"車廂燈"加上"光敏電阻"的搭配??

版上看到光控led車廂燈，自已也想做一個來用
可是我不是電子相關科系的，只有學過一點點而已...
當我照著版主畫的電路下去做，結果做不出來...
原因是繼電器方面不了解，版上發問我想得到的答案應該是爬文or網路上找吧
繼電器百百種，爬了文找好久也找不到我要的，轉向知識+問光控電路
於是有位熱心人士給了我一張電路圖，上面也有繼電器
然後又問了一大堆有的沒的，然後就把led跟串聯的電阻取代繼電器的位置就ok了
(全部花了我不少時間= =)
可是問題來了，我是用20mm的光敏電阻，只要稍微擋住光線就會亮了(1k可調電阻效用不大 )
20mm光敏電阻不會在更動了，因為洞挖好了
之後去光華買了一個100k鐵片臥式的可調電阻，原電路圖上是1k
led部份原本只接了三顆食人魚白光串聯電阻為75歐姆，然後又想在另一個方向有光源
又接了75歐姆加2顆食人魚，這兩組led跟電阻並聯在一起
接了100k可調電阻後，led亮的時間點我覺得ok了
開著2-3分鐘後電路板線路很燙手(摸到馬上放開...)，最初的電路沒摸過不曉得
不知道是不是我改了100k的可調電阻在加一組食人魚才這樣子的，還是最初的電路就會這麼燙...
我裝電路板的地方是電池蓋上(車種為G5)，所以怕這種高溫長久下來會傷到電瓶
電路板離電瓶蠻近的...，裝上去離電瓶最近的地方可能0.5公分或更少...
另外我想在接保險絲，不知道要接幾安培的才ok呢??
電子高手的前輩們希望能幫我解決溫度高的問題~~感恩阿!!

PS.電池蓋的洞挖的不是很好看，傷到眼精請見諒
純手工挖的，工具：刀片、和一隻不夠大的手動鑽洞器(拿去挖裝電阻的地方，買太小隻剩下用刀片挖)
20mm光敏電阻的洞也是手工挖，目前沒照片，也是很...，挖的時後施力點不對刀片還噴了3次，都打到眼皮上...
電池蓋上白色物體是電腦插板護蓋，100k鐵片臥式可調電阻在電路板背面右下角
打算在加一個微形有段的開關接在電路板正電上(應該有這東西吧!!)
因為版上的光控車廂燈主題裡面有人提到想把他奄了= =
所以就想那天不想用的時後電池蓋打開，微形有段開關按一下就奄了他，也不用拔一些有的沒的了...

[ 本文最後由 f126325419 於 2008-3-5 00:21 編輯 ]

這是我在第1頁所畫的圖

同樣的電路,有人成功,有人失敗,我先前也提到過,不同大小的 CDS(光敏電阻,也稱 LDR)
可能要搭配不同的分壓電阻才能使點燈時機符合所需,12V 的電源在分壓後若
TR1 的 Vbe 在 1V 左右即能驅動電晶體作動,VR1 就要看 CDS 的大小來選用。

你說 RELAY 這部份你已經取代成 LED 負載,但並未詳述:
你的 LED 用哪一種(順向偏壓)? 電晶體用哪一顆(MAX Ic 值)?
限流電阻用多大(阻值/瓦數)? 怎麼接? ←這是重點
請畫張電路圖上來看看囉

[ 本文最後由 shouzama3380 於 2008-1-19 15:19 編輯 ]

你提到過「不同大小的 CDS(光敏電阻,也稱 LDR)
可能要搭配不同的分壓電阻才能使點燈時機符合所需」
我買的20mm大小的cds在我po的電路上需要用多大的vr1才能符合我的需求??
有點懶得在重新買材料來重做了 看能不能我原來電路修改一下就好...

relay取代成led這部份就是把電阻與led接在電源正極跟9013電晶體c腳之間
就是跟1n4148並聯在一起了

順向偏壓、lc值= =那是什麼~可以吃嗎...
我不是學電子的~也只懂得皮上面的毛...
電晶體用9013嘍!!

