Fighter 之 GALFER 260 浮動浪花碟 6/12補上測試報告

會想要換GALFER的原因乃因為聽說國產的浪花碟皆很容易壞掉，加上聽說有些國產的浮動扣是做假的..沒有浮動效果..因此才決定換上此片碟盤。
換到好5000。
和上去之後的感覺...煞車力到更力但也更線性了。也確實很可以很輕鬆很輕鬆的翹後輪~而且浪花碟很容易抖洞的情況在GALFER身上也完全沒有出現，國產的不是不好..但也的確可以在更好。

PS：因為來另也用光了!所以也順便換上GALFER的來另，等級為HH級；白皮的。

外觀照...因為之前缺貨..等了1個多月..看到碟盤的時候真是感動阿...




還說有明書喔，但是後來看看...雖然看不懂...但應該也只是GALFER的產品介紹書而已...







因為老闆動作太快了...轉個頭而已，他已經把碟盤鎖上輪框了...所以沒有單獨的碟盤照囉..






老闆說這個(指裡面的液體)可以除鏽+防鏽，還蠻有效果的喔!!!


碟盤上印有GALFER的圖示


這些都是和GALFER圖示一起印在內盤的..應該也只是些編號吧~~~




哈哈!!這個我看的懂了...厚度3.5mm


這是碟盤厚度



從新店一路騎回基隆，因為下雨，加上還不是很熟悉新的煞車力道，因此煞車都還蠻保守的~等好天氣在去比對與之前的煞車距離是否真的有縮短






--------------------------------------------------分格線---------以下是測試報告--------------------------------------

今天基隆找個早上都沒下雨還出了一下太陽...讓我高興，因為可以好好的測試碟盤囉~結果下午3點多快4點準備台北時...竟然後開始下雨了...不管..心一橫，想說不如先測試看看下雨天的情況吧...果然沒讓我失望，G牌碟盤+G牌頂級來另，在雨天裡(大雨)煞車力到變的叫為柔順...但也沒有因雨水而讓制動力下降，個人認為這點也許可以減少雨天制動力太強又沒熱胎時的急煞。
而回程時已經沒雨了，地也乾了~所以在上南深路前故意頻繁、緊急的使用前煞車。一路上山也是一定要等到錯過入灣點時才急煞，但是到下坡時，依然完全沒有熱衰竭的感覺，制動力依然是隨傳隨到。

另外，整體手感變的有點不習慣，不像隻前換GALFER金屬油管後那種隨傳隨到感覺~變的有種沒察覺到剎車力道，但車已經慢到快停下來了的感覺。但我相信等我習慣之後，會變的更好操控。
總結是

晴天制動力：GALFER 260浮動浪碟+Tokico輻射卡鉗+GALFER HH來另+GALFER金屬油管   
雨天制動力：GALFER 260浮動浪碟+Tokico輻射卡鉗+GALFER HH來另+GALFER金屬油管   
雨天安全性：GALFER 260浮動浪碟+Tokico輻射卡鉗+GALFER HH來另+GALFER金屬油管   
熱衰竭：GALFER 260浮動浪碟+Tokico輻射卡鉗+GALFER HH來另+GALFER金屬油管         
整體Q度：C.G.H.D 260固定浪碟+Tokico輻射卡鉗+GALFER HH來另+GALFER金屬油管      
此次改裝整體評分：95分
照我說的應該已經非常的好了..為什麼才給95分??因為我相信B牌、AP等等大廠的煞力組合應該會讓我更滿意...但我不會在改了..因為對我已經很夠用很夠用了...在換下去，只是浪費錢。

PS：此次測試時，不管晴天、雨天；溼地、乾地，TT92就算熱完胎...還是會有點快要抓不住輪胎地面的感覺了..我在想應該跟胎質沒關，而是輪胎荷重、扁平比、胎寬等因素的影響...因此下一條前輪可能是SAVA MC16 RACING 120/70-12 .

最後也附上三張今天基隆台北大約快100公里的碟盤情況。




[ 本文最後由 chiyo2021 於 2007-6-12 01:47 編輯 ]

幹大..........敗這麼大喔!   嚇到了!

