本文最後由 編輯部女孩 於 2017-5-15 17:58 編輯
我這幾天測試從YAMAHA湖口廠檢查回來的車子,前面是2次劇烈騎乘之後發不動,這幾天測試下來,不管
都騎快車,或慢慢騎,甚至騎到油表閃燈沒油了,熄火再發都輕鬆可發,但是,都是平路,所以我綜合了以下幾
點共通點:
(1)我都停在同一間早餐店,同一個位置
(2)2次都是油平面一格或一格以下,但不會熄火,只會發不動
(3)路面是往前傾斜,但車不會倒的斜度,(柏油路跟店門口的門檻,都是往中間傾斜,所以當我前輪卡在
中間的時候,我又立中柱,所以有可能吸油嘴會吸不到油)
(4)回來之後我油平面只要不低於1格以下,不管我怎麼停,怎麼騎,也都可發動
心得:
所以我綜合以上,想出了一個合理的解釋,因為我前2次都是停在往前傾斜的路面,所以當我出來要發
動的時候,因路面不平導致油平面太低,所以不管電發採發,都是發不動,當有這種情況的時候,電腦產生了
一組故障碼,我上網爬文,確實是有些故障碼一定要接上檢測器消除或是馬上解決,電腦認為正常之後,才
可發動,所以當我牽去車行老闆把我的車立中柱在往後傾斜的路面,打開電門,我看油表變成3格,冏" 卻還
是發不動的解釋應該就在這了,我問YAMAHA湖口廠的人說,有沒有東西壞掉?有沒有拆開檢查?他們都說
沒有,接上檢測器測試沒問題,就可以發的動了,他們也納悶,沒遇過這種問題,要嘛就是電腦有問題,要嘛就
是零件有問題,我的車都沒有,既然可發又不會熄火,就叫我回去再試看看,油不要太少,盡量快1格之前就去
加油,如果滿油的狀態還會,再幫我處裡,所以...這是我連貫前後想到的合理解釋
結論:
我想這應該是配備電子產品的車種有的缺點,電子零件的判斷很死腦筋,條件不符就認為故障,我想這
不是個案,應該是噴射車都會,只是各家的緩衝高低和設定不同,所以有騎噴射新勁戰的車友,以後油平面
較低的時候,停車地點盡量不要找會使車子往前傾斜的路面,往後傾沒關係,只要不要讓吸油嘴在發動的時
候吸不到油,就不會像我一樣,要牽去車行檢查,也慶幸我的小噴鵝不是劣質品,也不是東西壞掉,各位有騎
噴鵝的車友,沒油的時候慎選停車地點阿
P.S 假如有故障碼卻沒地方送車行,例如荒郊野外,可以把接電瓶的線拔掉過幾秒在插上,這道理跟Reset
是一樣的,但這只是我突然想到,自己沒試過,因為假設真的可以這樣做,勢必里程數一些設定都會歸
零,緊急情況可以試試看 |
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也是要進廠檢查看看是否汽油泵浦