限流電阻~是跟led串聯的那顆電阻嗎??我是用75歐姆應該是4/1W吧，跟牙籤差不多粗...
問了某間光華電子商場的老闆，75歐姆最多可以接到3顆白光食人魚led
接的方式就：正極→電阻→3顆串聯白光食人魚led，然後led負極接9013的C腳

畫電路圖哦= =!!我改得地方不多阿就我PO的電路圖改了一下而已
VR1改100K鐵片臥式可調電阻、RELAY用LED跟電阻取代
另加1顆75歐姆跟2顆食人魚白光並聯在原LED與電阻上

如果你堅持要電路圖..我...在用小畫家慢慢畫吧

敝人認為取代繼電器的位置是可以導通沒錯，主要還是依靠光敏的分壓來觸發電晶體B極，但這樣的做法必須考慮到溫度會影響電晶體beta，進一步影響Ic，可能就會變成夏天跟冬天LED亮度不一樣的情況，最差的狀況是Ic太高直接損毀LED
20mm的光敏以敝人的經驗可以調到50k ohm左右來搭配
順向偏壓即是LED跟電源正接正、負接負，若是像稽納二極體就是以逆向偏壓，即正接負、負接正來使用
Ic值是電晶體導通後會流入C極的電流，在大大的電路裡可視為是通過LED組的電流

有錯誤還請前輩們指導

這是網路搜尋來的光控電路途,已試做成功,至於繼電器跟開關可以自己加上去

基本上電阻過熱的問題算是決解了吧
網路上詢問的結果是把限流電阻取代成定電流二極體(CRD)
1顆30塊..... ，有貴到~可以吃3個車輪餅了說...共買了2顆...
我一顆CRD串了3個食人魚，另一顆串2個...
不知道可以可以一顆CRD把這2組並聯串起來或直接把五個串起來??
當下沒問清楚就買了2顆...
用CRD應該可以讓我的食人魚活的又長又久吧= =!!

用光敏電阻感覺有點麻煩呢
而且又很敏感..
如果改成觸控式就簡單多了

光敏電阻的敏感度可以用可變電阻調
就是說你要多暗的程度讓LED亮都可以

用開關式的就少了一種"優越感"

本來想用這組光敏控制開關來取代大燈!!
其實也不能說完全取代,GTR燈的開關有2個,我構想是把小燈開關接這組控制器變成"AUTO",然後大燈變成強制開啟,避免光敏控制開關失效而沒辦法開起大燈!!
問題來了!!光敏電阻該安裝在哪!!裝在前斜板好像不對(晚上遇到對方來車,燈不就關閉),看一看那裝在哪好像都不對,因為一照到光大燈不是關閉就是亮度減半

原文由 Heavenle 於 2008-9-28 20:04 發表
問題來了!!光敏電阻該安裝在哪!!裝在前斜板好像不對(晚上遇到對方來車,燈不就關閉),看一看那裝在哪好像都不對,因為一照到光大燈不是關閉就是亮度減半

所以啊,控制 ON/OFF 的作動本身要有個"延遲機制",
不是一暗掉就馬上開燈
也不是一照到光就馬上關燈
不然像隧道中照明燈一盞盞的,那沿途你的大燈
不也跟著亮、滅、亮、滅..

然後 ON 不能 DELAY 太久,不然燈還沒點亮你就撞車了,
OFF DELAY 久一點比較沒關係

大燈是大負載,照理要用 RELAY 去推,
RELAY 接點不是 ON 就是 OFF,怎麼會亮度減半?

講到這兒,我比較想去做其他有意義一點的改裝,
做這個麻煩又沒什麼成效,也難怪 XCITING 那組
自動點燈我一組送小彰,一組自己留著都還沒動