哈特彿真的有這麼爛嗎?

原文章由 roserjesus 於 2010-12-11 13:25 發表
雲豹 HD-200S

平路 連5噴勁戰改57 都很難追過 (149cc 沒+高凸)

山路又沒 G-MAX 200 穩

G-MAX 200 解封+214 (壓縮10)+配好傳動

...HD-200S 的擋車優勢完全沒有..(山路平路都一樣..)

跑下坡 也不太可能跟 鐵拳原廠比...

跑市區...

車價 /  零件 /  油耗 / 折舊 / 品牌 / 實用 /  CP  交差比較

實在不知道 HD-200S 再出甚麼鬼...

小雲豹 還比較有賣點..不過還是..OHV

大豹可是檔車中CP值最高的逸品喔
8萬多200CC
可惜停產了
原廠配油冷、DID油封鏈、平衡軸
只是電系有點爛而已
改個三相配H4就很完美了
OHV配平衡軸比某陽的野狼還不震
高轉速差了點
宿命嗎

[ 本文章最後由 半熟a蘋果 於 2010-12-11 17:35 編輯 ]

原文章由 半熟a蘋果 於 2010-12-11 17:33 發表

大豹可是檔車中CP值最高的逸品喔
8萬多200CC
可惜停產了
原廠配油冷、DID油封鏈、平衡軸
只是電系有點爛而已
改個三相配H4就很完美了
OHV配平衡軸比某陽的野狼還不震
高轉速差了點
宿命嗎

那你乾脆說SM250好了

DOHC、單槍、水冷系統、油冷排、國際六檔、250CC
隨便一個配備在別種車上就是當行頭、8萬起跳
而SM全部加一加也只要11~12萬

更不用談當前國產沒多少車配置的DOHC

論國產
我想目前沒有車可以跟他比CP值的....

不談維修方面的話....

[ 本文章最後由 a098873421 於 2010-12-11 18:01 編輯 ]

原文章由 半熟a蘋果 於 2010-12-11 17:33 發表

大豹可是檔車中CP值最高的逸品喔
8萬多200CC
可惜停產了
AV-gbV3UwD8?fs=1&hl=zh_TW

我記得五六年前200豹不是幾乎都73000辦到好嗎@@

現在2手 200豹也難買吧!

重點還是要心臟正常

　　排氣量大一定跑得比排氣量小的快？

　　糟糕！這個網頁裡有兩台357cc的車子，能不能跑贏雲豹150都是問題……110.gif

　　都是四行程單缸OHV，怎麼差那麼多？190.gif

　　所以說，排氣量大未必跑得贏排氣量小的。Triumph Bonneville T100未必跑得贏ER-6，哈雷旗艦休旅款1700cc很難跑贏排氣量不到他一半的Burgman AN650。

　　然後……最顯而易見的，沒有人會認為Corsa 1.2跑得贏CB400吧？同樣是DOHC 16V水冷引擎啊……

　　最後，我學校那顆200cc排氣量的割草機就是裝到腳踏車上也跑不贏50cc的機車啊！190.gif

　　車重、車輛型式、引擎形式、冷卻形式、供油系統……一堆因素決定了這台車能不能跑快。

　　大排氣量唯一一點小排量覺對比不過的是──扭力。

　　＊＊＊

　　抱歉，按發出後才發現還沒回到樓主的問題。

　　其實哈特佛的車也沒多爛，至少我覺得雲豹150Fi是一台相當不錯的車。化油150不是說不好，只是我覺得化油200更好，我都騎過。

　　至於電系問題，如果真的怕的話，可以直接給他改三向吧！網路上就有現成套件，網路上也找得到詳細教學。發電線圈、整流器全換掉了。如果怕電池也給你亂放電的話，就把電池也換掉吧。

　　雲豹系列的零件與其他車子有不小的通用性，所以如果不喜歡這台車的原廠配備，還是有大把的改裝品等著你來上……如果你願意的話。

[ 本文章最後由 山中聽海 於 2010-12-11 18:54 編輯 ]

要聽別人說 那就不要買吧^^
車是你的 保養也是你
養的好 不怕被人比!
裝備好 不怕輸別人

G5 125 直線跑的贏"雲豹200" ???
真的是有夠誇張,這兩台車我都有騎過!
200豹的加速是很快的,國產125的速克達(打個方向燈靠右邊停巴)

騎在快...還不是在紅綠燈相遇...

不如騎慢點 才省油084.gif

其實說引擎怎麼樣我覺得沒甚麼好吵的

各自買自己需要的囉

看到版大發文

就讓我想起高中時 剛要買車的時候

班上有個人一直說雲豹200是拼裝車

拼裝車意義是在哪?

哪家廠牌的車 是自己生產零件 自己組裝?

而一堆什麼都不懂 只知道出一張嘴巴的人

看到灰狼就說  ""這台跟T1好像 又是模仿做出來的""

而關於電系 也不曉得這算不算 原廠後車燈幾乎都會燒掉

哈特佛的車並不爛  

沒有一台車  是100%完美的  一定都會有人去嫌棄

簡單來說  車是你花錢買的 還是你朋友?

喜不喜歡 由你決定 而不是人家的三言兩語

深入去體驗  你才會發現你所想要的是什麼