懷舊 FZI / FZII

引擎型式

(FZI/FZII)
自然空冷四衝程SOHC V型雙缸四汽門引擎

總排氣量 (全車種)149c.c.
汽缸數 (全車種)V型雙缸
壓縮比 (全車種)10.7:1
換檔方式 (全車種)國際6檔
傳動方式 (全車種)鏈條
內徑x行程 (全車種)45.0x47.0mm
點火方式 (全車種)C.D.I
啟動方式 (全車種)電動(腳踏為選擇附件)
燃料 (全車種)92無鉛汽油
最大馬力 (全車種)17.4/11000ps/rpm
最大扭力 (全車種)1.22/8500kgm/rpm
安裝方式 (全車種)中央,固定式
最高速度 (全車種)120(1人) km/hr
耗油率 (全車種)50(50km/hr) km/L
爬坡能力 (全車種)28度


傳動裝置

一次減速裝置 (全車種)齒輪85/25
二次減速裝置 (FZII)齒輪鍊條 58/15
離合器型式 (全車種)濕式多板
變速比(全車種)  
1檔 43/16/2.688
2檔 38/21/1.810
3檔 33/24/1.375
4檔 30/27/1.111
5檔 28/30/0.933
6檔 26/32/0.813


規格

FZII
全長  1965mm
全寬  765mm
全高  1070mm
軸距  1345
淨重  141kg



懸掛系統

前 (全車系)油壓雙叉筒式前叉  
後 (全車系)MONO CROSS連桿式單槍


緩衝系統

前  (全車系)油壓緩衝彈簧 行程140mm
後  (全車系)氣/油壓緩衝彈簧 行程 112mm


煞車系統

前  
油壓單碟盤式
NISSIN對向雙活塞卡鉗X1,NISSIN煞車總鞤


後  
鼓式


輪胎尺寸

前 (全車系)100/80-17-52 S
後 (全車系)110/80-17-57 S

原廠配備正新輪胎
　

多年前選二手車的時候一直在考慮這台 FZII  :)

可是老婆不肯坐這種車

後來......選了APEX150  

她坐得很開心 !!  

現在來看，
FZ 系列還是很有型
國內車廠真是越做越回去了

雖然很有型

但是現在要面對他是 "老車"

照顧起來還是有一定的難度的


國內賣的最好的   應該是動物車吧

再怎麼改款   還是那個樣

顏色換一下    又可以吸引不少年輕人..

我的第三台車FZII

騎了10年二衝檔車,換個口味

當然重點是騎爽的啦

不過維修費用或多一點

機油一次就要兩罐了

用好點2罐就800了..

現在上班騎小棉羊拼經濟

存夠錢再換台黃屁屁

學生時期最愛的一款車, 不過當時的售價對小弟而言, 可說是遙不可期 只能靠打工買了中古 RZX

可是實在太喜歡 FZ了, 後來還硬是把 RZX的方型大燈, 換成野狼的圓型大燈....稍稍催眠一下自己

人生中的第一台機車~永遠難忘

這部經典老車
從開始有駕照就很想入手一台
可惜經濟狀況不佳
不過最近又瘋瘋的~
在找狀況好的FZ2

FZ系列...
引擎維修會是一大考驗啦!!
會修雙缸的沒幾家店了...

唉... 可惜啊!
一台台老車 就這樣漸漸凋零了...

原文由 0919722952 於 2007-7-18 22:54 發表
FZ系列...
引擎維修會是一大考驗啦!!
會修雙缸的沒幾家店了...

唉... 可惜啊!
一台台老車 就這樣漸漸凋零了...

其實也不會凋零喔....
幾乎毎各零件都能流用重車的..
從前叉到後搖組..
引擎有srv/xv可改甚至到280...
正因為會修的不多..
更顯的專業專精是吧^^
還在玩的人也是很多
當你進入FZ行列就知道嚕......它還會持續風靡!
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前41MM倒插320雙碟+對4
後海鷗搖臂+.3.5框140胎
280CC引擎+重機管

還會覺得他沒東西玩....凋零了嗎???

最無可取代的是V雙缸的浪聲阿!

[ 本文最後由 abrahamese 於 2007-7-22 04:51 編輯 ]