拆裝EGO250傳動系統的一些發現

五月中下旬買的EGO250
目前里程約700km......

下雨天沒事做也不想出門
所以....拆開傳動看看磨配的狀況如何吧 !:)

打開外蓋終於看到它的內容....
真的比125cc或150cc的傳動零件大蠻多

記得EGO250和DINK250的傳動都是打上KHE7
耶 ? 我的離合器上蓋上的印記是 LLJ3 ......
附圖一與二

之前沒看清楚別人拆EGO250的傳動零件
不曉得蹄片是否都有修這麼大的角度 ? 靠碗公這一側.....
附圖三與四

還有.....原廠組裝的時候
皮帶的方向真的裝反了....和之前版上看到的情形一樣

再者......請教另一個問題
鎖離合器的這顆扁螺帽 ( 附圖一 )
究竟是粗糙面朝上還是光滑面朝上才正確 ?
或者無差異 ? 請指點一下.....謝謝 !!

喔?!
橡皮擦怎麼只擦中間而已呢?

原文由 南勢角小南 於 2007-6-14 04:33 發表
喔?!
橡皮擦怎麼只擦中間而已呢?

因為還在磨和...
只有700多公里啊

05.07.2007
製造年份很新的離合器
可能是零件供應商的不同吧!!

可以試試正確離合器磨合法阿~這個馬上讓你離合器皮跟碗公吃滿~不需要在慢慢磨合了~

怎麼感覺開閉盤有點噴油放射線的痕跡.
螺帽..組裝時不是有奇異筆的記號~
照之前鎖就可以了吧!
皮帶... 組裝員工可能又打瞌睡或不專心拿反了~

呵呵~
我有聽小南大說的 ....[ 一咪咪摧油法 ]
的確沒有抖動的現象
不過....就如照片中顯示出來的蹄片接觸面積
總覺得磨合好後會有更大的接觸面時
動力的傳輸會更佳
現階段不是很滿意......

碗公劃線的磨合法剛剛去看過了
改天來試看看........  
那個LLJ3的離合器剛才用Google去搜尋
應該是MXU  250 沙灘車的 :)
我仔細看照片中的第三和第四張
發現蹄片靠碗公的那一側所修的角度會發生一種情形
這離合器要用到晚期才會有最佳接觸面積
因為我的碗公上看到的磨擦痕跡大約只有三分之二( 忘了拍照片...)
那三分之一沒磨到的地方就是蹄片上斜角的部份
可是...如果要等到那麼晚期才能磨滿
這組離合器的壽命也差不多了啊......
所以.....這樣的設計似乎沒什麼好處耶 ? !
不知版上的DINK 250...EGO 250...刺激 250 ...DINK 180I的車主們
你們的離合器蹄片也是修成這樣的角度嗎 ?

都拆下來了
建議你開閉盤分解重新上油
去五金行買高溫牛油回來用

才使用700km就要分解? 不用吧~
有時候東西越拆反而越短命,要也是過段長一點里程再說.