xzr125碟煞 V.S GSR

原文由 rechar1112 於 2007-10-5 15:05 發表

GSR是
馬力 11.42ps/7500rpm------------------------------------->GSR什麼時候馬力變這麼大啦...是7KW約為9.54ps

在首頁的SUZUKU GSR-125深度測試報告裡有,你可以去看一下.

各位~
我朋友的XR 拆了側腳架 留了中柱~
依照他會磨中柱的地方 在中柱上做了修改~
感覺傾角不差的~ 可以做個參考~

應該是修改中柱彈簧固定的鎖點吧
不知道有沒有圖可以看

XR側腳架不太好用  車子會變成超斜的...

如果真的要以出遊為目的買車的話
我還是強烈建議GSR
穩定性高.大燈夠亮.避震.座椅改一下就很舒適了
XZR不能說他不好
馬力強.加速性佳.....但大燈超級不亮.
不用騎山路..連台南鄉下這種地方我都覺得大燈好暗
很適合上下班騎乘.....但不適合出遊

是因為你的壞掉了吧....
我的沒有斜的很離譜說...

XR的加速性 是區超好用的~!!
可是汽油5公升...

通常巴過其他車輛時
被八的人很不爽  而騎XR的車主 心裡是...  "汽油又扣格拉~"~
出遊的話 完全就只有擔心油箱太小而已....

大燈的話真的不夠亮~  他是放射狀照出去的~
聽說改黃金燈泡照的比較清楚...

可是我覺得 黃黃的好醜= ="

看到有人裝粉紅色的燈...  超屌= ="

[ 本文最後由 a37583758 於 2007-10-7 18:28 編輯 ]

對了....我覺得XR/XZR(陶碟版)除了馬力還有一點贏的過GSR
就是前煞
我騎過的車裡面
XR/XZR前煞真的做的有夠優異的

[ 本文最後由 smallno1028 於 2007-10-15 11:18 編輯 ]

原廠車為原則：
XR車系：
引擎馬力大 扭力強
注重起中加速感力量澎湃
125CC引擎100CC車體
LED車尾燈

GSR：
引擎 力量偏向中尾速
身屬於修長型 車廂32L  125中最大
獨特的LED車尾燈設計

動力：XR>GSR
舒適度：GSR>XR
外觀 每個人觀點不同

以定位來看
選擇性能車：XRV首選
舒適性的車：GSR首選

[ 本文最後由 22928264 於 2007-11-10 10:04 編輯 ]

以定位來看
市區XRV
其他GSR
性能車... 引擎會跑沒什麼用 殺灣能用的傾角比別人少 還是追不到

台北市區 應該沒幾個地方 能給你 "殺灣"....

傾角可以修中柱鎖點唷 .....

加速性好  出彎加速度比其他車快....有一定的優勢