來篇AN UE(SWING、XR-V等相關車系)傳動集中文如何？

adamjoin 發表於 2013-9-16 19:33
這邊有人上王化嗎?
不知道是否會讓UE更暴力點...
目前用CVK30有點不太滿足

我化油器原廠未改= =''，不過上"王化"要克服一些問題。
1.冷車難發
2.空燃比調整
光是這兩點，個人覺得很麻煩... 愛車就是要一觸即發、車要順，這樣才爽。
最近看上gy6的京賓化油器，不過還要再研究看看! 有興趣嗎? 哈哈~

GG辣! 今天特地去叫7.6粉紅珠直上，回家試程覺得奇怪?
轉速比我之前原廠珠還高!? 後來又特地上來爬這一篇....
發現，XR-125是用橘珠，不是粉紅豬~
既然用錯了，發表一下心得好了:
57缸，搭配7.6粉紅珠，起步轉速頗高!預估5千多轉...
起步猛、中速不是很順，要飆不飆的..感覺不出皮帶有再變速的FU
尾速沒試，大概很慘... 建議不要放太輕!!

換換別的盤子 + 無勾的大彈簧吧 ~~  看是不是你想要的感覺

省錢就都換回原廠就好啦@@!!!!!!只換珠子16課或17試看看會很有力又省油轉速低

k&s還是這幾塊盤裡面最好用的，也不算貴。畢竟是整組。
原廠盤50km前詭異的用扭力去帶速度，高速又用轉速去帶。
帶來的結果是加速不優尾速耗油又吵，優點是中速好。
(中速好，但光起步都落後人家不知道到哪去了)

GSR盤有著同時速較低轉的特性，加速感不明顯。
適合跑長途或求省油的人，盤組便宜。

銳馬盤就像GSR的進化版，變的加速比較好一點。
整體特性還是跟GSR差不多，中速呆。起步尾速比較好些。

K&S加速性最好，起中尾也銜接最好。
再加速的加速感也比較明顯，尾速小順風可110KM。
而且拉到100不用很久，很好拖。
變速轉速設在6500~7000就不錯騎了。

PS:目前已經跑了近萬KM，盤面無明顯磨損。
     也吃得很漂亮，使用的KOXO珠子和盤子耐用度都不錯。
     平常騎車皆短程常一敗，拉尾速。引擎57缸。
     盤面吃怎樣看圖
  這是剛裝時的，前幾個禮拜拆下來看差異不大。

藤原俊 發表於 2013-9-26 00:32
省錢就都換回原廠就好啦@@!!!!!!只換珠子16課或17試看看會很有力又省油轉速低 ...

原廠是14克我的意思是全部督原廠只換珠子

uranuslp 發表於 2013-9-26 20:58
k&s還是這幾塊盤裡面最好用的，也不算貴。畢竟是整組。
原廠盤50km前詭異的用扭力去帶速度，高速又用轉速去 ...

原廠盤的敘述根本正確啊 詭異的扭力WWW

起步普普 中速佳 尾速跟本轉速
掉轉加速根本悲劇...

看來 真的來組KS才是最佳選擇了..

總覺得我原廠傳動調教成這樣也極限了...只差碗公沒換回之前換的六孔而已

k&s+無勾依然是最佳解

我在第一頁就分享過了...

改一大堆繞一大圈的結果

變速感也才跟兩陽GY6傳動差不多

別人原廠就能達到的我們卻要額外花錢

真的對原廠的傳動感到失望...


我的XRV改到這樣也才算是稱職好騎的代步車

長途旅行嘛...還是騎T2比較適合囉

xx00715 發表於 2013-9-29 09:26
k&s+無勾依然是最佳解

我在第一頁就分享過了...

結果我的兩台車跟你剛好同廠牌同引擎，連傳動都用一樣。冏
貼個今天無聊拍的，靜止起步全油門的加速。博君一笑~
這盤組是2011年底入手的，用到現在還不錯。耐用比原廠好多囉。

光是聽那引擎順暢的運轉
我就覺得...爽快多了

老闆 K&S來一份 幫我配成125cc Ver.~~

老闆：錢拿來~~  我：...悲劇