GSR125有無暖車至轉速1700轉左右再行駛的影響

我的大約需要將近2分鐘才會掉到1800~2000轉

為何原廠設計要冷車時提高轉速,
冷車剛發動時,汽缸燃燒效率差,每次爆炸所產生的扭力較小
如果不提升轉速以提升扭力的話,怠速時引擎會不穩

以小弟的觀念是要等轉速下降比較好的,轉速下降也就是說溫度上來了
人做運動也要暖身吧,同理可證

原文由 夜神月 於 2007-11-1 23:43 發表
請問把車架起來空轉和放在地上不動的差別在哪裡??
對引擎的引響不一樣嗎?

因為提速的空轉會讓後輪轉動,這樣齒輪油能沾上齒輪組.
如果把後輪固定住,這樣齒輪組不能全部沾到齒輪油.

原文由 mingood 於 2007-11-2 20:06 發表
為何原廠設計要冷車時提高轉速,
冷車剛發動時,汽缸燃燒效率差,每次爆炸所產生的扭力較小
如果不提升轉速以提升扭力的話,怠速時引擎會不穩

以小弟的觀念是要等轉速下降比較好的,轉速下降也就是說溫度上來了
人做運動也要暖身吧,同理可證

溫度低,汽油汽化差. 所以轉速不穩.

但是自動旁通啟動器並沒有參考引擎溫度,
所以引擎有熱'沒熱沒多大關係.

我的問題前面有幾位大大也有提到

因為不管是上班還是家裡

我都停在地下室的停車場

一起步就要上陡坡......油門還是不太敢給他轉下去

所以現在要騎都一到車旁就發車再慢慢來整理東西

放包包~掛罩罩~戴帽帽~油門再輕輕催上去

原文由 lacora 於 2007-11-3 00:19 發表
我的問題前面有幾位大大也有提到

因為不管是上班還是家裡

我都停在地下室的停車場

一起步就要上陡坡......油門還是不太敢給他轉下去

所以現在要騎都一到車旁就發車再慢慢來整理東西

放包包~掛罩罩~戴帽帽~油門再輕輕催上去

我想推一下這個問題
因為我也也這方面的煩惱= ="
每次騎上去的時候都很心痛
而且我的車是新車 還在馴
謝金燕是含淚跳恰恰
我是含淚催油門T^T

基本上是不需要的

小弟本身的做法只會讓機車運轉一下讓機油循環

達到不傷機件的原則為主

過久也是浪費資源唷

我家是鄉村小村落
我都是發車之後倒車迴轉出門口
大約10多秒吧
這樣就差不多慢慢其騎一小段(鄉村地板都是石頭)

大約騎一段路車就暖哩^^

當初小阿魯在磨合，用原廠金色200元那瓶

大概30秒～1分鐘就下降到1500轉了！

換上噴射專用油，我暖過2分鐘都還降不下來＝ ＝

最後索性就變成＂動態暖車＂愛好者～

我最討厭就是。。。有些丁丁，自以為暖越久跑越快＝ ＝

停了車還要繼續發動著冷車。。。

這根本不是在愛車。。。而是因為無知在傷車。。。

不過冬天跟夏天，剛換機油跟快要換機油時

真的差好多～

夏天，跑幾公里就化開了～ 加速超順～ 剛換也是！