FIGHTER 125 尾速問題

小弟的車是一代的悍將4v 125 DX版(紅色貼紙，錶上右邊有個時鐘，應該是一代悍將吧@@)
以前騎龜山到迴龍那段省道有點下坡最快有到錶速120，不過後來會照相了，所以不敢騎這麼快，最近前一段時間是騎一般的平路，最快也只能到100左右就上不去了(現在車已經掛了)
不知道是那段路有微坡還是風大~呵，等我新車訓到2000KM以後再去試試囉^^

哦!!那FT150 可以用FT125的開閉盤嗎??
你說的"直勾在加速上開啟的速度會比曲溝快"
意思是起步 用直勾比曲溝還快??

耶~汪汪大
人家他都說 是"原廠"哩
原廠管應該無法對應到61缸吧!!?

看了許久
很疑惑 尾速很重要嗎
我記得許久以前曾入手CBR400RR時會在意過尾速
但後來換成國產車後好像曾未超過100
唯有開車上二高會超過120(離題了)
目前手上的FT4V150
最快依稀記得到92吧
我到是覺得FT在個人定位是短程或上下班
偶爾四處溜達用
個人重視中段加速 起步也重視拉
尾速喔 台灣適合的場地不多耶
長途我還是以開車為主(年紀老了)
所以我的FT比較可憐 應該不會破百吧
我這樣算不算來亂阿!!!

痾....看大家說  FT150跑120以上是簡單事= =....

是因為我還沒跑開嗎  還是拉不夠久...?   我竟然只拉到111就上不去了  (慌..)

總里程數350KM而已   全車超原廠0.0.......不是很追求速度啦~但是大家都這樣說

想說會不會是我哪裡出問題?   (有沒有人跟我一樣呀ˊˋ)

你也是爬文不夠
里程才350也要跟別人比尾速
新的汽缸比較緊需要磨合
至少到3000公里以後才能完全發揮

我的車超過3000KM後
都能拉到120KM/hr以上
等磨合期過了就可以見真章啦~~不用太擔心

即使無法對應也只是不通而已呀!
不通的61mm也是不賴低。

呵呵~朋友的老悍將一代也是上61mm但是先用原廠頂著..存夠了錢就換上比較通順的管囉!
騎過還好啦~~即使先用原廠排氣管在高壓縮比的加持下~還真是給它爆兇猛的....

哇勒...大家的FIGHTER150都這麼會跑...我的FIGHTER150怎麼常常卡在106...-.-"

去降全11客~~性能會比較好利用
老實說油耗也不會差太多~~完全看你的右手
也比較不會在90-110間卡轉~~

我朋友的FT125他全原廠 訓車訓300公里就在衝
去平雙跑(微下坡)跑了108 平地應該會少一點吧