4T引擎完整循環中點火的次數

看到有些人說,燃油噴射引擎在整個完整循環中只點火1次.
我的問題在於,拾波感知器是靠電盤上的凸點記號知道曲軸位置,
但是完整的4行程引擎中,曲軸是會轉動2圈,
那ECU怎知道哪一圈是壓縮上死點點火? 還是排氣上死點換氣?
因為就某陽的手冊中,
似乎是照電盤記號,到缺凸點時,ECU先是判斷曲軸轉速與再決定點火角度後,使電晶體點火.
化油器引擎,反而是靠接收電盤凸點,CDI判斷曲軸轉速&決定點火角度,再點火.
如果照某些人說,燃油噴射引擎在完整循環中,只點壓縮上死點那次,那會是用什麼方法去判斷?
很好奇~~

要看廠商的做法吧,據小弟所知,光陽的噴射車種的確是每二轉點火一次
要判斷是進氣行程後(壓縮點火)
或是爆炸行程後(排氣不點火),方法也很簡單,
噴射系統有"進氣壓力感知器"這個東西啊,
其他自己想

喔...那我了解了!  我就沒想到這點.
謝謝!!