My TIGRA【想買、已擁有及有興趣請進】(1080P)

原文章由 antonio11 於 2011-12-8 08:15 發表
剛買不到一個月，熄火後無法發動，處理第一次後，過一天又無法發動，快暴走了＠＠，難道我是車王？希望這次處理好後就不要再這樣子了，目前還在處理中

目前還沒看過熄火後無法發動190.gif
多數人都是熄火後，關掉電門→重開電門。
點兩下後無法發動(會出現兩個故障碼)，第三次就能啟動。  【這是倒車的=口=】

希望你的TIGRA能趕快好!!!

最主要是沒故障碼@@EMS OK哩！！
讓我想到之前看到google發音

鵝~鵝~鵝~鵝~鵝~鵝~恩~~鵝~鵝~鵝~鵝~鵝~鵝~恩~~鵝~鵝~鵝~鵝~鵝~鵝~恩~~鵝~鵝~鵝~鵝~鵝~鵝~恩~~

一天了，還沒有消息@@

處理好了～感謝賢閔快速的幫我解決～
PGO的售後很認真很負責，這是值得肯定的

感謝總公司維修專線人員，快速的幫我解決燃眉之急

讓賢閔技師頭痛了～感謝

版大 小弟想問一點敏感的問題

相較於其他車廠 pgo目前給我的感覺是 cp值高 售後服務不錯

我想問的是除了上述2點 pgo會重視消費者的反應嗎？

文內有提到引擎開發的問題 pgo很短的時間就做出反應 至於其他已經量產的問題 pgo是否也會做出快速的反應？

例如前差設定 外型 儀表等

原文章由 antonio11 於 2011-12-8 22:33 發表
處理好了～感謝賢閔快速的幫我解決～
PGO的售後很認真很負責，這是值得肯定的

感謝總公司維修專線人員，快速的幫我解決燃眉之急

讓賢閔技師頭痛了～感謝

不好意思最近忙證照考一直沒時間上來用電腦 ...
恭喜你的TIGRA回復正常!!!  好好愛惜哦!!

原文章由 solomon 於 2011-12-11 13:49 發表
版大 小弟想問一點敏感的問題

相較於其他車廠 pgo目前給我的感覺是 cp值高 售後服務不錯

我想問的是除了上述2點 pgo會重視消費者的反應嗎？

文內有提到引擎開發的問題 pgo很短的時間就做出反應 至於其他已經量產的問題 pgo是否也會做出快速的反應？

例如前差設定 外型 儀表等

這就要看是哪一類的問題，因為車種出現的問題有時候連該公司都不知道是為何出現，
以最近反應的來講，TIGRA剛出產大概三個月左右，PGO在研究社上有用投票方式詢問各位車友TIGRA需要改進的地方，
包括土除、後靠背及燻黑尾燈等...  (年代久遠我忘記還有哪些了)
最後PGO有去研發新土除讓車主憑行照免費更換。

至於您所提到前叉、外型、儀表等問題，
前叉：其實這真的有點難講，每個人的感覺不盡相同，真正想搞車的人，80%都會覺得原廠不行 ...  
導致最後只是為了改而改而不是為了需求而改。【我不單指TIGRA前叉，而是指許多改車的人】
但對於我來說TIGRA前叉的確有點不夠用 ... 我前叉有一陣子爛爆的時候我去測試，發現時速50以下其實還蠻舒適的，雖然有點小晃動，但這對我來說就是Q，但依照我的騎乘方式，要我一直騎50以下實在不可能...  

外型：這部分除非是大改版(例如G5→超五 以及 RC → RCK)否則大致上不太可能變動，而且其實這部分也蠻主觀的，有人喜歡有人不喜歡都是很正常的，我個人覺得TIGRA屬於耐看型，周邊好幾位朋友一開始都蠻嫌外型的，但最後都跟我說覺得越看越好看。

儀表：其實如果實際騎乘，你會覺得儀錶真的夠用了，先前被反應儀表太小時，PGO也針對時速這一部分做點為調整(測試車→市售車)，多了一個放大版的時速，但其實我個人覺得一般版的時速已經夠我用，所以我一般都切在時間或是里程那邊，唯一讓我覺得遺憾的就是沒辦法時間以及里程一起看 ...

相較於其他車廠來說，PGO會跟消費者做互動(研究社)這點我就覺得大大加分，雖然有些時候還是會直接被忽略 ... 總比某些車廠都直接矇著眼睛沒看到來得好 ...

感謝LiuMo大的說明

小弟問這個問題的目的 是希望在某些廠漠視消費者權益的時代 pgo能夠把重視消費者當作一種經營策略 當然也必須放在第一位 讓消費者免除恐懼 獲得驚喜而不是驚嚇

pgo已經踏出成功的第一步 地瓜確實打響了第一砲 但是如何在迎合消費者口味 以及對產品的堅持中取得平衡 還是大大考驗了pgo的市場策略

最後我想說的是 消費者真的被教訓的夠久了 期待pgo能夠成為另一種主流 跳脫舊有的經營思維 讓消費者的聲音反映在產品上 一吐不被重視的怨氣！

原文章由 solomon 於 2011-12-12 19:49 發表
感謝LiuMo大的說明

小弟問這個問題的目的 是希望在某些廠漠視消費者權益的時代 pgo能夠把重視消費者當作一種經營策略 當然也必須放在第一位 讓消費者免除恐懼 獲得驚喜而不是驚嚇

pgo已經踏出成功的第一步 地瓜確實打響了第一砲 但是如何在迎合消費者口味 以及對產品的堅持中取得平衡 還是大大考驗了pgo的市場策略

最後我想說的是 消費者真的被教訓的夠久了 期待pgo能夠成為另一種主流 跳脫舊有的經營思維 讓消費者的聲音反映在產品上 一吐不被重視的怨氣！

多數車廠仍存在著行銷短視症，認為產品製出即可售出，雖然不斷的增強造車工藝，
但也只是在產品本身不斷加強，仍未看到我們消費者的需求(售後服務)，這也算台灣消費者蠻可悲的一部分。

請問各位大大TIGRA的改良後擋泥板可以直上X-HOT150嗎?
謝謝!!

這台車對喜歡長途機車旅遊的來說真的是一大福音!!

原文章由 s6906496 於 2012-2-11 16:17 發表
大大我前天申請了
TIGRA彪虎125研究社
可是還沒有人幫我加入
可否請大大幫我加入嗎?
感謝您:)

那是PGO的人管理的，我沒有此權限呢。
但PGO的人應該看到就會幫你加入囉!!!

原文章由 kevintracker 於 2012-2-11 23:37 發表
請問各位大大TIGRA的改良後擋泥板可以直上X-HOT150嗎?
謝謝!!

這個 ... 我沒有測試過呢 ... 不好意思190.gif

原文章由 yoyo3514 於 2012-2-11 23:51 發表
這台車對喜歡長途機車旅遊的來說真的是一大福音!!

車廂+散熱，如果珠子換成12G更讚!!!
雖然目前廠配是11G，但我前一陣子換12G的騎了一個多月，
前兩天又換11G後 .. 發現超不習慣的 ... 起步拉高轉107.gif

但12G的缺點就是爬坡很弱，我也是因為2/19號有活動才先換11G...
活動結束後應該又會換回12G，巡航的感覺會比較優秀。