浮動碟+卡箝.這兩樣 一共多少費用啊???
說來嚇嚇小弟吧.....!  (準備害怕中)

真是超級羨慕+忌妒 呵呵  

哇~~煞車族~ (騎粉快吼)

國內的只是浮動幅度沒他那麼大而已...
看完這篇只能說在老婆身上砸下去~完全不手軟~
吃線很嚴重~多多清來令不要積沙子 碟盤也是
新的刮成這樣....多更多深溝來令就夾不太住嚕~!   
看了~痛呀

[ 本文最後由 nick阿良 於 2007-6-10 17:39 編輯 ]

哇!! 阿幹學長這套太勸敗了!! 我也是偶而假日會跑去新店說
該不會你也是走南深接新台五線吧(離題了)
可以介紹一下是在哪邊換的嗎?!整套裝好$5000還好耶
價錢上跟Y拍的差不多，不過不知道Brembo對四卡鉗跟這套
比較起來會差多少..(Brembo對四卡鉗要價可是多一倍)
如果沒有常常騎非常快，這套應該夠利了吧!!
不過如果輪框加上避震都烤成黑色想必更有殺氣吧!!(用力勸敗回來 )

厚度3.5？？
你用游標卡尺量量看吧...應該是大於這個尺寸...
3.5mm應該是指磨耗到該厚度就要再花錢囉..

5000就給他敗下去...
卡鉗因該也要換一下..
可以問一下..浮動扣 <<  這是有什麼作用呢?
可以讓碟片伸縮??

5000塊來說是還可以接受~不過外觀也加分了很多~不錯看~

看到樓主po這片讓我也心癢癢
前陣子我也訂了這片
不知道幾時會到
之前騎舊悍就習慣了Brembo的對四力道
我想挪來FT搭配著Galfer這款碟盤
應該是會有不錯的效果

原本小弟也是要換這塊的~這樣前面就一拜了...只是賣煞車太靈..所以還是用原廠尺寸的浪花碟~這塊不錯用喔~物超所值

TO kv5688大(小張 大)：碟盤5000  Tokico輻射卡鉗+卡鉗座5800。其實也還好啦~因為分開改的...不過..最後我的經驗是...要就一次改最好的...不然之後還是會想改...因為我一開始是改Tokico對四+原廠碟→Tokico對四+C.G.H.D.260固定碟→又加了條GALFER金屬油管→GALFER浪花碟...大約花了15000左右吧...改車真是條不歸路...

TO nick阿良大：嗯嗯~感謝你的建議，等等馬上就拆下來清~我換碟盤的那間他們是GALFER的經銷商，他們說支後會進一種機器，可以把那溝磨平。  PS：沒騎很兇啦..只是為了安全著想...但現在是怕TT92抓不住..


TO king-wu大：喔喔...我懂了!!感謝指證。PS.離題一下..前鎮子常經過公館..好想在公館給你遇到喔= = ...但是最近又不常經過了

TO vs741大：嗯嗯..5000就是敗了..卡鉗應該不會換了...如果真的要換..應該就是直接換B牌CNC切削的了...但我還是比較歡Tokico...因為能見度低..我不喜歡用跟很多人一樣得東西..
浮動扣是扣住內盤與外盤的一個東西，就是圖片中圓圓的那個...用意在於可以讓內盤與外盤做移動..
已達到更好的制動效果..應該是這樣，有錯請指證。


TO g_max0714大：感謝您的稱讚。

TOBlackHawk大：應該是可以非常非常輕鬆翹後倫，等好天氣再來測試制動力提升多少。

TO 玉山小弟大：敢問大大..您也是崇右的吧~看過你的車喔..妳的車才讓人羨慕呢...前後MSP...那才是逸品阿..其實我是絕得..剎車這種東西...不用看會不會太利...只是差在會不會用而已..給你參考喔..

[ 本文最後由 chiyo2021 於 2007-6-11 02:08 編輯 ]