若YAMAHA國產速克達出150的話???????

最近G5好像也要出150了.有瓦斯爐開關.加硬上12吋.CASE都不知合不合~~~是為了追FT150~搶市場嗎???
若YAMAHA也出150的速克達~(新勁戰比較適合的感覺)
各位新勁戰車主或GTR車主都好~~你們會想換嗎???
年輕人就是要夠快..市場都是150時~~你能屈就於125嗎???
就好像現在的125對100~
偏偏100和150的起中又比125快...
若YAMAHA出150~起步爬坡就不再是夢想了~~~
(不要跟我說改車.純原廠來說)
想到這裡~~~我的戰戰難到也得走上改缸一途....不想看不到車尾燈..

如果山葉出了150...
我會很想要，很想要!
(小第一直很肯定YAMAHA的騎乘手感，特別是山路方面)
然後我看到價錢應該就會覺得
好貴，好貴!

然後我就會跑去買其他廠牌的150了

基本上若山葉出150cc的車，價錢會很可觀那時就更不太有人會願意去買他的車了吧！ 看看目前路上的新勁戰就好了當初剛上市的那個月路上都還不太有可能看的到車，反觀三陽的FT150剛上市那個月路上就有看到車了，光陽G5亦是如此。
台灣人還是比較喜歡俗又大碗的

沒辦法~現在錢難賺阿

台灣人大都還是看CP值吧

Yamaha若出150一定會破7萬吧

再等個兩三年
搞不好就搶200 g-max市場
受惠者永遠都是我們^^

如果Y牌出150..
價格又很平易近人的話
我會考慮買Y牌的

去年換車...
也是因為FT是150的~價格又便宜
才買FT的(入手價6萬)
女友則是買Y牌的RS-100Z(入手價5萬1)
個人感覺...RS-100Z雖然貴..
但是操控上...比FT好多了

我個人覺得出的話我一定再敗一台  
可是山葉出150的話價格我想大家一定都知道吧
貴到7萬以上吧
我覺得山葉的品質應該是4牌之冠的
不過聽說年底GTR大改版
希望可以早一點阿

山葉品質才沒比較好，清醒一點好，
若要說品質，各家有各家的好，但也有自家的罩門......
間單說來，以三大廠為例，
K牌配備好，但骨架設計差，引擎差(動力不夠品質不佳)，就看G5能不能翻盤了...
S牌引擎好，骨架堅固(焊點多)，但電系差，周邊配備不穩定，傳動有效率不耐用...
Y牌操控好，電系穩，但雜音多，引擎弔架脆弱，傳動品質不良...
其實不用神話Y牌，也不用把K牌及S牌用兩陽共稱(這兩家產品已不相容，設計不一樣)，
對國產的看法要稍做改變了，不用太在意品牌，那是塑造出來的假象，注意車的本質是不是一部好車才是真的，對國產要有信心，這些國產廠商都具有很好的實力，外銷都做的嚇嚇叫了，說穿了根本是市場需求不同罷了，每家車廠都做得出你心中所想的好車，不是不想做，而是不能做，因礙於成本考量，會做出許多人覺得總有美中不足的車子，
仔細想想，現在國內的速克達已經作的很好啦

原文由 DUNHILLWHITE 於 2007-6-22 16:02 發表
山葉品質才沒比較好，清醒一點好，
若要說品質，各家有各家的好，但也有自家的罩門......
間單說來，以三大廠為例，
K牌配備好，但骨架設計差，引擎差(動力不夠品質不佳)，就看G5能不能翻盤了...

G3早就翻盤了...哪來的動力不夠

骨架設計差？...你怎麼知道？

S牌引擎好，骨架堅固(焊點多)，但電系差，周邊配備不穩定，傳動有效率不耐用...

電系哪裡差了..不是夠用..再說後來的主流車都改三相發電..

傳動效率不耐用？這是哪裡聽來的..

Y牌操控好，電系穩，但雜音多，引擎弔架脆弱，傳動品質不良...

傳動品質不良？哪裡聽來的

其實不用神話Y牌，也不用把K牌及S牌用兩陽共稱(這兩家產品已不相容，設計不一樣)，
對國產的看法要稍做改變了，不用太在意品牌，那是塑造出來的假象，注意車的本質是不是一部好車才是真的，對國產要有信心，這些國產廠商都具有很好的實力，外銷都做的嚇嚇叫了，說穿了根本是市場需求不同罷了，每家車廠都做得出你心中所想的好車，不是不想做，而是不能做，因礙於成本考量，會做出許多人覺得總有美中不足的車子，
仔細想想，現在國內的速克達已經作的很好啦

後面就比較中肯些

各位 大大~~我只是想知道~若yamaha也出150速克達~跟s及k來競爭啦~~~
因為就只有y的沒有國產速克達150~~~~
只是想知道大家支不支持~~~
害大家筆戰~~真歹勢
y牌有過鹽水的原因~~所以比較貴啦~~~~
只是觀念上都覺得舶來品比較優~~~~
人生的第一台機車~會影響你後來的品牌支持度....
我家全都是Y牌的車~~所以我當然會支持YAMAHA囉~