灣都只有一條西濱??
高架有側風, 所以機車不該上去, 與高架齊高白牌機車可以騎的橋樑, 反而沒問題? 台北的高架, 滿布隔音牆, 側風比平面還少, 你真的知還假不知?照你這麼講, 機車都不該騎上橋樑才對??該用渡輪!!


還是你連150CC-200CC這級距機車, 重量與251CC機車差不多的, SYM RV180 EURO 154KG, NIKITA 200 184KG,  滿街跑的YAMAHA S MAX 138KG.. 這夠輕了吧, 你真的騎過??還是連摸都沒過?
在日本, 排氣量超過150CC機車可以上高速公路??這就怪了, 同樣的車型, 在日本騎國道沒側風問題, 怎麼到了台灣側風那麼強, 連上個封閉式道路都危險??

汽車如此...更何況是輕型機車的剛性以及穩定度都遠遠不夠,
別忘了,騎乘125的族群不是只有年輕人,
只要三寶一上快速道路,配合強勁側風~~~很難想像一台機車搖搖晃晃被後方轎車追撞,

現在是2014年, 民主時代, 不是秦始皇, 怎麼還在玩, 機車有三寶, 就來個連坐法??, 汽車也有三寶, 怎麼不照你的標準施行連坐?還是機車都是三在騎的, 至於汽車, 都是高尚, 好技術的人開的??

除此以外,機車的殺手...伸縮縫也是其中一個安全顧慮,
這種伸縮縫,就算你有十個ABS也一樣造成打滑摔車,

所以機車也不該騎上橋樑啦,該坐渡輪, 還是機車騎的橋樑都是特製的, 沒伸縮縫?
照你這種說法, 機車這麼不穩, 橋樑機車道該直一點, 寬一點才對吧, 怎麼設計成髮夾彎給白牌機車騎(例如北市重陽橋, 中興橋), 機車騎髮夾彎都沒問題了, 反而不能騎直線??

不用我講,各位心裡頭應該知道,多少騎士為了省錢,輪胎是用到幾乎光頭都還在撐的吧~~
這種輪胎一碰到伸縮縫,後果可想而知,

高速公一堆爆胎事件, 怎麼不也比照你的標準==連坐法, 禁止那些常爆胎的車種上路??只有機車不保養, 汽車都很會保養, 你是岐視機車族吧? 汽車族都比較高尚?懂得保養車, 只有機車族都不懂??

所以基於安全的考量,個人也不贊成開放輕型機車上快速道路,
但我這麼說,也不是指所有的125機車都不適合,
只是這些「造車工藝」較為精緻的進口機車,在三寶的圍繞之下只好配合犧牲掉這個權益,

話說回來,

道路只要筆直寬廣,
......到了夜間,各位就知道一堆拿命開玩笑的東西會冒出來了,
在此就不再贅述。

對啊, 前面一堆人說白牌機車加速不夠, 怎麼到你嘴中, 又說道路筆直寬廣, 拿命開玩笑的東西冒出來了, 颷車吧, 我沒猜錯?? 本篇不是前面一堆人說白牌機車續航力不足, 加速不夠, 所以不該上去, 現在怎麼又有能力颷車了?這不是自相矛盾??

不過我勸你不要提白牌機車加速不足, 北市還有些高架, 限速是60KM/HR, 我連SCOTT 腳踏車都騎60KM/HR了, 要不是沒膽識 我想上到70 KM/HR也沒問題, 反而機車騎不到??

我再幫你補充反對的理由好了, 你寫得很不完整呢, 且了無新意!!!

反對白牌機車上快速道路的理由

另外你一直提封閉式道路對白牌機車的似是而非的危險因子, 怎麼不提平面道路上白牌機車危險因子??
而這些平面道的路的危險因子換成了封閉道路反而消失,對白牌機車成為的有利條件!!卻絕口不提?
例如紅線違停, 併排停車, 突然開車門,  臨停車輛突然切出....., 難道這些危險, 高架上也有??



本文章最後由 akira688 於 2014-10-7 16:29 編輯
cypressxyz 發表於 2014-10-7 15:50 支持白牌125cc上快速道路439
道路的狀況並不是365天都是一樣的,晴空萬里時快速道路不會有什麼問題,

不過當風勢較大時,

..


我不知道你有什麼問題,你哪隻眼睛看見我寫西濱快速道路了??

又哪隻眼睛看見我完全反對白牌機車上快速道路了???

你又怎麼知道我有沒有車上台北的快速道路???

小朋友.....
看你寫的東西就知道你根本在強風中行駛快速道路的經驗都沒有,

先不談臺北、新北兩市的快速道路有多少隔音牆,
你還以為機車貼著隔音牆騎乘來檔側風嗎???...呵呵...

你想騎125上快速道路那是你的事情,
跟我一點關係都沒有,就算我贊成,你還是只能乖乖在平面道路遊晃,

真的那麼想改變現狀,就好好充實自己,
或許以後你可以當個改變現狀的人,不管是改變法律,
或是改變自己有更好的能力,購置可以行走高速公路的交通工具,

但如果只是意氣用事來看世界,
我想你可能永遠只能在網路想像道路狀況了。


....



..
本文章最後由 cypressxyz 於 2014-10-7 16:32 編輯
akira688 發表於 2014-10-7 16:17 支持白牌125cc上快速道路5471
..

照你的風邏輯: 北部一堆聯外橋樑, 例如忠孝, 中興, 新北大橋, 重陽, 重陽....機車都不該騎上去才對, 這些橋樑高度可是一點都不會比市區高架還低的其至更高!!

你把白牌車主都當小朋友, 沒騎過黃牌上高架吧!! 還是你欺侮小老婆讀者一堆不在北市, 只懂得台灣只有一條快速道路叫作"西濱快速道"??
不如直接說了, 我把你白牌車主當無知, 側風隨我怎麼寫, 你們也會相信還比較快...

沒創意, 只有老梗!!寫了N遍的材料, 還拿出來!!