似乎可以理解原 PO 的心情
不過要"科技",座墊開關應該是要換吧,座墊打開開關自動 ON,不必手按,
手動開關又更失去光控的意義了
光敏電阻的控制應用,網路搜尋引擎就能找到一堆了,小弟參考了一下,
大致上畫了一個利用 LDR (光敏電阻) 所做的控制電路,先聲明,
這個電路只有"理論",沒有實做過,小弟手上沒有光敏電阻可以試,
不過可行性應該是 OK 啦,請各位電子前輩多多指導
講解一下用料及作動原理:
電瓶(DC12V),先接上保險絲(用幾 A 跟負載有關,得自己決定),再串接座墊開關 SW1,
座墊打開 SW1 就導通,電源通往光控回路。
記得以前玩 LDR 控制黃昏點燈時,大約 1.6KΩ↑ 作為點燈時機,網路上的資料
說 LDR 最大大約是 470KΩ(最暗時),利用 NPN 電晶體 9013(TR1),Veb=5V,
用電阻分壓的方式,讓 LDR 分壓≦5V,就能讓 9013 導通(其實 >0.7V 它就導通了),
電流越大,增益後的輸出也越大,9013 最大可達 500~800mA。
R1 只是 TR1 的限流電阻,防止電流過大燒毀 TR1,習慣上使用 1KΩ~10KΩ。
依電阻分壓來算,當 LDR1=470KΩ=5V 時,VR1 要分壓 7V=658KΩ(用 680KΩ),
但為了能自己依實際狀況微調,建議 VR1 使用 1MΩ 的可變電阻,再實測調整,
LDR 在安裝時要注意別讓車廂燈給照到。
當 TR1 導通後,RELAY (RL1)就會動作(要選用 DC12V 的RELAY),控制 RL1 接點導通,
使 DC12V 電力通往車廂燈,車廂燈要用燈泡或 LED 都行,但要考慮 RL1 接點的容量
(幾 A)要夠,線圈耗電量儘量選在 200mA↓(絕對夠你選用很大顆的 RELAY 了)。
RL1 線圈並接一顆 1N4148 當箝位二極體,可別接反了,接反了會短路燒掉二極體 & 電晶體喔
如果要由 TR1 直接驅動車廂燈也是可以,不過 LDR 這邊會隨著光線明暗而變化阻值,
連帶影響 TR1 的出力電流,越暗=阻值越大=分壓越大=電流越大=燈越亮,吔?
這樣好像也不錯耶 不過小弟還是建議接 RELAY 控制啦 |
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